Уявіце сабе такую сітуацыю: ранняй раніцай вы спяшаецеся на працу або на важную сустрэчу, сядайце ў свой аўтамабіль, паварочваеце ключ запальвання - а машына не заводзіцца. Паніка! Што рабіць? А што, калі пакруціць стартар ледзь даўжэй? А што, калі справа ў акумулятары? А што, калі папрасіць каго-небудзь пхнуць машыну? Гуляць у гульню «а што, калі ..." можна бясконца, але гэта не вырашае асноўную праблему: машына не заводзіцца, а вы спазняецеся. На самай справе, прычын такой паломкі можа быць вельмі шмат - ад праблем з стартэра да непаладак у паліўнай сістэме. Галоўнае ў гэтай сітуацыі - не нашкодзіць аўтамабілю няправільнымі дзеяннямі, якія выклічуць паломку іншых сістэм аўтамабіля і прывядуць да дарагога рамонту.
Але калі прытрымлівацца некаторых простых правіл па запуску і прафілактыцы праблем з рухавіком, то матор і яго кампаненты будуць служыць доўга і бесперабойна, а машына - заводзіцца з крысоў-абароту. За рэкамендацыямі мы звярнуліся да Таццяны Закрэўскай, маркетолагу па развіцці каналаў збыту Bosch. паехалі:
- Ці не трэба гвалтаваць стартар! Ўключайце яго не больш чым на 10 секунд, а калі спроба завесці машыну не мела поспеху - зрабіце перапынак паміж запускамі працягласцю хоць бы ў паўхвіліны.
- Рухавік нарэшце-то запусціўся? Выдатна! Адразу адпусціце ключ запальвання, інакш стартар будзе зношвацца значна хутчэй.
- Калі ў вас шмат частых і кароткіх паездак, то акумулятар не паспявае цалкам падзарадзіцца і можа сесці. Тады машына не завядзе ў самы патрэбны момант. Для прафілактыкі трэба час ад часу зараджаць АКБ спецыяльным зарадным прыладай. Гэта можна рабіць на СТО.
- Калі акумулятар сеў (можа быць, напярэдадні вы забыліся выключыць асвятленне ў аўтамабілі?) І стартар ня круціцца - не рэкамендуецца «прыпальваць» АКБ ад іншых аўтамабіляў. Няправільнае падключэнне правадоў або выпадковае кароткае замыканне можа прывесці да выхаду з ладу дарагіх электрычных вузлоў, прычым як вашага, так і спраўнага. Лепш звярніцеся да спецыялістаў ці выклічце эвакуатар і адвязіце аўтамабіль у сэрвіс.
- Праехацца на поўнай хуткасці па лужыне - гэта, магчыма, весела, але вельмі шкодна для вашага аўтамабіля. Па магчымасці глыбокія лужыны трэба аб'язджаць або скідаць перад імі хуткасць, інакш з-за вільгаці могуць выйсці з ладу электрычныя элементы.
- Калі гаворка ідзе пра замену акумулятара, стартара або генератара, выбірайце якасныя кампаненты праверанай маркі. Акумулятары топавых серый S4 або S5 будуць забяспечваць надзейны запуск аўтамабіля нават у зімовыя маразы. А стартэры і генератары, вырабленыя вядомай нямецкай кампаніяй, пры правільным выкарыстанні служаць да 15 гадоў і нават даўжэй.
- запраўляліся толькі на правераных буйных АЗС, асабліва калі ў вас аўтамабіль з дызельным рухавіком. Няякаснае паліва ўскладняе запуск і працу рухавіка і здольна вывесці з ладу цалкам спраўныя кампаненты або значна скараціць іх рэсурс.
- Не грэбуйце рэгулярным тэхнічным аглядам вашага аўтамабіля. Звярніцеся ў добры аўтасэрвіс, дзе спецыялісты правядуць дыягностыку ўсіх вузлоў электрычнай ланцугу вашай машыны. Няспраўнасць аднаго звяна (напрыклад, акумулятара) можа прывесці да так званых «Лавіна паломак», калі паступова выходзяць з ладу адразу некалькі дэталяў рухавіка.
У любым выпадку, калі рухавік вашага аўтамабіля дрэнна запускаецца ці не заводзіцца, то лепшае рашэнне - адвязіце машыну ў правераны сэрвіс, дзе спецыялісты правядуць агляд вашага аўто і скажуць дакладна, у чым складаецца непаладка. Не эканомце на сэрвісе: бываюць сітуацыі, калі на недарагі станцыі тэхабслугоўвання непрафесійныя майстры не ў стане вызначыць праблему і ўладальніку машыны прыходзіцца ў выніку пераплачваць, змяняючы то адно, то іншае. Прыклад добрай СТА - Бош Аўто Сэрвіс: тут якасць абслугоўвання адпавядае самым высокім сусветным стандартам. Спецыялісты спачатку правядуць дыягностыку з дапамогай спецыяльнага абсталявання, пасля чаго знойдуць і ліквідуюць прычыну паломкі ў самы кароткі час.