Pokud se musíte dostat z bodu, a do bodu B, pak v Thajsku nejsou s tím žádné problémy. V jakémkoliv opuštěném rohu Království jste se nenašli, víte, vědět: Je nutné jít na silnici, a to brzy se objeví, tuk-tuk - tradiční způsob pohybu v Thajsku. Tuk-Tuki je něco jako naše minibusy, vypadají jen exotičtěji: pickup, který má dva vojáky v těle. Jsou také nazývány "Songto", které přeložily "dvě řádky". Jízdné je od 10 do 20 bahtů (rychlost rubl do Batu je téměř jedna jedna).
Takže takové otevřené "minibusy" jsou čichány po celém království. Kromě Phuketu. Ne, tady je také "Songteo", jedou jen nepříjemnými trasami, a jen člověk s nervovými nervy na ně může počkat. Pokud například v Pattaya, takové snímače následují jeden po druhém, pak na phuketu vašeho autobusu můžete počkat hodinu a půl.
A tady, když trpělivost v limitu se v Aréně objevují Phuket Tuk-Tukeers, kteří zde pracují jako taxi. Kromě toho, taxi, jejichž služby jsou někdy dražší než někde v Evropě. Deset-minutová cesta může udělat asi 20, a dokonce 30 dolarů. Místní úřady se snaží tento problém vyřešit po mnoho let v řadě, čas od času hovoří o potřebě komise Komisí plnohodnotnou veřejnou dopravu. Ale podle pověstů se všechny pokusy setkávají na neslyšící rezistenci místních tuk-hlíz, které jsou docela vážně nazývány "mafie".
Před několika lety, čestné konzuly najednou uspořádaly dvacet zahraničních států formální setkání s vedením ostrova. "Proč tarify pro cestování na tuk tuk jsou vyšší než jízdné v klimatizovaném taxi v Bangkoku a dokonce i v Německu?" - Byl jsem překvapen na tom, že se setkal s čestným konzulem Německa Dirk Naumann. "Protože máme hornatou oblast, kromě toho, Tuk-Tuki sami jsou dražší než klimatizované taxi," byla na něj odpověď. "No, proč pak nekupujte klimatizované taxi?" - Konzul byl znovu překvapen. True, tentokrát odpověď již neodpověď. Ale úřady slíbily, že o tomto problému přemýšlejí.
Od té doby, více než dva roky prošlo, a tuk-tuki a teď tam. A cítím, musím říct, dokonale. Tarify začínají od 300 bahtů, dále - zvýšením.
Proto každý, kdo přijíždí na ostrově, je více než pár týdnů, snaží se "postavit se na kola" - buď k pronájmu, nebo si koupit motorku: Odhoďte sto dva set dolarů denně na služby Tuk-Tukers málokdo, kdo se bude líbit, a jezdí na Phuket.
Koupit vozidlo v Thajsku Může někdo. Pravda, pro to byste měli mít bydlení - i když jste odstranili dům nebo byt za měsíc nebo jiný. S nájemní smlouvou musíte jít do přistěhovaleckého úřadu, kde skromná odměna 300 baht vám dá povolení k nákupu motocyklu nebo auta.
No, pak nejtěžší věc začíná - volba samotného kola. V každém salonu, takový řada modelů, které člověk, který neví, se snadno ztratí. Proto jsem okamžitě odtáhl od procesu a předal vládu představenstva mého manžela: řídil, tak ho nechte dostat ven. A zkroutil se. Bez přemýšlení si vybral nejdražší věc, která je na trhu. Ale jak se ujistil, také nejlepší je Honda PC × 150 (kdo ví, pochopí). Jsou shromažďovány v Thajsku, takže náklady jsou však vysoké, ale docela upozornění - 78 tisíc bahtů (v Rusku, pokud to, přesně třikrát dražší!)
Nákup sám se s námi obsadil ... deset minut, už ne. Přijímací místnosti, registrace pojištění, některé další cenné papíry: Dva thajské dívky v kabině nechají mluvit anglicky, není pochopitelné, ale věděli jejich práci. A teď čelíme naším prvním velkým akvizicí - hezkým motobike.
Poté, co si koupil nový motobike, jsme problém nevyřešili, jak se pohybujeme po ostrově.
Vdova milovala ho, jasně jsem pochopil jednu jednoduchou věc: sedět na něm a jít, dokonce i na sedadle spolujezdce nikdo a nic mě nutí. Všechny primitivní obavy se najednou objevily z hlubin podvědomí. Představil jsem najednou sto padesát případů nehod s naší účastí ...
Objímání žaludku, sestřelil jsem na silnici a poslušně počítal 500 bahtů - dnes půjdu, možná na Tuk-Tuka. A zítra, a den po zítřku strach z motocyklu nešel nikde. Bylo jasné: dokud jsme nakonec nezmeškali místní tuk-hlízy, je čas vyřešit problém nějak odlišně.
Pokračování příběhu ...
Přečtěte si předchozí historii Olgy, a kde to všechno začíná - zde.