Ĉar ni jam menciis pli frue, la plej multaj aŭtistoj preferas la modelojn per "mekaniko", kiel la funkciado de la "aŭtomato" postulas grandajn elspezojn kaj ne ĉiam eblas akiri ĝuste tian opcion. Tamen, kune kun la elekto favore al mekanikoj pri la ŝoforo de la ŝoforo, la respondeco pri sekura administrado en malfacilaj veteraj kondiĉoj estas respondeca.
Por tio, kion la neŭtrala transdono estas ĝenerale bezonata
Se, plejparte spertuloj rekomendas konservi la aŭton en dissendo, tiam en la kazo de starado surloke kun la ebligita ovodemetado aŭ dum la trenado necesas agordi neŭtralan dissendon.
Kaj tamen multaj aŭtomobilistoj iras al "neŭtralaj" al altaj rapidecoj, konsiderante ĝin bonega maniero ŝpari brulaĵon, kiu efektive neniel rilatas al realo.
Kio okazas sur glitiga vojo?
Multaj, se ne la plej multaj aŭtomobilaj posedantoj, kredas, ke la antaŭa aŭtoveturejo estas rekomendita por esti tenata sub gaso, tiel ke dum plenumado de serioza turno, la radoj estas firme ligitaj al la surfaco de la vojo. Ĉi tiu opinio estas sufiĉe grava, konsiderante la danĝerojn de movado sur la Glake Road. Se vi elektas neŭtralan transdonon antaŭ foriro al glacio, estas ŝanco, ke vi renkontos malfacilaĵojn pri administrado. La radoj ĉe la neŭtrala ŝoseo turniĝas sen la partopreno de la potenca unuo, kiu povas konduki al tiel nomataj vekoj.
Radoj povas esti blokitaj sur akraj turnoj
Foto: www.unsplash.com.
Radoj povas eniri la blokon
Dum la movado de la aŭto en la glacio kiam la "neŭtrala" ŝaltita, la radoj povas facile esti blokitaj. Rezulte, vi veturos bonan tendon de metroj kiel skiado, kaj bone, se antaŭe kaj post vi ne estos aliaj aŭtoj. Por ke ĉi tio ne okazas, ABS-aktivigo estas provizita en modernaj aŭtomataj modeloj - kiam ligi la kusenojn, la bremso-vojo pliiĝas. Tamen, ne aŭtoj estas ekipitaj per ĉi tiu sistemo kaj facile povas esti tordita en la mezo de la vojo eĉ kun unu ŝlosita rado.
La reduktita ilaro helpos ne renkonti similajn problemojn, ĉar la antaŭenpuŝo permesas la motoron turni la radojn sendepende de la ŝokaj la kusenoj. Estas garantiaĵo de spertaj aŭtistoj konsilas movi la trian aŭ kvaran dissendon por moviĝi en peza frosto.