Ang mga binuhi labi nga nalambigit sa hapit tanan nga mga aspeto sa among kinabuhi: Gikuha namon gikan sa lungsod alang sa paniudto, aron makalakaw ka sa mga higala kung dili ka magbatok. Sa matag kaso, kinahanglan nga magdala ka usa ka binuhi sa awto, apan dili tanan mahibal-an kung giunsa kini komportable nga kini nga biyahe dili lamang alang sa imong kaugalingon, apan usab alang sa usa ka mahumok nga higala. Atong hisgutan kini karon ug makigsulti.
Pagkuha usa ka iro sa dalan
Ang una ug usa sa labing hinungdanon nga mga lagda - maghatag usa ka iro aron masinati ang awto sa wala ka pa moadto gikan sa lugar. Kung ang binuhi sa wala pa kini wala mag-apil sa kini nga klase sa mga pagbiyahe, makuha ang makina samtang ang iro naa sa dalan aron ang binuhi wala nahulog sa mga hysterics sa tiil mismo sa awto.
Ayaw ibutang ang iro sa unahan! Kini mahimong daotan nga matapos, labi na kung ang imong binuhi dako ug aktibo sa kinaiya. Labing maayo nga ibalhin ang iro sa likod nga lingkoranan, gipunting sa tigbansay sa lingkoranan. Sa grabe nga kaso, makuha ang partisyon tali sa mga lingkuranan aron ang iro dili makabalda kanimo sa dalan.
Kung ang sulud sa awto nagtugot kanimo sa pagpalit sa usa ka sudlanan sa iro nga mahimong ibutang sa likod sa awto. Tinuod, kini nga rekomendasyon naglihok lamang kung ang imong binuhi wala'y timbang nga 30 kilograms ug moadto ka sa dalan pipila ka oras.
Ang iring mosulay sa pagtago sa wala pa mobiyahe
Photo: www.unsplash.com.
Ingon man, dili kini angay nga pakan-on sa iro sa wala pa ang biyahe - dili lamang sa mga tawo ang nagsulti kanako sa dalan. Kung nahibal-an nimo nga ang imong iro adunay ingon nga problema, pagkuha usa ka linukot nga mga napkin sa papel ug usa ka botelya nga limpyo nga tubig aron malimpyohan ang mga lingkuranan ug hatagan ang usa ka iro nga moinom kung ang kalibog pa.
Paglikay sa mga bangkito. Siguruha nga ma-ventilate ang salon sa wala pa ang mga binuhi nga hayop sa sulod. Sama sa nahibal-an nimo, ang mga hayop daotan kaayo nga magdala sa kainit, labi na ang mga iro nga adunay istruktura nga bulldion sa baba.
Kung nagplano ka usa ka taas nga panaw uban ang pagtabok sa utlanan, tun-i ang tanan nga mga subtleties sa pagkuha mga dokumento sa usa ka binuhi, tungod kay bisan ang labing gamay nga lahi ug ang tanan nga pagbakuna.
Apan komosta ang iring?
Ingon usa ka lagda, gibati sa iring nga dad-on mo kini kanimo, ug busa, pagkuha dugang tunga sa oras sa wala pa mogawas sa balay Sa kahayag ", ug busa nga adunay dako nga posibilidad nga matago sa atubang sa gawas sa balay.
Sama sa kaso sa mga iro, dili nimo kinahanglan ihulog ang iring sa atubang sa dalan, kung moadto ka sa layo nga paagi, pag-adto sa usa ka gamay nga feed uban kanimo aron hatagan siya usa ka pag-alagad sa binuhi.
Pagtan-aw alang sa mga paglihok sa iring. Dili nimo tugutan ang libre nga paglakaw sa cabin. Wala'y daotan kaysa nahadlok nga iring kung nakapuntos ka sa usa ka maayo nga tulin. Ang usa ka iring mahimong molukso sa ilawom sa mga pedal, kung unsa ang mahimo niini nga manguna, sa imong hunahuna, dili ka angay makig-istorya.
Sudlanan sa pagpalit. Siyempre, mahimo ka magsul-ob sa usa ka tigbansay sa usa ka binuhi, apan dili kini makaluwas sa Salon sa awto gikan sa kadaot - ang iring "nag-uyog" nga adunay imong limpyo nga interior sa 20 minuto. Dili kini peligro nga peligro, labing maayo nga mapalig-on ug pagpalit usa ka espesyal nga sudlanan, diin ang imong binuhi nga hayop mapugngan, salamat sa integridad sa mga lingkuranan.