Včera byl jeden z klientů mého autoservisu sestaven na skutečnost, že se často musela změnit vozidlo, protože se blíží ke koloně tankování, který není z druhé strany. Je neustále zmatená, ze kterého je v autě plynová nádrž.
Co nemohlo být provedeno na všech vozech plynové nádrže poklop na jedné straně?
Okamžitě proveďte rezervaci. Mají několik aut v rodině a musí jezdit něco na jejím vozidle, pak autem manželem. A mají poklopy plynové nádrže na různých stranách, takže má zmatek.
Řekl jsem jí nejjednodušší Lifehak, který sám používám, když jdu na různá auta. Je pravda, že to není pro všechny značky automobilů vhodných, ale má skvělou práci na obou vozech. Samotný Lifehak sám říct o něco později, ale nejprve odpovím na otázku: Proč neuděláte palivovou nádrž ve všech autách na jedné ruce?
Automobilové jsou za to zodpovědní: "Obáváme se o bezpečnost řidičů!"
A proto je plynák nádrže z různých stran vozu vyrobena z různých stran vozu, protože jeho poloha přímo závisí na směru pohybu v zemi, že auto produkuje. V některých zemích, levý směr pohybu, v jiných - pravá ruka. A pro bezpečnost řidiče je plynák nádrže hatcher umístěn na straně naproti tomu, s nímž je v volantu auta. Koneckonců, pokud z nějakého důvodu bude řidič potřebovat z nádoby přidat palivo do nádrže, pak taková práce musí provádět, nebojí se, že je výstřel dolů mimoproye auto, to je ze strany silnice a ne na vozovce.
Ukazuje se, algoritmus je jednoduchý:
Pokud volant vpravo, pak zůstane poklop plynové nádrže.
Je-li volant vlevo, pak bude hladina plynu nádrže.
Nyní je jasné, proč je nemožné, aby plynový tank hatcher na všech vozech na jedné straně. Na koni, naše bezpečnost!
Vypadá to, že je vše jasné a srozumitelné.
Tak proč v hlavách vlastníků automobilů je zmatek, která strana auta přistupuje k benzocolonu, zdá se, že by neměly být problémy? Ano, protože automobilové jsou plachý. Teď to vysvětlím.
Yuri Sidorenko
Buins, například nový muž Toyota pro Evropu. V souladu s tím není volantem, jako v Japonsku, ale vlevo. Je-li volant vlevo, podle algoritmu automobilů musí být plynu nádrže. Že jo?
A nic takového takhle, plynu nádrže poklop!
Jak to? Celý algoritmus je rozbitý. Řidič je zmatený.
A proč nebyl poklop z druhé strany?
Všechno je velmi jednoduché. V Japonsku, pohyb pohybu. Proto tam na strojích volant vlevo a poklop plynu na levé straně.
A společnost Toyota, aby nezvýšila náklady na výrobu strojů pro Evropu, to znamená, že s levým volantem se neobtěžuje a nechává poklop plynové nádrže na stejném místě, kde se nachází ve vozidlech s vpravo volant.
Evropské automobilové dělají stejně jako pro Japonsko.
Takže otázka bezpečnosti řidiče v tomto případě není více než krásná pohádka.
Mimochodem, Blahoslavný krk může být umístěn z různých stran vozu, například v důsledku konstrukčních vlastností těla, podvozek, umístění výfukového systému a systém elektrického zapojení, atd. \ T .
Proto neuspěje žádná logika v uspořádání vylíhnutí z těchto úvah.
Ukazuje se, že budeme muset být zmateni, která strana dát auto do benzokolonky?
Samozřejmě že ne! Slíbil Lifehak. Jak určit, která strana na vašem autě je benzobac, aniž by opustil kabinu.
Díváme se na přístrojovou desku a najdeme senzor zobrazující hladinu paliva v plynové nádrži. Potřebuje najít obraz stylizovaného benzocolonu a tam bude malá šipka (ve formě konvenčního trojúhelníku) směřující k levé nebo pravé straně. Kde taková šipka označuje z druhé strany a nachází se benzobac.
Pravda, ne na všech modelech automobilů takový piktogram je přítomen. Tak seděl v automobilu někoho jiného, podíval se na panel nástrojů. Pokud je čerpací stanice s šipkou, znamená to, že nemusíte opustit auto - také víte, která strana je nutná k přístupu ke sloupci na čerpací stanici. No, jestli tam nebyl žádný piktogram na vašem autě, je lepší okamžitě jít ven a vidět, která strana na tomto auta je palivový krk, a nezapomeňte si pamatovat, že později, když dorazíte na tankování, neztrácejte čas na tankování Povolit a co je nejdůležitější - nervy.
Hodně štěstí na silnicích! Nebuďte nervózní na maličkostech, užívejte si pohyb.