S početkom hladnog vremena, neki motoristi više vole da dodiruju svoj automobil, a poenta nije da im ne treba nigdje - mnogi se jednostavno plaše da još jednom dodiruju "željezan konj", plašeći se kvara ili oštećenja vezan za nelagodne vremenske uvjete. Ali zašto se razbiti sa automobilom prašina nije toliko korisna za sam za automobil? Pokušali smo shvatiti.
Motor neće reći "hvala"
Čini nam se da će stalni nalaz u mirnom stanju ili radu na malim brzinama ići u motor i cjelokupni rad sustava u korist, ali u stvarnosti se ovaj pristup pretvara u još češće i složenije popravak. I problem je što se čađa ionako počinje nakupljati, kao da aktivno niste koristili automobil, a samim tim i rad na visokim obrtajima i dalje je poželjniji. Kaže da se postepeno izlazi sa svijećama i prirodno čišćenje događaju. Pored toga, pojačani sustav će vam reći "Hvala" ako joj pomognete da ga očisti, doprinoseći proizvodnjom plinova, koji se formiraju samo na visokim obrtajima. Da li još uvijek vozite male brzine?
Motor takođe pati
Drugi argument u korist aktivne vožnje - rad motora bez šalje "Roaschair". I sve zbog kondenzata u motoru može se miješati sa uljem, što je izuzetno negativno utječe zaštitna svojstva motora. Ako vozite barem na srednjoj brzini, vlaga isparava brže nego što će imati vremena za štetu.
Auto vam treba pažnju
Foto: pixabay.com/ru.
Razmislite o mjenjaču
Mjenjač DSG podrazumijeva uštedu goriva, kao rezultat, prelazi na veće programe koji se ne preporučuje kombinirati s sporom vožnjom. Čak i kratki porast u prometnoj gužvi, gdje se morate preseliti u Sygsaw, mehanički mehanički blok može zahtijevati popravak ili čak zamjenu.
Sa gumama
Čak ni najskuplje gume nisu osigurane u odnosu na deformaciju, ako dugo imate automobil na jednom mjestu. Pojavljuje se takozvani "Kvadratni efekt", u ovom slučaju će vam trebati specijalistička pomoć da ih uvedete u normalno stanje, dok vozite s lošom ravnotežom i kvačilom - zatim čak i zadovoljstvom. Tretirajte svoj automobil pažljivo, ali ne savijajte se.