Ako trebate doći od točke, a do tačke b, tada na Tajlandu nema problema s tim. U bilo kojem napuštenom uglu kraljevstva, niste našli sebe, znate: potrebno je samo ići na kolovoz, a uskoro će se pojaviti, Tuk-Tuk - tradicionalni način kretanja na Tajlandu. TUK-TUKI je nešto poput naših minibusa, izgledaju samo egzotičniji: preuzimanje, koji u tijelu ima dvije trgovine vojnika. Nazivaju se i "Songto", koja je prevela "dva reda". Cijena je od 10 do 20 bata (stopa rublja na Batu je skoro jedna do jedan).
Dakle, takvi otvoreni "minibusi" njuškaju se po kraljevstvu. Pored Phuketa. Ne, i ovdje postoji "Songteo", oni se vode samo neugodnim rutama, a samo osoba sa željeznim živcima može ih čekati. Ako, na primjer, u Pattaya, takvi pikapi prate jedan po jedan, a zatim na Phuketu vašeg autobusa možete čekati sat i pol.
I evo, kada se pacijentu na granici, Phuket Tuk-TUK-TUK-u pojavljuju u Areni, koji ovdje radi kao taksi. Štaviše, taksi čije su usluge ponekad skuplje nego negdje u Europi. Desetominutno putovanje može to učiniti oko 20, pa čak i 30 dolara. Lokalne vlasti pokušavaju riješiti ovaj problem dugi niz godina zaredom, s vremena na vrijeme govoreći o potrebi punjenog javnog prijevoza. Ali, prema glasinama, svi pokušaji su naišli na gluhi otpor lokalnih Tuk-gomolja, koji su prilično ozbiljno nazivaju "mafija".
Prije par godina, počasni konzuli odjednom dvadeset inozemnih država čak je uredio formalni sastanak sa vođstvom ostrva. "Zašto su tarife za putovanja na Tuk Tuku veću od karte u klimatiziranom taksiju u Bangkoku, pa čak i u Njemačkoj?" - Bio sam iznenađen na tom sastanku počasnog konzula Njemačke Dirk Naumann. "Zato što imamo planinsko područje, osim toga, sami Tuk-Tuki skuplji su od klimatiziranog taksija", bio je odgovor na njega. "Pa, zašto onda ne kupiti klimatizirane taksi?" - Konzul je opet bio iznenađen. Tačno, ovaj put odgovor više nije slijedio. Ali vlasti su obećale da će ponovo razmišljati o ovom pitanju.
Od tada je prošlo više od dvije godine, a Tuk-Tuki i sada tamo. I osjećam, moram, savršeno reći. Tarife počinju od 300 bahta, u daljem tekstu - povećavajući se.
Zato svi koji dolaze na otok je više od nekoliko tjedana, oni pokušavaju da se "izdvajaju na točkove" - ili iznajmljuju ili kupuju motocikl: bacajte stotine stotina dolara dnevno na uslugama Tuk-Tukers malo koji će se svideti, a voziti Phuket Želi.
Kupite vozilo na Tajlandu može li neko. Tačno, za to biste trebali imati svoje stanovanje - čak i ako ste uklonili kuću ili stan mjesec ili drugima. Uz ugovor o zakupu, morate ići u imigracijsku kancelariju, gdje vam skromna nagrada od 300 bahta daje dozvolu za kupovinu motocikla ili automobila.
Pa, tada počinje najteže - izbor samog bicikla. U bilo kojem salonu, takav broj modela koji osoba koja ne zna je lako izgubiti se. Stoga sam se odmah povukao iz procesa i predao vladavinu odbora mog supruga: vozio je, pa neka izlazi. I iskrivio se. Bez razmišljanja, izaberite najskuplje što je na tržištu. Ali, kao što je osigurao, i najbolji je Honda PC × 150 (ko zna, shvatit će). Sakupljeni su na Tajlandu, pa je trošak visok, ali prilično upozorenje - 78 hiljada bahta (u Rusiji, ako je to tačno tri puta skuplje!)
Sama kupovina zauzela je sa nama ... Deset minuta, nema više. Primanje soba, registracija osiguranja, još nekoliko vrijednosnih papira: Dvije tajlandske djevojke u kabini puštaju da govore engleski jezik ne baš razumljivim, ali znali su njihov rad. A sada se suočavamo sa našim prvom velikom akvizicijom - zgodni motobik.
Nakon što smo kupili novi motobik, nismo riješili problem, kako se krećemo oko otoka.
Udovica koju je volio od njega, jasno sam razumio jednu jednostavnu stvar: sjednite na njega i idite, čak i na suvozačkom sjedištu, niko i ništa nećete prisiliti. Svi primitivni strahovi iznenada su se pojavili iz dubine podsvijesti. Predstavio sam odjednom stotinu pedeset slučajeva nesreća sa našim učešćem ...
Zagrlivši mu stomak, spustio sam se na put i poslušno brojio 500 bahta - danas ću ići, možda na Tuk-Tuka. I sutra, a dan nakon sutra strah motocikala nije nigdje nije otišao. Postalo je jasno: Dok nismo konačno propustili lokalne tučere, vrijeme je da se problem riješi nekako drugačije.
Nastavak priče ...
Pročitajte prethodnu povijest Olge-a ovdje, a gdje se sve započne - ovdje.