"Odbio sam pustiti avion! Napravite repost! Sve sam učinio na vreme, još uvijek nisam stavio na let. "
Otprilike takve postove koje vidimo u društvenim mrežama, nije važno, od prijatelja ili se slučajno ne dogodi. Po pravilu, pod takvim postovima ostavite gomilu ljutih komentara na kompaniju Carrier, međutim, ljudi ne razumiju uvijek situaciju. Posebno se to često događa sa samo onima koji započnu svoje "migrantne" aktivnosti. Radimo da znamo šta trebate znati da ne budete u sličnoj situaciji.
Vrijedno je za navigaciju u vrijeme zatvaranja vrata
Foto: pixabay.com/ru.
Vrijeme odlaska
Čudno, mnogi smatraju da vrijeme navedeno na vrijeme ulaznice leta zrakoplova, u stvari ovaj put zatvara vrata za slijetanje. Dakle, vrijedi navigati u vrijeme zatvaranja vrata. Sve preostalo vrijeme već je uključeno u dužinu leta, tako da ne biste trebali brinuti ako se ukrcate u avion i malo je odloženo, u svakom slučaju imate vremena za promjenu sljedećeg aerodroma ako se planira.
Vrijeme leta je vrlo precizno, za razliku od voznih raspona vozova. Raspored odlaska se prilagođava doba godine i vremenskih prilika.
Vrijeme slijetanja
Vrijeme početka može se razlikovati u različitim kompanijama. Po pravilu započinje pola sata ili sat vremena prije vremena odlaska. Vrijeme sadnje uvijek je označeno u kartu. Ako niste sigurni tačno, navedite ovaj trenutak na recepciji. Trebali biste biti u ovom trenutku slijetanja.
Vrijeme završetka može se razlikovati, ali obično se završava ne prije 10 minuta prije vremena polaska.
Zapamtite da agent neće zatvoriti slijetanje dok ne pređu sve putnike, čak ni ako se stalak formira.
Ne morate upozoriti na zvučnicu
Sve informacije, uzimajući u obzir promjene, pojavljuju se na informativnoj ploči, obično rade u tišini na glavnim aerodromima, jer je protok aviona prevelik.
Morate biti spremni otići na ukrcaj vremena navedenog u vašem kuponu. Obavezno provjerite da li se tablice podataka, posebno ako ste na transplantaciji. Morate kombinirati vrijeme, broj leta i smjera, sve se mora podudarati.
Zbog tebe putnici mogu preskočiti svoj let
Foto: pixabay.com/ru.
Niko te neće čekati
Usklađenost sa rasporedom je osnova koordiniranog rada aerodroma. Ovo ne igra posebnu ulogu za vas 10 minuta, a za aviokompanije ovo je ogroman vremenski period, jer ako ne postavljaju u raspored, zračni nosači će pretrpjeti značajne financijske gubitke.
Pored toga, putnici lete s vama, koji imaju transplantacije na različitim krajevima svijeta, zbog vas mogu preskočiti let.
Ako avion još nije trepio, to ne znači da će vam biti dozvoljeno nakon kasno
U avionu se nakon zatvaranja vrata održavaju procedure prije zatvaranja. Posada se priprema za skidanje. A na aerodromu dodatni autobusi nisu predviđeni kasno.
Postoje izuzeci
Da, postoje slučajevi kada ćete čekati na vrata slijetanja, jer je vaša zadovoljstva usluga uključena u popis interesa aviokompanije. Tranzitni putnici susreću merdevine i nose na sljedeći let pored terminala.
Šta učiniti ako još uvijek odbije slijetanje
Prvo što treba učiniti je da se okrenete servisnim nosačem aviokompanije. Ovisno o tarifi, ponudit će vam se potpuni ili djelomični povrat sredstava i mogućnost odbacivanja na sljedeći let.
Prvo što treba učiniti je kontaktirati servisni nosač aviokompanije
Foto: pixabay.com/ru.
Veoma je važno zatražiti pomoć ako ste propustili jedan od segmenata u vašoj karti. Ako se to dogodilo, tada u većini tarifa, posebno klase po ekonomiji, svi ostali segmenti također će biti otkazani. To znači da će vaše karte na oba kraja biti nevažeće. Stoga je potrebno riješiti problem sa kartama na mjestu, moguće je da ćete morati platiti kaznu za nevidljivu na letu (do 100 eura), koji će u budućnosti pomoći u sprečavanju problema u budućnosti.