Tingali ang labing "peligro" nga elemento sa awto - ligid. Siyempre, adunay daghang pagsalig sa imong estilo sa pagmaneho ug gikan kung giunsa nimo pagtipig ang mga ligid kung naghulat pa sila sa mga pako. Siyempre, ang matag motorista nagtinguha sa pagpalawig sa kinabuhi sa mga ligid kutob sa mahimo, ug isulti namon kanimo ang pipila ka makapaikag nga mga paagi.
Pagtino sa lulan
Pagsul-ob sa pagsukol sa mga ligid nagdepende kung giunsa ang pag-agay sa pag-ayo sa kanila. Mao nga kung kanus-a gipili ang mga ligid, atong gikonsiderar ang mga kahimtang nga nag-uban kanimo sa dalan - katulin, mga bahin sa awto ug mga bahin sa pagmaneho. Kung dili nimo gusto nga usbon ang mga ligid sa matag panahon, pag-amping pag-ayo sa pagpili sa mga tama nga ligid alang kanimo.
Tagda ang mga panahon
Dili nimo kinahanglan isipon ang imong kaugalingon usa ka espesyal nga tag-iya sa awto nga magamit ang mga ligid sa ting-init hangtod sa hapit bag-ong tuig, nga naglaom nga uban kaniya "wala'y mahitabo." Una, naa ka sa peligro sa imong kaugalingon ug mga silingan sa haywey, ikaduha, gipamub-an nimo ang imong kinabuhi sa imong mga ligid. Ang mga ligid sa ting-init dili mabuhi sa tingtugnaw, nga nagbuklad sa usa ka kusgan nga katugnaw. Ang usa pa ka grabe mao ang paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init. Gipapas lang nimo kini sa pipila ka bulan lamang, samtang nagkadaghan ang pag-konsumo sa gasolina. Kinahanglan ba nimo kini? Nagduhaduha kami.
Tagda ang mga panahon
Photo: www.unsplash.com.
Unsa nga kahimtang ang imong awto?
Ang mga malfunction sa imong "kabayo" mahimo usab nga hinungdan sa kahinungdan sa mga ligid: ang dili husto nga mga suok sa pagtagbo sa mga ligid mahimo'g gasto kanimo mga bag-ong gulong. Kung wala nimo masusi ang anggulo sa pagkahugno sa mga ligid sa unahan o nakadesisyon nga kini mahulog, sa dugay nga panahon ang paggamit sa mga bag-ong gulong dili maihap. Siguruha nga susihon kini nga higayon sa imong awto, kung kinahanglan, adto sa suporta sa espesyalista.
Nakahimo ka ba sa pagdagan sa mga ligid?
Girekomenda sa mga eksperto nga magmaneho labing menos tunga sa kilometro sa mga bag-ong ligid sa wala pa kini mahitabo. Kung ikaw usa ka dako nga amateur nga mahait nga turno ug, sa kinatibuk-an, usa ka agresibo nga pagsakay, angay nga mag-amping nga ang mga ligid nga malig-on, pagkahuman sa kini nga pag-urong mahimo usab nga ipilit pag-usab sa gas.