Директорите не харесват римейката на техните филми. Въпреки това, Александър Мита, след като е научил за стрелбата на нов филм "екипаж", базиран на филма си 1979, напротив, беше много вдъхновен от проекта. И заедно с авторите на съвременната лента настояват, че това е съвсем различен филм.
Titres.
Талантлив млад пилот Алексей Гушчин не разпознава властите, предпочитайки да дойдат в съответствие с личния Кодекс за чест. За неизпълнение на абсурдната поръчка тя е изключена от военна авиация и само чудо, което получава шанс да лети на граждански въздухоплавателни средства. Гушчин първо започва флота си. Неговият ментор е командирът на самолета - сурови и принцип Леонид Зинченко. Неговият колега е вторият пилот - непревземаема красота на Александър. Взаимоотношенията не са лесни. Но на ръба на живота и смъртта, когато земята напуска под краката си, около огъня и пепелта, и спасението само в небето Гушчин показва всичко, което е способен. Само заедно екипажът ще може да направи подвиг и да спаси стотици животи.
Николай Лебедев, директор:
"Аз съм безумно обичам снимката на Александър Наумович Мити" екипаж ", в едно време тя насочи ума си. Бях толкова заинтересуван от жанра, така че бях поразен от визуални образи, които дори се опитах да напиша "сценарии" на филмите при бедствия, застреляйте късометражни филми, зареждане и превръщане на моделите на играчки на въздухоплавателни средства и влакове, събрани изрезки за филма Mitta ... Разбрах! Създайте филмов катастрофа в духа на "екипажа" - мечтата ми, и сънят, както ми се струваше, абсолютно ненужно. И когато ми предложих идеята за този проект, реших да отида в Александър Наумович. Мита каза, гледайки ме с изненада: "Какво ще се откажеш?! Не го прави! Аз ще ти помогна! Всичко ще бъде наред!"
Данила Козловски и Катерина Спиц
Най-трудната беше стрелбата, която мечтаех за повечето, - епизоди на земетресения на летището. В предградията, в Жуковски, бяха построени огромна украса на летището, хангари и сгради, съществуващите и отписани самолети бяха задвижвани, голяма масивна работа. Премахнато през нощта и е много трудно да се премести в 19 часа и да работи до 7 сутринта, на студа, на проникващ вятър, често в дъжда или дори сняг. В такъв режим стрелбата продължи няколко седмици.
Не можехме да си позволим най-малкия надзор: безразсъдната стъпка може да доведе до непоправими последици. Неуспешни сгради. Реалният самолет изгори и изгори. А самолетът изгаря бързо, буквално от десет до петнадесет минути, патицата ще бъде погребана, така че беше необходимо да се стреля ясно и бързо. В същото време сегашният самолет стоеше наблизо и в никакъв случай не можеше да бъде повреден. Но в крайна сметка този блок ходихме без кучка и Задоринка. "
Данил Козловски (Алексей Гушчин):
"В процеса на подготовка за стрелба, Владимир Лвович Машков отишъл в Шереметето, се опита да лети върху симулатори, в които по-късно участваха. Общувани с консултанти, в Zhukovsky полетя в кабина с професионални пилоти ... Като цяло, авиокомпанията имахме достатъчно сериозна. И безумно интересно.
Това е първият ми опит за стрелба във филма-катастрофата жанр. Преди това в живота ми нямаше такова нещо, така че едно стадо да се подготви около пет до шест часа. Вие всъщност нямате право да направите грешка: ако сте разсеяните нещо, загуби концентрация, не съм чувал режисьора, не съм стигнал дотам, нямах време да стигна до определен момент, всичко, гигантската и скъпата работа беше развален. В този смисъл е необходимо да бъдете много внимателни, ясни, като кола. Ще дам пример. Нощна смяна. Той наема седем или осем камери, голям масивен, експлодиращ самолет, разпадащи се сгради. Коля Лебедев даде инсталация: диалогът на двама художници на фона на унищожаването и лудостта. Ние премахваме, всичко изглеждаше добро, всички бяха щастливи. Освен ако. Той ме нарича монитор, просто гледам сцената и казвам: "Е, изглежда, че всичко е красиво, избухна, падна." И Kolya отговори: "Да, това е, но защо ми трябва, ако не и най-важното нещо? Основното нещо беше реакцията на вашия герой върху това, което му беше казано. Зрителят държи в напрежение това, което се случва с героя, а не бърза сграда на гърба. Ще бъдем подстригани. " И три часа заради мен, непрекъснато, чакахме това двойно: "Ще презаредим това двойно."
Преди да стреля, Владимир Машков, Данила Козловски и Агне бяха обучени на въздушния лик
Владимир Машков (Леонид Цинченко):
"Екипажът на екипажа понякога работи просто зашеметяващо и имам какво да се сравня, видях различни сайтове, а не само в нашата страна. Сцената се помни, когато Zinchenko на кабела пълзи от един самолет в друг. Тя участва в Chromaaca, но все още беше висока. И аз пълзя дълго, под прозорците. Но като цяло получих голямо удоволствие на комплекта и напълно нов опит. Земетресението беше заснето като подробно и приблизително на реалните условия, които всички добавяме към всички, действайки от себе си: бяхме наистина студени от вятъра, беше горещо от огъня и във всеки случай - страшно.
Begneen Getty (Александра):
"Много се радвам, че имах възможност да играя пилотна жена. Обичах да нося форма, тя избухна и украсява човека. Докато се подготвяме за заснемане, бяхме научени да пилотирахме, си спомнихме основните правила за авиация. Стрелба на летища е завинаги отмъщение на мащаба си. Заснехме истински самолети. Експлозии, земетресения, пожари - всичко беше толкова близко и истинско, че след всяка смяна повтарям: колко добре е просто филм, колко добре сме живи и здрави! Имаше истинско чувство, че ние не играем катастрофа, но го изпитваме. Така че след снимките, ние се чувствахме като едно голямо семейство, което премина през много труден период, преживя много проблеми и неприятности. "
Директорът на филма Николай Лебедев работи в тясно сътрудничество с пилотите на руската авиокомпания
Александър Мита, директор на филма "Екипа" през 1979 г.:
"Моят" екипаж "е за това как се ражда екипът на хората, които могат да издържат на извънредни препятствия. За нещастие и възможността за тяхното невероятно разрешение. Картината е нарушила принципите на западния, американския катастроф филм, в който винаги трябва да има елементарни герои и много реалистични опасни приключения. Имах приключения страхотни, фантастични и герои - напротив, убедително, разработен в детайли. Но тогава нямаше експерти от жанра, и никой не не се качи на филма.
Kohl Lebedev е най-добрият режисьор, който може да снима многосмислени снимки. Той е хуманен, той има добър контакт с художници и с сценарий. И когато ме попита, както реагирах на новия "екипаж", отговорих това с одобрение. Разбрах: какво прави Кол, това ще бъде независима картина, без функционирането на първия "екипаж". Друг филм, добър и сериозен. "