Lær at styre et ægte fly, klatre luften i aerotrub og slid på skulderen × 25 kg parachute Jeg havde en skuespillerinde Mary Meadow på sæt af serien "kran i himlen." Dette er historien om liv og kærlighed til testpilot Asi Solntseva under oprettelsen af verdens første supersoniske passagerforing "Zhuravl". Jeg fandt ud af interessante detaljer om optagelsesprocessen.
De hændelser, der opstår i serien, er dækket af næsten to årtier: siden 60'erne i det sidste århundrede og slutter med 70'erne. Det var tidspunktet for at skabe fundamentalt nye prøver af luftfartsudstyr, hvor flyvekarakteristika oversteg alt, hvad der var før.
Publikum var i stand til at se livet af Sun Salt Test Pilot i aldersperioden fra 17 til 35 år. Young Schoolgirl møder sin kærlighed i en byfestival, som er dedikeret til den første flyvning af en person i rummet. Dette er den fremtidige pilot af Jurah Thunder, som er populær blandt piger. Romantisk Asya bliver straks forelsket i en karismatisk ung mand, selvom hun i det øjeblik er tætte venner med flyets designer Yasha Spruse-søn. Han anser det for sin egen skæbne og hjælper endda hende med at forberede sig til eksamener. Men pigen går efter hjertet ...
Rollen som meget Yuri Gromov spillede stjernens "ungdomme", skuespiller Mikhail Gavrilov og Yasha Spasssky - Philip Gorostein. Skuespillerinde Maria Lugovova er kendt for roller i serien "bedre end folk", "Murka" og andre. Forresten, efter Murki, modtog kunstneren mange sætninger, hvor det var nødvendigt at komme ind i formularen, men hun ventede på hans specielle projekt. Og ventede.
I serien kan du også se mange stjerner. Dette er Boris Nevzorov, Sergey Pustopalis, Valentina Telichkin og andre.
Olga Cabo, der spillede rollen som Rimma Spasskaya, indrømmede, at hun hurtigt fandt et fælles sprog med unge skuespillere på sættet. Og med Maria Lugovoy, ganske venlig delt en fungerende bil
Tryk på servicematerialer
For at forberede sig på en pilotpige, havde Maria Mearow en temmelig omhyggelig. Fra den allerførste skydedag på stedet var der eksperter, som hver dag gav hende alle nye og nye oplysninger om ikke lette håndværk. Så ved afslutningen af skydningen kendte hun allerede meget om luftfart.
Skuespillerinder måtte også flyve på ægte fly. Og på forskellige. Først ønskede skaberne af malerierne at plante til rattet af dupladraten, men den førende leder udtrykte ønsket om at deltage i dette eksperiment selv. Og i sidste ende indså hun sin første flyvning på stedet i kabinen uden glaseret vugge! Og på stedet for den første pilot var der en stjerne af luftfart.
"Under filmen fløj jeg på flere fly. Det var alt bare utroligt! Vi udførte løkken, vi havde et frit fald - ja nej karrusel med sådan en ting vil sammenligne, - delte følelser af eng. - Jeg har bogstaveligt talt fanget ånden fra følelsen af flyvning. Jeg blev også betroet for at spredte flyet: Jeg lancerede alle motorer, han blev grin og kørte derefter på flyet langs spredningsstrimlen. Derudover blev jeg lært at bremse flyet efter landing. "
I hjertet af Asi kæmpede også Yasha Spasssky udført af Philip Korenstein
Tryk på servicematerialer
Også kunstneren måtte føle sig som en faldskærm. Nej, fra en højde på flere tusinde meter, hoppede hun selvfølgelig ikke, men for at sætte udstyret til at hoppe til hende stadig måtte. Desuden var vægten af faldskærmen og hele gearet 25 kg. Og dette på trods af at skuespilleren selv vejer 50! I svær outfit hoppede hun fra en højde på to meter på måtter. Maria skjulte ikke, at hun var lidt skræmmende.
Overvinde dig selv skuespillerinde og under film på simulatorer. Det er ingen hemmelighed, at langt fra alle kan modstå træning på specielle simulatorer til piloter, hvor folk er bundet af arme og ben, og så spin i forskellige retninger. Meadow indrømmede straks direktøren, at hun ikke var godt med det vestibulære apparat, men Sergey Komarov overbeviste Mary, hvilket er bedre end hende, ingen vil lykkes. Som følge heraf sagde skuespilleren så meget, at hendes krop roligt malet en vanskelig test. "Jeg sagde endda ikke noget," den ledende rolle blev indrømmet. Forresten er en anden test en flyvning i Aerotruba - passeret uden problemer.
Og selvfølgelig falder der i sådanne billeder et stort ansvar på skuldrene i kunstnerne, som skaber illusionen af atmosfærens virkelighed i filmen. Så for at vise 60'erne i det sidste århundrede måtte jeg rense hele den moderne entourage fra rammen: at maskere i hjem klimaanlæg og plastikvinduer. Samtidig så publikum hele fire gange i serien, selvom skydeprocessen kun varede fra september til december. Da det ofte sker, var nogle sommerscener, f.eks. En dating af hovedpersonerne på stranden, kun i november, så skuespillerne måtte falde ud. For at gøre dig selv bør ikke ryste fra kulden, kunne kunstneren ikke, så under sommerkjole havde hun isolering, og under soveværelset lå ... elbilen!
På det sæt skuespillerinde Maria Lugovoy måtte flyve på ægte fly
Tryk på servicematerialer
Hvad angår fly, var de rigtige. Under optagelsesprocessen kunne flyvepladserne ses "AN-2" og "AN-12", "IL-62" og "Yak-18", og selvfølgelig biplan "PO-2", hvor han klatrede på Heroine Mary Meadow. For at filme direkte flyvninger valgt lufthavnen "Zhukovsky. Forresten var operatørens arbejde en af de sværeste, fordi de skulle fjernes inde i et lille tæt fly. For eksempel i 'TU-144'-kameraet med et kammer næppe placeret.
Actress selv indrømmede, at han aldrig var bange for at flyve på fly. "Jeg ved, hvordan de er arrangeret, hvilket er inde," sagde Maria. - Min mand og jeg elsker at rejse. Hvad der er interessant, bogstaveligt talt for nylig vi talte om, hvor vi flyver næste gang, og nu kan ingen svare på dette spørgsmål. Og nu er det især værd at håbe på, at alt vil passere, vi vil igen kunne rejse og glæde os ... "