Adunay ingon nga panultihon: "Ang hungog nakakat-on sa ilang mga sayup, ug maalamon - sa uban." Ako, dayag, gitagad ang una nga kategorya, apan wala kini masuko kanako, apan sa sukwahi. Pagkahuman sa tanan, kung nakasulod ako sa dili maayo nga kahimtang nga may kalabutan sa awto, ug pagdesisyon sa problema, ako ingon usa ka mekaniko sa awto nga akong nahunahunaan nga ipaambit kini sa ubang mga tag-iya sa awto, sa ingon naningkamot sa pagpanalipod kanila gikan sa kasamok.
Busa, ania ang mga tambag nga kinahanglan nimong buhaton aron ang imong mga bag-ong tuig nga mga pangilin sa mga kagubot tungod sa imong awto, gikan sa personal nga kasinatian sa Yuri Sidorenko. Kini, siyempre, nag-una nga nabalaka mga awto nga magpabilin alang sa mga piyesta opisyal sa bukas nga parking sa nataran. Kung adunay higayon nga magbutang usa ka awto alang sa oras sa mga holiday sa tingtugnaw sa usa ka mainit, gipanalipdan nga parking, unya ang pipila ka mga pangutana masulbad.
Yuri Sidorenko
Konseho una. Husto nga pagpili sa lugar alang sa pag-parking sa imong awto.
Bag-ong Tuig, sa usa ka bahin, usa ka holiday, usa ka miting nga adunay suod ug makalingaw nga pista, ug sa laing bahin, usa ka dugang nga katalagman. Ang mga fireworks ug alkohol kanunay nga mosangput sa mga masulub-on nga sangputanan, ug kanunay nga mga kaso kung ang pagtipig sa mga tawo nga moabut "mga bombero, nga giparking sa mga sawang dili klaro kung giunsa. Kanunay kini mahitabo nga ang dagkong mga trak sa sunog, nga nagpadulong sa lugar, nakapasar sa giparking nga mga awto hangtod ang ilang mga tag-iya nga matulog nga malinawon pagkahuman sa Pista. Mao nga dili kini mahitabo, labing maayo:
- Kuhaa ang awto sa usa ka bayad nga parking, o ibilin ang awto aron mahimo nimo ang usa ka dako nga makina, labing menos 3 metros. Sa tanan nga uban pang mga kaso, mahimong adunay mga problema.
- Siguruha nga mobiya sa ilawom sa numero sa telepono sa windshield aron makontak kanimo, ug ang awto dali nga ma-organisar.
- Sa una usab, sa wala pa ang Bag-ong Tuig nga parkinganan, hatagan pagtagad ang kahimtang sa mga ligid. Kung adunay pipila nga matang sa mga supruit, kontaka ang imong ligid ug pagsulbad. Bisan kung ang awto dili magsugod, kanunay nga posible nga iduso kini sa imong mga kamot, nga adunay problema kaayo sa usa ka shredded wheel.
Ikaduha ang Konseho. Paghatag usa ka sayon nga pamaagi sa awto gikan sa pikas nga bahin diin ang baterya gi-install.
Posible nga tungod sa bugnaw ug malungtaron nga parking sa awto nga nagbarug sa alarma, ang baterya gipalagpot. Kinahanglan nimo nga tangtangon kini ug ibutang sa pag-charge o "pagpangita" gikan sa lain nga awto. Busa, iparking ang imong awto sa kini nga mga kondisyon. Pag-andam usab ug ibutang ang mga himan sa pag-access, diin ang baterya wala maapil gikan sa lugar nga gilakip, ingon man mga wires alang sa sigarilyo. Sila, pinaagi sa dalan, kinahanglan naa sa matag awto.
Ikatulo nga konseho. Pagkuha sa imong kaugalingon nga usa ka batasan - sa bisperas sa Bag-ong Tuig, siguruha nga usbon ang mga baterya sa yawe nga kadena sa mga alarma, ang mga pills sa mga yawe sa mga immobilizer ug elektronik nga mga yawe.
Wala namon ibulag ang mga modelo sa awto diin ang mga baterya nga gi-recharged gikan sa lock sa ignition.
Tumoo ka kanako, kini nga operasyon dili sa tanan nga gasto kung buhaton nimo ang tanan nga una. Ayaw kalimti nga ang mga baterya, sumala sa balaod sa kahulugan, naglingkod sa labing kadali nga panahon. Tumoo ka kanako, makapahigawad kaayo kung ang awto dili makasugod sa usa ka awto sa mga pangilin sa Bag-ong Tuig, tungod kay ang baterya nahulog sa usa ka gamay nga butang, tungod kay ang tanan sirado sa mga pangilin sa bag-ong tuig. Pagkahuman sa pag-ilis sa yawe nga kadena, kinahanglan nga susihon ang pasundayag. Dili ba gusto nga magbag-o? Pagkahuman, labing maayo nga pagpalit sa tanan nga mga kinahanglanon nga baterya nga abante ug usa ka hugpong sa gagmay nga mga pagbag-o sa mga Intsik, aron dili mapugngan ang gagmay nga mga bolsa sa mga yawe sa kutsilyo. Si Keychain milingkod, nagbag-o sa baterya, ug ang tanan okay! Nerbiyos, mood ug oras naluwas.
Konseho sa ika-upat. Wire nga abante.
Ayaw ibilin ang awto sa parking lot nga adunay usa ka walay sulod nga tanke sa gasolina. Sa pag-agi, sa ilawom sa liog, dili usab ako girekomenda nga pagbu-bu - unya ipasabut ko kung ngano. Ang mga litro nga maayo nga gasolina igo na kaayo. Ug pag-amping nga ang pag-access sa Benzobak alang sa mga Vorays sirado, aron ang gasolina wala mag-aghat. Kini nga butang, sama sa mga nauna, gidala usab nako, pinasukad sa akong kaugalingon nga kasinatian. Akong isulti kini nga istorya.
Sa wala pa ang Bag-ong Tuig, ibutang ang awto sa nataran. Ang light bombilya sa gasolina nahayag na, apan wala'y oras sa pagpahawa. Ang ikaduha sa Enero migawas, nagsugod, nag-awit, samtang ang pamilya moadto ug mibiya sa balay. Sunod, gisulud sa awto ug nagmaneho. Una, natural, sa gasolinahan, gasolina sa zero. Adunay ako tulo nga refueling sa lugar. Pag-abot ko sa labing duol, ug wala kini molihok. Walay koryente. Dinhi ako nahigpit na, wala'y gasolina sa tangke, miadto ako sa ikaduha, labing duol niini. Ug natural, wala makaabut. Dugang pa, ang tanan, sama sa usa ka dili maayo nga komedya: Pagpangita mga canisters, pagtawag sa taxi, pag-agay sa Taxi, pag-adto sa pag-refueling, dayon pun-on ang gasolina nga wala'y usa ka funnel. Pagkahuman niana, dili ka mobiya sa awto nga adunay usa ka walay sulod nga tangke. Mas maayo nga mogahin ang pipila ka oras sa wala pa ang mga piyesta opisyal kaysa tunga sa usa ka adlaw sa mga pangilin.
Ug ang awto nga adunay usa ka bug-os nga tanke nga napuno sa ilawom sa liog, dili usab ako girekomenda nga mobiya alang sa usa ka taas nga paradahan. Ang pagdili sa Dios tungod sa pag-uswag sa gasolina sa temperatura pagawas gikan sa ilawom sa plug, ug kini mogawas. Wala'y labi nga labi ka kuyaw kay sa lab-as nga gasolina nga tupad sa awto.
Mahinungdanon ang pagpili sa husto nga lugar alang sa pag-parking ug pag-ilis sa mga baterya sa mga alarma, mga papan sa immobilizer ug electronic yawe
Photo: Pexels.com.
Konsilyo sa ikalimang. Sa wala pa ang pag-parking nga nagtindog, dili nimo kinahanglan nga hugasan ang awto.
Ang hungog nga katugnaw, mga pultahan, hoods, trunk caps naningkamot aron bisan ang "pag-instalar" dili kanunay nga molihok.
Kung gusto nimo nga maghimo usa ka regalo sa Bag-ong Tuig sa imong awto, ayaw paglangan ug pagkahuman sa paghugas, paggahin ka sa oras sa pag-uga ug pagproseso sa tanan nga mga selyo sa goma, ug pun-a ang kakulangan sa mga kandado. Aron makadani sa bag-ong tuig, ayaw pag-ayos ang pagsayaw sa mga tambol sa palibot sa imong awto.
Ania ang lima ka yano nga mga tip gikan kanako, nga gisundan sa imong kaugalingon nga nanalipod sa imong kaugalingon gikan sa kasamok sa mga pangilin sa Bag-ong Tuig!
Adunay uban pang mga tip nga mahimo nimong mahimamat sa Internet. Wala ko sila gisusi, mao nga wala ako magsulat bahin kanila. Apan bahin sa usa kanila gusto kong ihatag ang akong komento. Kini gipahimutang ingon nga "lifac" sa tuig:
"Magahatag ka usa ka awto sa usa ka serbisyo sa awto alang sa mabaw nga pag-ayo - mao nga ang awto mahimong mapreserbar ug kainit."
Ako ingon ang tag-iya sa serbisyo sa awto dili girekomenda kini!
Aw, una, ibilin ang awto sa Service Station alang sa Bag-ong Tuig - dili maayo nga ilhanan. Ingon sa usa ka bag-ong tuig nga imong mahimamat, mao nga ilang gigugol kini!
Ikaduha, ang Bag-ong Tuig usa ka pangilin. Wala'y nahibal-an kung giunsa siya matuman sa mga kawani sa serbisyo sa awto. Ug sa diha nga ang awto giayo sa dili maayo ug dili igo nga mga agalon, wala'y maayo niini.
Ug, ikatulo, ang tanan nga mga bahin sa mga piyesa nga sirado, ingon sa usa ka pagmando sa, sa atubangan sa Pasko, ug ang sakyanan mahimong pagabitayon diha sa usa ka estasyon sa pag-alagad alang sa usa ka hataas nga panahon, kon sa panahon sa pag-ayo alang sa force majeure kahimtang sa kalit sa pipila mopagawas bahin kinahanglan.
Mao na kana.
Congratulations sa tanan nga malipayon nga bag-ong tuig! Kalipay, kainit, maayong kahimtang ug maayong panglawas! Ug gilain sa mga motorista ang pagbati: "Dili usa ka lansang o usa ka bunal!" Magkita ka sa 2021.