L'elecció del seient del cotxe per a un nen: la missió és extremadament responsable, ja que protegeix el vostre nadó durant el viatge i - Déu prohibeix - situacions d'emergència. Per tant, aconsellem, en primer lloc, no s'esforcen per estalviar-hi, en segon lloc, no prengui les primeres coses que acuradament i examinin amb cura tots els criteris.
Categoria de pes necessària
En primer lloc, els seients dels cotxes dels nens es divideixen pels paràmetres del nen: edat, pes i creixement. Al mateix temps, cal entendre que la figura determinant encara té pes, ja que el pes corporal pot no correspondre a indicadors d'edat.
Característiques de la instal·lació
Fins a l'any, el seient del cotxe s'estableix normalment contra la direcció del moviment (amb un mirall, de manera que la cara del conductor és visible per al conductor), després de l'any - en la direcció del moviment.
També és important decidir si la cadira infantil al cotxe està equipada amb el sistema ISOFIX (ISOFIX) és una fixació rígida especial, que és essencialment un parell de claudàtors que s'insereixen en els suports d'ancoratge del cos de l'automòbil. No obstant això, val la pena assabentar-se si necessiteu aquest fitxer adjunt al vostre cotxe.
Una alternativa a la ISOFIX - Pestival de fixació (estàndard nord-americà), en què no hi ha cap marc i suports metàl·lics, que faciliten enormement el pes de la cadira. La muntura es realitza amb l'ajuda de cinturons duradors, que es fixen per les carabines als claudàtors del seient posterior del cotxe.
També hi ha models amb un element tossut retràctil que garanteix la fixació del seient del cotxe en cops frontals.
Recordeu: fins a 12 anys per fixar que els corretges de seguretat només no són suficients: necessiteu un seient de cotxe
Foto: pexels.com.
Cinturons
Al seient del cotxe, el nen es fixa no a un cinturó de seguretat estàndard, sinó els fixadors de la cadira. Són diferents: un, tres o cinc punts. El més segur, per descomptat, són aquests últims: proporcionen la distribució de càrrega al llarg del cas del nen en cas d'emergència, que garanteix una probabilitat menor de lesions.
També hi ha modificacions amb cinturons d'ancoratge addicionals: estan equipats amb una carabina i una corretja especial o darrere de les restriccions de cap de seients, o en l'equipatge semi com un altre punt de fixació.
Triar un model, tingui en compte que tots els panys estan convenientment i es van obrir ràpidament amb adults (per a una extracció ràpida en cas d'accident), però el nen no va tenir l'oportunitat d'obrir-se a si mateix.
Marc
El marc d'una butaca infantil pot ser d'alumini o plàstic. La primera opció és sens dubte cara i es considera més segura a causa de la força. Tanmateix, si trieu una butaca de plàstic d'alta qualitat, és possible que es mogui amb l'alumini: això s'evidencia amb els resultats de nombroses proves d'accident. L'opció més econòmica és una cadira amb cotxe sense marc. Però, en cas d'accident, és poc probable que protegeixi el bebè de les lesions.
Trieu models equipats amb un reposacaps gran i elements secundaris profunds
Foto: pexels.com.
Un paràmetre important del marc, que val la pena considerar a l'hora de triar un seient de cotxe és un anatòmic de l'esquena, perquè el nen hi serà durant molt de temps, hauria de ser còmode. També és millor adquirir models equipats amb una gran moderació del cap i elements secundaris profunds, per protegir-se de xoc. Si el nen ja és suficient per a adults, és millor "provar" el seient del cotxe abans de comprar. I per als més petits adquirir un model equipat amb un regulador d'inclinació, de manera que si cal, la cadira es va convertir en un lloc de dormir.
Seguretat segons estàndard
Escollir un seient de cotxe al nen, assegureu-vos de prestar atenció a la certificació: una icona especial de conformitat de normes internacionals, és un cercle en què la lletra E, així com els números que denoten la certificació del país i el nombre de corrent Sèries estàndard. Des del 2009, al territori de la Unió Europea, aquesta norma és ECE r 44/04. Aquesta nota significa que aquests dispositius de retenció han superat amb èxit les proves d'accident i compleixen amb estàndards estrictes per a una sola norma europea a la quarta edició.