Som vi allerede har nævnt tidligere, foretrækker de fleste bilister modellerne med "mekanik", da driften af "automat" kræver store udgifter, og det er ikke altid muligt at erhverve præcis en sådan mulighed. Men sammen med valget til fordel for mekanik på førerens skuldre er ansvaret for sikker forvaltning i vanskelige vejrforhold ansvarlig.
For hvad den neutrale transmission er generelt nødvendig
Hvis eksperter for det meste anbefaler at holde bilen i transmission, så i tilfælde af at stå på stedet med den aktiverede kobling eller under slæbningen er det nødvendigt at indstille neutral transmission.
Og alligevel går mange bilister til "neutrale" med høje hastigheder, i betragtning af det en fantastisk måde at spare brændstof på, som faktisk ikke har noget at gøre med virkeligheden.
Hvad sker der på en glat vej?
Mange, hvis ikke de fleste af bilens ejere, mener, at den forreste drev-bil anbefales at blive holdt under gas, så hjulene er tæt forbundet med vejens overflade. Denne udtalelse er ganske relevant under hensyntagen til farerne ved bevægelse på den glacerede vej. Hvis du vælger en neutral transmission før afrejse til is, er der en chance for, at du vil støde på vanskeligheder i ledelsen. Hjulene ved neutral tændt drejes uden deltagelse af kraftenheden, som kan føre til såkaldte vågner.
Hjul kan blokeres på skarpe drejninger
Foto: www.unsplash.com.
Hjul kan komme ind i blokken
Under bilens bevægelse i isen, når den "neutrale" tændt, kan hjulene let blokeres. Som et resultat vil du køre et godt telt af meter som skiløb, og godt, hvis før og efter dig vil der ikke være andre biler. Så dette ikke sker, er ABS-aktivering leveret i moderne auto-modeller - når de tilsluttes puder, øges bremsevejen. Men ikke biler er udstyret med dette system og kan nemt snoet lige midt på vejen selv med et låst hjul.
Det reducerede gear hjælper ikke med at støde på lignende problemer, da trykken tillader motoren at dreje hjulene uanset de chokerende puder. Det er en garanti for erfarne bilister rådgive at flytte den tredje eller fjerde transmission for at bevæge sig i tung frost.