Natapos ang gasolina, apan wala'y oras alang sa pag-refueling? Nakalimtan nga bag-ohon ang mga ligid, ug sa street icy? Ang mga hinungdan sa pagdala sa awto sa kapikas mahimong daghan. Ayaw kahadlok nga buhaton kini kung ikaw gipugos sa palisiya sa seguro. Bisan pa, ang seguro dili garantiya sa seguridad, busa sa wala pa magsugod ang paglihok kinahanglan nimo nga usbon ang daghang mga setting.
Pilia ang lingkuranan sa ilawom sa imong kataas
Pag-slide sa lingkuranan samtang ang imong mga bitiis dili gamay nga gibawog sa mga tuhod kung imong ipadayon ang gas. Ibalhin ang lingkuranan sa unahan, kung gipugos nimo ang imong mga bitiis nga hingpit nga gibuklad sa gas pedal. Ibalhin ang lingkoranan kung ang imong mga bitiis gibawog. Paghupot sa usa ka tuhod nga gamay nga baliko samtang nagmaneho, mapugngan nimo ang sakit sa tuhod.
Lingkod aron sa taliwala sa likod sa tuhod ug lingkoranan usa ka clearance sa usa ka gilapdon nga 2 mga tudlo. Ibutang ang 2 nga mga tudlo tali sa lingkoranan sa lingkoranan ug sa likod sa tuhod. Kung dili nimo maduso ang duha nga mga tudlo sa gintang, i-slide ang lingkuranan balik hangtod mahimo nimo.
Ipataas ang lingkuranan hangtod ang imong mga hips naa sa parehas nga lebel sa imong tuhod. Ipataas ang lingkoranan, kung dili nimo klaro nga makita pinaagi sa windshield o windows. Ayaw pagsulud sa ligid nga adunay mga hawak sa ilawom sa tuhod.
Kung ang likod naa sa tama nga posisyon, dali nimo nga maabut ang manibela
Pag-adjust sa likod aron kini molibot sa usa ka anggulo nga 100 degree. Naglingkod nga nagsandig sa ilalum sa parehas nga anggulo, gipamubu ang presyur sa ilawom sa likod. Kung ang imong mga abaga mibangon gikan sa likod, kung imong giliso ang manibela, ang imong lingkoranan labi ka napilo. Ipataas ang bukobuko kung nag-agay ka samtang nagmaneho. Kung ang likod naa sa husto nga posisyon, dali nimo nga maabut ang manibela, ug ang mga siko kinahanglan nga gamay nga baliko.
Pag-slide sa headrest aron ang liog naa sa tunga. Kung ang imong ulo labaw sa ulo nga pagpugong, kung naglingkod ka sa imong lugar, ibalhin ang ulohan. Kung ang backrest naa sa ilawom sa pagpugong sa ulo, pag-slide sa pagpugong sa ulo. Buot pasabot, ang ulo sa imong ulo kinahanglan nga naa sa parehas nga ang-ang sa taas nga pagpugong sa ulo.
Pag-adjust sa mga salamin
Samtang nagmaneho sa salamin sa windshield, kinahanglan nimo nga makita ang mga nag-unang makina, ug sa mga salamin sa kilid - atong maabutan ka mga awto. Ang anggulo sa kiling sa tanan nga mga salamin kinahanglan usab nga mag-adjust sa imong pagtubo, tungod kay sa lainlaing lokasyon sa lawas makit-an nimo ang lainlaing mga butang - ang mga setting sa bana dili mahiangay.
Pag-adjust sa seat belt
Gi-regulate usab kini pinaagi sa pagtubo. Sa husto nga posisyon, ang bakus kinahanglan mohigda sa imong abaga, ug dili labaw sa ibabaw niini o pagdumala sa abaga. Ang dili husto nga posisyon sa seat belt nagdugang sa peligro sa kadaot sa pagbangga sa uban nga mga sakyanan ug uban pang mga aksidente.
Kinahanglan nimo nga i-configure ang navigator kung nagmaneho ka gikan sa telepono, ug dili sa gitukod nga panel
Ikonektar ang telepono sa Audio System
Samtang magmaneho ka sa likod sa ligid, ayaw buhata kung wala ang pag-uban sa musika. Dili ba gusto mamati sa playlist sa iyang bana? Ikonektar ang imong gadget sa sistema sa Bluetooth, ug dayon i-klik ang pagdula sa gitinguha nga track. Sa susama, kinahanglan nimo nga i-configure ang navigator kung magmaneho ka gikan sa telepono, ug dili sa gitukod nga panel.