Probablement l'element més "consumible" dels pneumàtics. Per descomptat, depèn molt de l'estil de conducció i de com emmagatzemen els pneumàtics quan estan esperant a les ales. Naturalment, cada motorista busca estendre la vida dels pneumàtics el major temps possible, i us explicarem maneres interessants.
Determinar la càrrega
El desgast de la resistència dels pneumàtics depèn de com es produeixi la càrrega. Per això, en triar els pneumàtics, tenim en compte les circumstàncies que us acompanyen en el camí - velocitat, característiques del cotxe, estil de conducció i característiques de la superfície de la carretera. Si no voleu canviar els pneumàtics cada temporada, tingueu cura de la selecció dels pneumàtics adequats específicament per a vosaltres.
Penseu en les estacions
No s'ha de considerar un propietari especial de cotxes que pugui utilitzar els pneumàtics d'estiu a gairebé el nou any, esperant que amb ell "no passarà res". En primer lloc, esteu en perill de vosaltres mateixos i de veïns a la carretera, en segon lloc, escurça la vostra vida amb els pneumàtics. Els pneumàtics d'estiu no sobrevindran l'hivern, furien a una gelada forta. Un altre extrem és utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Només ho esborra en només un parell de mesos, tot augmentant el consum de combustible. Necessites? Dubtem.
Penseu en les estacions
Foto: www.unsplash.com.
Quina condició té el vostre cotxe?
Els mal funcionament del vostre "cavall" també poden causar breus dels pneumàtics: les cantonades incorrectes de la convergència de les rodes poden costar-vos nous pneumàtics. Si no heu comprovat l'angle del col·lapse de les rodes frontals o heu decidit que baixi, durant molt de temps que l'ús de pneumàtics nous no es pot comptar. Assegureu-vos de comprovar aquest moment al vostre cotxe, si cal, aneu al suport de l'especialista.
Heu aconseguit executar els pneumàtics?
Els experts recomanen conduir almenys a mig quilòmetre en els pneumàtics nous abans que passin finalment. Si vostè és un gran amateur de girs aguts i, en general, un passeig agressiu, val la pena tenir-se en compte que els pneumàtics estan asseguts fermament i passen la contracció normalment, només després d'aquestes manipulacions es pot pressionar de nou de gas.