Naučite da upravljate pravim zrakoplovom, penju se u vazduh u vazduhu i nosite na ramenu × 25 kilograma padobrana imao sam glumicu Mary livadu na setu serije "na nebu." Ovo je istorija života i ljubavi testnog pilota ASI Solntseva tokom stvaranja prvog natlejnog liste za nadzvučni na svijetu "Zhuravl". Saznao sam zanimljive detalje o procesu snimanja.
Događaji koji se javljaju u seriji obuhvaćeni su gotovo dvije decenije: od 60-ih godina prošlog vijeka i završavaju sa 70-ih. Bilo je to vrijeme stvaranja fundamentalno novih uzoraka zrakoplovne opreme, u kojem su karakteristike leta premašile sve što je bilo prije.
Publika je mogla gledati život pilota za testiranje sunca u starosno vrijeme od 17 do 35 godina. Mlada učenica susreće svoju ljubav na gradskom festivalu, koji je posvećen prvom letu osobe u prostoru. Ovo je budući pilot Jurah Thunder, koji je popularan kod djevojčica. Romantična Asya odmah se zaljubljuje u karizmatični mladić, iako je u tom trenutku bliski prijatelji s Yasha Srue-sinom dizajnera zrakoplova. On ga smatra svojom sudbinom i čak joj pomaže da se pripremi za ispite. Ali djevojka ide za srcem ...
Uloga tog jakog Jurija Gromova odigrala je zvijezdu "Mladi", glumca Mihail Gavrilov i Yasha Spassky - Philip Goostein. Glumica Maria Lugovova dobro je poznata po ulogama u seriji "Bolje od ljudi", "Murka" i druge. Usput, nakon Murkija, umjetnik je primio mnoge kazne, gdje je bilo potrebno ući u oblik, ali čekala je njegov poseban projekt. I čekao.
U seriji možete vidjeti i puno zvijezda. Ovo je Boris Nevzorov, Sergej Pustopalis, Valentina Telichkin i drugi.
Olga Cabo, koja je igrala ulogu Rimma Spasskaya, priznala je da je brzo pronašla zajednički jezik sa mladim glumcima na setu. I sa Marijom Lugovoy, prilično prijateljski podijeljen jedan glumski automobil
Pritisnite servisni materijali
Naravno, pripremiti se za ulogu pilot djevojke Mary Meadow imao je prilično pažljivo. Od prvog dana snimanja na sajtu, bilo je stručnjaka, koji joj je svaki dan dao sve nove i nove informacije o nekom lakom zanatu. Dakle, do kraja pucnjave, već je znala puno o zrakoplovstvu.
Glumice su takođe morale leteti na pravim zrakoplovima. I na raznim. U početku su kreatori slika željeli posaditi za volan duplera, ali vodeći lider je izrazio želju za sudjelovanjem u ovom eksperimentu. I na kraju je shvatila svoj prvi let na mjestu u kabini bez ostakljenog postolja! A na mjestu prvog pilota postojala je zvijezda zrakoplovstva.
"Tokom snimanja, letio sam u nekoliko aviona. Sve je bilo samo nevjerovatno! Izvršili smo petlju, imali smo besplatan pad - da, ne kapuljač sa takvim stvarima neće usporediti, - zajedničke emocije livade. - Bukvalno sam zarobio duh iz osjećaja leta. Također mi je povjereno raštrkan avionu: pokrenuo sam sve motore, nasmije se, a zatim se vozio u avionu duž raširenog traka. Pored toga, učio sam da koči avion nakon slijetanja. "
U srcu ASI-a takođe se borio protiv Yasha Spassyja koji je izveo Philip Korenstein
Pritisnite servisni materijali
Takođe, umjetnik se morao osjetiti kao padobran. Ne, s visine od nekoliko hiljada metara, ona, naravno, nije skakala, već da stavi opremu za skok na nju još uvijek je morala. Štaviše, težina padobrana i čitav zupčanik bio je 25 kilograma. I to uprkos činjenici da se glumica sama teži 50! U teškom odijelu skočila je s visine od dva metra na prostirki. Maria se nije sakrila da je bila malo zastrašujuće.
Prevladajte se glumicom i za vrijeme snimanja na simulatore. Nije tajna da daleko od svih može izdržati obuku o posebnim simulatorima za pilote, gdje su ljudi vezani za ruke i noge, a zatim se okreću u različitim smjerovima. Meadow je odmah priznao direktoru da nije sve dobro sa vestibularnim aparatom, ali Sergej Komarov uvjerio je Mariji, što je bolje od nje, niko neće uspjeti. Kao rezultat toga, glumica je toliko rekla da je njeno tijelo mirno oslikalo težak test. "Čak nisam ništa rekao", priznata je vodeća uloga. Uzgred, drugi test je let u Aerotrubi - prenesen bez ikakvih problema.
I naravno, na takvim slikama velika odgovornost pada na ramena umjetnika, koji stvaraju iluziju stvarnosti atmosfere u filmu. Dakle, pokazati 60-ih godina prošlog stoljeća, morao sam očistiti cjelokupni moderni Entourage iz okvira: za masku u domovima klima uređaji i plastični prozori. Istovremeno, publika je u seriji vidjela sve četiri puta, iako je proces snimanja trajao samo od septembra do decembra. Kako se često događa, neki ljetni scene, na primjer, datiranje glavnih likova na plaži, bili su u mogućnosti ukloniti samo u novembru, tako da su glumci morali ispadati. Da biste sebi trebali da drhte od hladnoće, umjetnik nije mogao, pa ispod ljetne haljine imala je izolaciju, a ispod spavaće sobe ... električni automobil!
Na setu glumice Maria Lugovoy je morala letjeti na pravu zrakoplovu
Pritisnite servisni materijali
Što se tiče aviona, bili su stvarni. Tokom procesa snimanja, aerodromnice bi se mogle videti "AN-2" i "AN-12", "IL-62" i "YAK-18", i naravno, biplane "PO-2", u kojem se popeo Heroine Mary livada. Za snimanje direktnih letova izabranih aerodroma "Zhukovsky. Usput, rad operatera bio je jedan od najtežeg, jer su im trebali ukloniti unutar malih bliskih aviona. Na primjer, u kameru 'TU-144 "s komorom jedva postavljenom.
Sama glumica priznala je da se nikad nije bojao letjeti na avionima. "Znam kako su oni uređeni, što je unutra", rekla je Maria. - Moj muž i ja volim putovati. Ono što je zanimljivo, doslovno nedavno razgovarali smo o tome gdje letimo sljedeći put, a sada niko ne može odgovoriti na ovo pitanje. A sada se posebno vrijedi nada da će sve proći, opet ćemo moći putovati i radovati ... "