Direktoroj ne ŝatas la remake de iliaj filmoj. Tamen, Alexander Mitar, lerninte pri la pafado de nova filmo "Crew" bazita sur sia filmo 1979, kontraŭe, estis tre inspirita de la projekto. Kaj kune kun la aŭtoroj de moderna bendo insistas, ke ĉi tio estas tute malsama filmo.
Titres
Talenta juna piloto Alexei Gushchin ne rekonas la aŭtoritatojn, preferante veni konforme al la Persona Kodo de Honoro. Por ne-plenumado de la absurda ordo, ĝi estas forpelita de milita aviado, kaj nur miraklo li havas ŝancon flugi sur civila aviadilo. Gushchin unue komencas sian floton. Lia mentoro estas la aviadila komandanto - la severa kaj principo Leonid Zinchenko. Lia kolego estas la dua piloto - la nevenkebla beleco de Aleksandro. Rilatoj ne facilas. Sed al la rando de vivo kaj morto, kiam la tero foriras de sub liaj piedoj, ĉirkaŭ la fajro kaj cindro, kaj savo nur en la ĉielo, Gushchch montras ĉion, kion li kapablas. Nur kune la skipo povos fari heroaĵon kaj ŝpari centojn da vivoj.
Nikolay Lebedev, direktoro:
"Mi freneze amas la bildon de Aleksandro Naumaviĉ Mitty" skipo ", iam ŝi turnis mian menson. Mi estis tiel interesita pri la ĝenro, do mi estis frapita per vidaj bildoj, kiujn mi eĉ provis skribi "scenarojn" de la katastrofaj filmoj, pafante mallongajn filmojn, nutrante kaj turnante la ludilajn modelojn de aviadiloj kaj trajnoj, kolektis tondojn pri la filmo Mitato ... Mi ricevis ĝin! Krei filmon-katastrofon en la spirito de la "ŝipanaro" - ĝi estis mia sonĝo, kaj la sonĝo, kiel ŝajnis al mi, absolute nenecesa. Kaj kiam mi ofertis la ideon pri ĉi tiu projekto, mi decidis iri al Aleksandro Naumoviĉ. Mitta diris, rigardante min kun surprizo: "Kion vi forlasos?! Ne faru ĝin! Mi helpos vin! Ĉio estos bone!"
Danila Kozlovsky kaj Katerina Spitz
La plej malfacila estis la pafado, kiun mi jam sonĝis, - tertremaj epizodoj ĉe la flughaveno. En la antaŭurboj, en Zhukovsky, grandega ornamado de la flughaveno, hangaroj kaj konstruaĵoj estis konstruitaj, la ekzistantaj kaj skribitaj aviadiloj estis pelitaj, granda masiva laboris. Forigita nokte, kaj estis tre malfacile fizike - iru ŝanĝi je 7 pm kaj labori ĝis 7 matene, en la malvarmo, sur la penetra vento, ofte sub la pluvo aŭ eĉ neĝo. En tia reĝimo, pafado daŭris kelkajn semajnojn.
Ni ne povis pagi la plej etan malatenton: la temerara paŝo povus konduki al neripareblaj konsekvencoj. Malsukcesaj konstruaĵoj. Veraj aviadiloj brulis kaj brulis. Kaj la aviadilo rapide brulas, laŭvorte dum dek ĝis dek kvin minutoj la anaso estos entombigita, do necesis pafi klare kaj rapide. Samtempe, la nuna aviadilo staris proksime, kaj en neniu okazo ne povus esti difektita. Sed finfine, ĉi tiu bloko ni marŝis sen hundino kaj zadorinka. "
Danil Kozlovsky (Alexey Gushchchin):
"En la procezo de preparado por pafado, Vladimir Lvovich Mashkov iris al Sheremetyevo, provis flugi sur simuliloj en kiuj ili poste ĉefrolis. Komunikita kun konsilistoj, en Zhukovskij flugis en kabanon kun profesiaj pilotoj ... ĝenerale, la aviadkompanio, kiun ni havis sufiĉe seriozan. Kaj freneze interesa.
Ĉi tiu estas mia unua pafado sperto en la filmo-katastrofo ĝenro. Antaŭe, ne estis tia afero en mia vivo, tiel ke unu ŝafaro preparas ĉirkaŭ kvin ĝis ses horojn. Vi efektive ne rajtas fari eraron: Se vi distras ion, perdis koncentriĝon, mi ne aŭdis la direktoron, ne alvenis, mi ne havis tempon por atingi certan punkton, ĉion, la gigantan kaj multekostan laboron estis difektita. Tiusence necesis esti tre zorga, klara, kiel aŭto. Mi donos ekzemplon. Nokta ŝanĝo. I dungas sep aŭ ok fotilojn, grandan masivan, eksplodantan aviadilon, disfalantan konstruaĵojn. Kolya Lebedev donis instaladon: la dialogo de du artistoj kontraŭ la fono de detruo kaj frenezo. Ni forigas, ĉio ŝajnis esti bona, ĉiuj estis feliĉaj. Krom se. Li vokas min al la ekrano, mi nur rigardas la scenon kaj diras: "Nu, ŝajnas, ke ĉio estas bela, eksplodis, falis." Kaj Kolya respondas: "Jes, ĝi estas, sed kial mi bezonas ĝin se ne la ĉefa afero? La ĉefa afero estis la reago de via heroo pri tio, kion li diris. La spektanto tenas en tensio, kio okazas kun la heroo, kaj ne rapidan konstruaĵon en la malantaŭa fono. Ni estos tranĉitaj. " Kaj tri horojn pro mi, senĉesa, ni atendis ĉi tiun duoblon, "Ni lardigos ĉi tiun duoblon."
Antaŭ pafi, Vladimir Mashkov, Danila Kozlovsky kaj Agne, estis trejnitaj sur la Airlinker
Vladimir Mashkov (Leonid Zinchenko):
"The Crew Film Crew kelkfoje laboris simple mirige, kaj mi havas ion kompare kun, mi vidis malsamajn lokojn, kaj ne nur en nia lando. La sceno estas memorita kiam Zinchenko sur la kablo trenas de unu aviadilo al alia. Ŝi ĉefrolis Chromaaaa, sed ĝi ankoraŭ estis alta. Kaj mi rampis longe, sub la fenestroj. Sed ĝenerale, mi ricevis grandan plezuron sur la aro kaj tute novan sperton. La tertremo estis filmita kiel detala kaj proksimume al la realaj kondiĉoj, kiujn ni ĉiuj aldonas al ĉiuj, agante de si mem: ni estis vere malvarmaj de la vento, ĝi estis varmega de la fajro kaj ĉiuokaze - timiga. "
Agneen Getty (Alexandra):
"Mi tre ĝojas, ke mi havis la okazon ludi pilotan virinon. Mi ŝatis porti formon, ŝi krevis kaj ornamas homon. Preparante por filmado, ni instruis al ni pilotadon, ni memoris la ĉefajn regulojn de aviado. Pafado ĉe flughavenoj estas ĉiam venĝo de ĝia skalo. Ni pafis verajn aviadilojn. Eksplodoj, tertremoj, fajroj - ĉio estis tiel proksima kaj reala, ke post ĉiu ŝanĝo mi ripetis: kiom bona ĝi estas nur filmo, kiel bone, ke ni ĉiuj estas vivaj kaj sanaj! Estis vera sento, ke ni ne ludas katastrofon, sed spertante ĝin. Do post filmado, ni sentis kiel unu granda familio, kiu trapasis tre malfacilan periodon, spertis multajn problemojn kaj malfeliĉon. "
Direktoro de la filmo Nikolai Lebedev laboris proksime kun la pilotoj de la rusa aviadkompanio
Alexander Mitar, direktoro de la filmo "Ekipa" en 1979:
"Mia" skipo "temas pri kiel naskiĝas la teamo de homoj, kiuj povas rezisti eksterordinarajn obstaklojn. Pri misfortuno kaj la eblo de ilia fabela permeso. La bildo malobservis la principojn de la okcidenta, amerika katastrofo filmo, en kiu ĉiam devus esti elementaj karakteroj kaj tre multaj realismaj danĝeraj aventuroj. Mi havis aventurojn fabelaj, mirindaj, kaj karakteroj - kontraŭe, konvinkaj, desegnitaj detale. Sed tiam ne estis fakuloj de la ĝenro, kaj neniu riproĉis la filmon.
Kohl Lebedev estas la plej bona direktoro, kiu povas pafi plur-sentajn bildojn. Li estas Humana, li havas bonan kontakton kun artistoj kaj kun skripto. Kaj kiam li demandis min, kiam mi reagas al la nova "skipo", mi respondis tion kun aprobo. Mi komprenis: kion faras Kohl, ĝi estos sendependa bildo, sen la funkciado de la unua "ŝipanaro". Alia filmo, bona kaj serioza. "