"La primera màquina per batre", és habitual dir. Però, pensaves que és cert aquesta declaració? Després de tot, normalment els conductors principiants aconsellen prendre un cotxe usat durant 1-1,5 anys, i després canviar a un nou cotxe estranger, tot i que la policia de trànsit sovint indica que la majoria dels accidents cauen en el segon any des del moment de la recepció dels drets. Per tant, qui té raó, hi ha altres mites en què creiem excessivament? Womanhit obre els ulls a la veritat.
Per què no comprar cotxes usats
Un controlador per a principiants és una persona que es concentra més a la carretera a causa de la por a l'accident. Imagineu-vos que en un estat tan estressant haureu de controlar, a més, controlar el motor del motor, que no es va iniciar des de la primera vegada, mitja hora per escalfar el saló a causa d'una estufa mal funcionament i així successivament. Totes aquestes petites coses us distreuran des de la carretera, què condueix a què? Això és correcte, a l'accident! Un cotxe usat estalviarà diners, però passarà un munt de nervis, mentre que el cotxe assegurat del saló donarà un plaer. Si teniu l'oportunitat, no passeu per l'etapa de addictiu a l'antic rocheady i començarà a muntar a cavall amb comoditat.
Es produeix una possessió més rendible de cotxes i viatges de taxi
Foto: UnsEsh.com.
Per què no necessiteu un cotxe?
I si no teniu fons per comprar un cotxe, encara estudieu i aneu còmodament. Els carcolaritzats es treballen en grans ciutats que són objectivament més rendibles per comprar un nou cotxe estranger. Hi ha diverses raons: no hi ha necessitat de pagar l'aparcament, la reparació, el líquid, la inspecció i un munt d'altres coses que són pertorbades pels propietaris de cotxes. Els pricewaterhouseCoopers escriuen que els propietaris de la classe C. Auto, perden anualment 90800 ₽ del cost del cotxe. Meduza calculava que per a un resident de Moscou, l'opció més favorable - Cotxer. Així, el cost d'un quilòmetre costarà 15 ₽, mentre que al cotxe serà de 15,7 dòlars, i en taxi - 22,5 ₽.
Per què no ha de pujar els eixugos a l'hivern
Llegiu el nostre material sobre per què els eixugaparsen malinterpreten els eixugaparabrises quan surten del cotxe durant la nit. Spoiler: Això els estalvia des de la cara, però augmenta el risc de deformació material, reduint la vida útil de l'accessori. A més, la fixació dels conserges es debilita de la ràfega del vent, que els sacseja quan s'instal·len en una posició vertical.
Un cotxe usat estalviarà diners, però passarà un munt de nervis, mentre que el cotxe assegurat del saló donarà un plaer
Foto: UnsEsh.com.
Per què no necessiteu canviar ràpidament els pneumàtics d'hivern?
Una altra idea errònia que els pics en els pneumàtics d'hivern s'està trepitjant ràpidament, si passeu per l'asfalt sec. Vam escriure que això no és cert: llegir en aquest material. Canviar els pneumàtics a l'estiu només és en cas que la temperatura almenys 7-10 dies sigui superior a 0 graus. En cas contrari, augmenteu el risc d'accidents a la carretera, si la part de neu cau de sobte o passarà la pluja de gel.