Amb l'inici del clima fred, alguns automobilistes prefereixen tocar el seu cotxe tan sols com sigui possible, i el punt no és que no necessiten enlloc, molts simplement tenen por de tocar un "cavall de ferro", por de les avaries o danys relacionat amb condicions meteorològiques incòmodes. Però, per què copejar amb una pols de cotxe no és tan útil per al propi cotxe? Hem intentat esbrinar-ho.
El motor no dirà "Gràcies"
Ens sembla que la troballa constant en un estat tranquil o treball en baixa velocitat es destinarà al motor i el treball general del sistema per al benefici, però en realitat, aquest enfocament es converteix en una reparació encara més freqüent i complexa. I el problema és que el sutge comença a acumular-se de totes maneres, com si activament no utilitzeu el cotxe, i per tant el treball en revs alts encara és preferible. Es diu gradualment amb espelmes i es produeix una neteja natural. A més, el sistema Boost us indicarà "Gràcies" si l'ajudeu a netejar-lo, contribuint a la producció de gasos, que es formen només a l'altura Rev. Encara condueix a baixa velocitat?
El motor també pateix
Un altre argument a favor de la conducció activa: l'obra del motor sense un "roaschair" envia. I tot a causa de la condensació en el motor es pot barrejar amb oli, que es veu afectat extremadament negativament per les propietats protectores del motor. Si conduïu almenys a la velocitat mitjana, la humitat s'evapora més ràpidament del que tindrà temps per fer mal.
El cotxe necessita la vostra atenció
Foto: pixabay.com/ru.
Penseu en la caixa del canvi
La transmissió DSG implica un estalvi de combustible, per tant, va a programes més alts, que no es recomana combinar amb un passeig lent. Fins i tot curt en un embús de trànsit, on has de moure's en trencaclosques, el bloc mecànic mecànic pot requerir reparació o fins i tot substitució.
Amb pneumàtics
Fins i tot els pneumàtics més cars no estan assegurats contra la deformació, si teniu molt de temps el cotxe en un sol lloc. L'anomenat "efecte quadrat" apareix, en aquest cas, necessitareu una ajuda especialitzada per portar-los a un estat normal, mentre conduïu amb un mal equilibri i embragatge, fins i tot plaer. Tracteu el vostre cotxe amb cura, però no us doblegeu.