Ang pag-adto sa sulat sa Federal Balaod "sa pagkaluwas sa dalan", sigurado nga matikdan naton: Ang mga lagda nga kinahanglan nga pangunahan sa duha ka mga kamot, wala. Bisan pa, sa usa ka eskwelahan sa pagmaneho mahimo ka nga magamit sa pagdumala sa duha nga mga kamot. Sa mga makina sa usa ka manual transmission, siyempre, usa ka kamot ang naa sa manibela, ug ang ikaduha naa sa tulin nga paglihok sa paglihok. Ang laing butang mao ang kung nagmaneho ka usa ka "awtomatiko" - Dinhi ang mga pangatarungan nagbutang sa manibela sa usa ka kamot imbis nga dili mahimo. Busa, pakigsabot sa pangutana?
mga lagda nga ang awto kinahanglan nga gipangulohan sa duha ka mga kamot, sa balaod dili
Photo: Unsphelle.com.
Luwas ba nga gidala ang usa ka kamot?
Sumala sa mga magtutudlo, nga temporaryo nga magmaneho sa usa ka kamot nga luwas. Kung kinahanglan nimo nga usbon ang usa ka elemento sa pagpugong, sama sa air conditioning o wiper, o pagpataas sa usa ka butang nga adunay usa ka kamot nga nagmaneho, kini normal. Bisan pa, ang usa kinahanglan nga dili usa ka batasan sa pagmaneho sa usa ka awto nga adunay usa ka kamot. Ang pagmaneho sa usa ka kamot dili makahatag kanimo hingpit nga pagkontrol sa pagdumala, ug sa ilalum sa pipila ka mga kahimtang nga kini mahimong grabe nga makadaot kanimo - pananglitan, nga adunay usa ka madulas nga dalan.
Kanus-a nimo mahimo ang usa ka kamot?
Atong hisgotan ang daghang mga hinungdan ngano nga ang pagmaneho sa usa ka kamot mahimong peligro:
Kung nagmaneho ka usa ka awto nga adunay usa ka kamot, ang nakagubot nga mga hinungdan mahimong labi ka peligro. Kung kinahanglan ka nga molingi aron makapangita usa ka butang o makaabut sa usa ka butang, mahimo nimo nga dili matarug nga ibira ang ligid sa direksyon diin imong gibalik ang kaso. Kung mahitabo kini kung dili nimo makita ang dalan, mahimo ka nga mobalhin sa lain nga agianan sa paglihok o mobalhin gikan sa dalan.
Kung kalit ka nga nahilayo sa usa ka aksidente, diin ang airbag nagtrabaho, samtang ang usa ka kamot nahimutang sa ibabaw sa manibela, ang imong kamot isalikway pagbalik kanimo sa katulin sa ~ 321 km matag oras. Mahimo nimong mabungkag ang imong kamot o makadaot sa nawong.
Karon, tungod sa mga airbags, gitanyag sa mga eksperto nga ipadayon ang mga kamot sa manibela sa ubos - sa mga posisyon 8 ug 4 ka oras
Photo: Unsphelle.com.
Giunsa Pagpadayon ang Kamot?
Ang mga tigulang nga drayber gitudloan nga magpadayon sa mga kamot sama niini: ang wala sa mga marka nga "9 o 10 ka oras" sa dial, "3 o 2 nga oras". Karon, tungod sa mga airbags, gitanyag sa mga eksperto nga magpadayon sa mga kamot sa manibela sa ubos - sa posisyon × 8 ug 4 nga oras. Ayaw pag-compress ang manibela nga adunay mga kumagko. Hinuon, ibutang ang dagko nga mga tudlo niini. Sa kini nga posisyon, ang mga kamot ug mga kumagko gihatagan labi ka labi ka makontrol ug dili kaayo mga higayon ang nasamdan sa kaso sa Airbag.