Sukad niadto, daghan ang nausab, ang pag-uswag sa unahan, nag-imbento sa mga motor, gasolina, ingon man mga electricional system nga mga sistema sa electrical, ang tanan labi ka dali. Karon dili kinahanglan nga maghulat ka, mahimo nimong sugdan ang motor, ipadayon ang butones ug ... bisan pa, adunay usa ka igo nga gidaghanon sa mga romantiko, nga karon nakakuha sa enerhiya sa hangin, nga nag-apil sa kusog nga hangin, nga nag-apil sa mga regattas ilawom sa mga layag. Dugang pa, ang pagbiyahe sa ilawom sa layag labi ka labi ka ekonomikanhon.
Una, ang mga kapikas ni Marianna CHUUUNOVA nahimo nga mga layag, karon si Yacting nahimong usa ka libangan sa pamilya. Litrato sa tagsulat.
Kinsa sila maisog nga romansa? Andam sila nga mag-twist sa mga winches, gihugpong ang mga buho sa dagat, pagtul-id sa pag-rigging, adunay pasta ug de-latang pagkaon, aron ma-apply ang ilang nawong padulong sa mga gust sa hangin.
Ganahan ko sa paglayag o uban pang mga pulong nga yate. Sa pila lang ka adlaw gihigugma ko kini nga matang sa mga kalihokan sa gawas. Una, ang akong kapikas nahan-ay sa mga layag. Nahadlok ako, ug ako, nga wala maghunahuna kung giunsa ang usa ka mahuyang nga batang babaye, sa unsang paagi ako mapuslanon sa sakayan, mihukom gihapon nga sulayan.
Ang husto nga pagpilo sa lubid hinungdanon kaayo. Litrato sa tagsulat.
Sa layag nga yate, gatusan ug libu-libong mga milya ang mahimong ipahigayon, gamit ang gahum lamang sa pag-agos sa hangin. Tigtagbo ang kaadlawon sa usa ka isla, apan aron matuman - sa lain. Pag-slide sa mga balud sa mga pagbiyahe ug panimpalad sa lainlaing mga lungsod ug mga nasud. Kahilum, wala'y tunog sa motor, ang mga tunog ra sa usa ka lumalabay nga hangin, nagbug-at nga mga balud, nag-agay sa palo, lubid nga lubid ug pag-awit sa tinggan.
Naghunahuna ko nga labi ka lisud nga makakat-on sa pag-adto sa ilawom sa layag kaysa kini nahimo. Adunay mga buluhaton diin ang mga lalaki mas maayo nga pagsagubang. Pananglitan, dali nga pagbira ang mga lubid ug twist winches. Sa pikas bahin, adunay mga koponan sa mga babaye, naglakaw sila sa ilawom sa layag ug midaog regatta. Mao nga ang babaye ug yachting labi ka barato nga kombinasyon.
Sa layag nga yate, gatusan ug libu-libong mga milya ang mahimong ipahigayon, gamit ang gahum lamang sa pag-agos sa hangin. Litrato sa tagsulat.
Nahibal-an ba nimo nga ang modernong mga yachs nahibal-an kung unsaon paglakat batok sa direksyon sa hangin? Kung ang mga sayo nga mga marinero naghulat alang sa usa ka lumalabay nga hangin, karon dili kini kinahanglan. Ang mga yachts nangadto sa mga sagbak, nga mao, sa usa ka anggulo sa hangin. Ang sudlanan nga adunay kalabutan sa direksyon sa hangin.
Mahinungdanon nga mahimong usa ka team, pamati sa kapitan ug tin-aw nga himuon ang imong bahin sa trabaho. Sa oras nga maulaw gikan sa Bumvenga ang palo sa main layag. Sunda ang imong post. Pananglitan, didto ako sa layag sa Genoa, kini ang ikaduhang layag, ug ang akong buluhaton mao ang pag-andam sa mga lubid ug ihawa kini sa oras sa yate sa oras. Ang husto nga pagpilo sa lubid hinungdanon kaayo. Ang turno dali nga gihimo, ug sa pag-apil sa regatta matag segundo sa account. Ang usa ka tiil mahimo nga makasulod sa usa ka yal nga naghigda nga lubid, ug ang tanan matapos na. Busa, ang higpit nga pagsunod sa mga lagda gikinahanglan aron mapreserbar ang kinabuhi sa uban ug uban.
Ang pagbalhin sa yate adunay kaugalingon nga ngalan, ug kini lahi sa direksyon sa hangin! Kung, kung gibalik ang ilong, ang yate motabok sa linya sa hangin, nan ang ingon nga usa ka pagliko gitawag nga pagtapot (pagkuha) kung ang feed sa hangin motabok sa linya sa hangin, unya jibing (jaibing).
Ug karon adunay igo nga mga romantiko nga nakakuha sa kusog sa hangin, moapil sa mga regattas ug maglibot-sa-kalibutan nga nagbiyahe sa ilawom sa mga layag ... usa ka litrato sa tagsulat.
Ang yate usa ka nobela nga adunay pagpadayon. Ang sekreto sa kalampusan naa sa teknik ug kasinatian. Matag higayon, gibiyaan ang dagat, mahimo nimong mahibal-an ang usa ka bag-o. Kung gihigugma nimo ang dagat, wala'y katapusan nga mga expanses sa kapunawpunawan, matahum nga pagsalop sa adlaw, nan kini alang kanimo.
Sa diha nga ako una nga nakasulod sa luyo sa yate manibela, ako gilabay gikan sa pagkalipay. Wow! Nabatyagan ko nga ang manibela gibubo sa katulin, ug ang barko nag-slide sa hapsay nga nawong sa dagat, ug ang mga layag masunuron nga nag-umol sa hangin.
Nahinumduman nako ang pagbalhin sa gabii sa diha nga ako nagtindog sa ulin sa barko ug nagtan-aw sa makinang plankton, nga mibiya sa layo, nagdapit sa mga damgo. Ang bituon nga kalangitan nagtabon sa among agianan, ug sa kahanginan milupad sa usa ka espesyal nga aroma sa adventure.
Yate alang kanako mao ang romansa, kagawasan, pagmaneho. Ang espiritu sa kompetisyon, ang tinguha nga mapildi ug mogasto lamang sa makapaikag nga oras sa mga suod nga tawo. Ganahan kaayo ko nga moapil sa regatta.
"Ang yate mao ang espiritu sa kompetisyon, ang tinguha nga mapildi ug mogasto lamang sa makapaikag nga oras sa mga suod nga tawo sa espiritu. Ganahan kaayo ko nga moapil sa regatta. " Litrato sa tagsulat.
Maayo unta ang pagpalit o pagtukod sa imong kaugalingon nga yate ug pag-abli sa mga bag-ong lugar sa mga higala. Sa tibuuk kalibutan, siyempre, kadaghanan sa mga tawo. Kini usa ka dugay nga proyekto ug kinahanglan nimo nga mag-andam pag-ayo. Samtang mahimo ka makakuha usa ka yate alang sa pag-abang, makaangkon og kasinatian. Palle sa imong kaugalingon sa mga exotic nga isla, nawala sa kadagatan ug kadagatan, nga mahimo ra maluwas. Bukas nga mga kard, pag-imbento ug ipatuman ang imong mga ruta.
Ang matag tawo mao ang kapitan sa iyang kinabuhi. Gikan sa atong kaugalingon lamang ang nagdepende kung giunsa ang pagdumala sa atong kaugalingon nga barko. Dili ka ba bahin sa imong labing kaisog nga mga damgo? Dili?! Maayo kaayo! Adunay ka mga tawo nga gusto sa hunahuna nga nagpaabut sa pagsakay sa talagsaon nga balud sa kahimuot, adrenaline, mga nadiskobrehan ug mga panimpalad.
Gusto ba nimo mahibal-an bahin sa yate? Aron magpadayon ...
Marianna Chugunova