Ang matag motorista gusto lamang kana nga makapahimuot nga kahumot sa awto, nga gusto nako mabati. Apan sa kanunay, bisan sa usa ka bag-ong awto, usa ka katingad-an ug bisan ang dili maayo nga baho mahimo nga makita, nga nagsulti bahin sa mga sayup nga kinahanglan pagwagtang sa labing madali.
SMENSE
Kung naa ka sa pag-refueling, wala'y bisan unsa nga katingala nga mahimo ka sa kalit nga pagbati sa usa ka pares nga gasolina o diesel. Bisan pa, kung ang baho maluwas sa dugay nga panahon, ug sa Refueling nga dugay na nga wala, kinahanglan nga mabalaka ug makit-an ang hinungdan diin ang mga makahilo nga mga pares mosulod sa salon. Labing maayo nga magtrabaho ingon usa ka sayup sa pagpamaligya sa awto, tungod kay ang usa ka espesyalista mahibal-an kung unsa gyud ang sayup, ug sa oras nga masulbad ang problema hangtod nga ang usa ka aksidente nahitabo.
Kung angayan nga ipakita ang usa ka espesyalista sa awto
Photo: www.unsplash.com.
Mga Foster Fumes
Kasagaran, ang hinungdan sa dili maayo nga baho mahimo nga pag-deploy sa agianan sa pagtapos. Mahinungdanon nga hinumdoman nga kini labi ka delikado, tungod kay, ingon sa nahibal-an, ang pagkahulog sa lawas sa mga gas nga tambut-an sa daghang mga sangputanan sa mga carcinogens mahimong mosangput sa kamatayon kung dili kini makuha mga lakang aron wagtangon ang pagtulo.
Ang baho sa pagsunog
Laing dili maayo nga baho nga dili mahimong ibaliwala. Ang baho ni Gary dali nga mahibal-an, apan dili sayon masabtan nga dili kini kadali nga magtrabaho. Pagkahuman, ang mga problema mahimong pareho sa mga kable ug lana. Kung gibiyaan nimo ang tanan sama sa kini, maayo ang posibilidad sa sunog. Dili ang labing maayo nga pagkompleto sa biyahe, di ba? Sa diha nga imong gibati ang dili maayo nga baho sa nagdilaab nga goma o plastik, mihunong dayon ug gilansad ang terminal gikan sa baterya. Sa parehas nga oras, dili kinahanglan nga ibaliwala ang kahimtang sa Grid Grid, tungod kay ang mga problema kanunay nga nahitabo sa kini nga sistema ug labi na sa mga modelo sa ikaduhang kamot.