Όπως ήδη αναφέρουμε προηγουμένως, οι περισσότεροι από τους αυτοκινητιστές προτιμούν τα μοντέλα με "μηχανική", καθώς η λειτουργία του "Automat" απαιτεί μεγάλες δαπάνες και δεν είναι πάντοτε δυνατό να αποκτήσετε ακριβώς μια τέτοια επιλογή. Ωστόσο, μαζί με την επιλογή υπέρ της μηχανικής στους ώμους του οδηγού, η ευθύνη για την ασφαλή διαχείριση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες είναι υπεύθυνη.
Για το τι γενικά χρειάζεται η ουδέτερη μετάδοση
Εάν, ως επί το πλείστον, οι εμπειρογνώμονες συνιστούν να διατηρήσουν το αυτοκίνητο στη μετάδοση, στη συνέχεια, στην περίπτωση που στέκεται επί τόπου με τον ενεργοποιημένο συμπλέκτη ή κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης, είναι απαραίτητο να ορίσετε ουδέτερη μετάδοση.
Και όμως πολλοί αυτοκινητιστές πηγαίνουν στο "ουδέτερο" σε υψηλές ταχύτητες, θεωρώντας τον εξαιρετικό τρόπο για να εξοικονομήσετε καύσιμα, που πραγματικά δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα.
Τι συμβαίνει σε έναν ολισθηρό δρόμο;
Πολλοί, αν όχι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, πιστεύουν ότι το αυτοκίνητο του μπροστινού τροχού συνιστάται να διατηρείται κάτω από αέριο έτσι ώστε όταν εκτελεί έναν σοβαρό τροχό στροφής, οι τροχοί συνδέονται στενά με την επιφάνεια του δρόμου. Η παρούσα γνωμοδότηση είναι αρκετά σημαντική, λαμβάνοντας υπόψη τους κινδύνους της κίνησης στον κλειστό δρόμο. Εάν επιλέξετε μια ουδέτερη μετάδοση πριν από την αναχώρηση σε πάγο, υπάρχει μια πιθανότητα να αντιμετωπίσετε δυσκολίες στη διοίκηση. Οι τροχοί στο ουδέτερο ενεργοποιήθηκαν περιστρέφονται χωρίς τη συμμετοχή της μονάδας ισχύος, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε λεγόμενα ξυλοπόδαρα.
Οι τροχοί μπορούν να αποκλειστούν σε αιχμηρές στροφές
Φωτογραφία: www.unsplash.com.
Οι τροχοί μπορούν να μπουν στο μπλοκ
Κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου στον πάγο όταν το "ουδέτερο" ενεργοποιημένο, οι τροχοί μπορούν εύκολα να αποκλειστούν. Ως αποτέλεσμα, θα οδηγήσετε μια καλή σκηνή μετρητών ως σκι και καλά, αν πριν και μετά, δεν θα υπάρξουν άλλα αυτοκίνητα. Για να μην συμβεί αυτό, η ενεργοποίηση ABS παρέχεται στα σύγχρονα μοντέλα Auto - όταν συνδέετε τα μαξιλάρια, αυξάνεται η διαδρομή πέδησης. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα δεν είναι εξοπλισμένα με αυτό το σύστημα και εύκολα μπορούν να στριμηθούν δεξιά στη μέση του δρόμου ακόμα και με ένα κλειδωμένο τροχό.
Το μειωμένο εργαλείο θα βοηθήσει να μην συναντήσετε παρόμοια προβλήματα, καθώς η ώθηση επιτρέπει στον κινητήρα να μετατρέψει τους τροχούς ανεξάρτητα από το συγκλονιστικό τα μαξιλάρια. Είναι μια εγγύηση των έμπειρων αυτοκινητιστών να συμβουλεύουν να μετακινήσουν την τρίτη ή τέταρτη μετάδοση για να μετακινηθούν σε βαρέα παγετό.