Ці праўда, што жанчына за рулём - бяда на дарозе? Ці сапраўды большасць жанчын баяцца і ня хочуць вадзіць аўтамабіль? Бо менавіта так лічыць большасць.
На самай справе сітуацыі на дарогах бываюць розныя, але калі паўстае пытанне аб прадузятасці да жанчын-кіроўцам, тут усё ўспамінаюць стэрэатып - жанчыне за рулём не месца. Прыгожай палове чалавецтва прыпісваюць неадэкватныя паводзіны за рулём, адсутнасць навыкаў экстрэмальнага кіравання, татальная няўважлівасць, куплю правоў і іншыя міфы. Паспрабуем разабрацца, як жа ідзе справу на самай справе.
Жанчыны аддаюць перавагу маленькія аўтамабілі
Гэта не праўда. Усё залежыць ад самой жанчыны. Хтосьці аддае перавагу кроссоверы, хто-то маленькія машыны, а хтосьці любіць гоначныя. Але для большасці жанчын важней функцыі аўтамабіля і яго бяспеку.
Жанчыны не здольныя клапаціцца і абслугоўваць машыну
Бываюць жанчыны, якія сапраўды даволі утылітарна ставяцца да сваёй машыны, але іх вельмі мала. У асноўным дзяўчаты нашмат акуратней і педантычны, чым мужчыны. Яны будуць рэгулярна мыць машыну, сачыць за яе станам і т. Д. Нават калі паломка будзе нязначная, жанчына лепш перастрахуецца і адправіць аўто на ТО.
Дарагая машына - падарылі
Калі мужчына ці часам і жанчына бачыць, як маладая дзяўчына кіруе дарагім аўтамабілем, да прыкладу, Porshe Cayenne, то адразу прыходзяць думкі, што такую машыну яна зарабіла відавочна не уласным розумам. Толькі нікому ў галаву не прыходзіць, што дзяўчына сапраўды магла сама купіць такую машыну. Свет імкліва змяняецца, сёння многія дамы займаюць высокія пазіцыі ў бізнэсе, таму самі могуць вырашаць, якое ім набыць аўто.
Люстэрка адцягвае жанчын, падчас руху яны пудры і падфарбоўваюць
Мы заўсёды некуды бяжым, таму часам не паспяваем нанесці макіяж, але жанчыны знайшлі выйсце і з гэтай сітуацыі. Так, сапраўды, многія з нас пудры і падфарбоўваюць, выкарыстоўваючы для гэтага люстэрка задняга выгляду. Але з адной папраўкай: робім мы гэта толькі калі стаім у корку, а не падчас руху (экстрэмальныя выпадкі мы ў дадзеным выпадку не разглядаем).
Жанчыны за рулём часцей адцягваюцца
Няма статыстыкі, якая можа абвергнуць міф. Але ў 2010 годзе брытанская паліцыя правяла эксперымент: на невялікім участку дарогі яны ўсталявалі камеры, і аказалася, што 14 вадзіцеляў з тых, хто праехаў, адцягваліся ад дарогі. Усе яны былі мужчынамі. Ёсць яшчэ адно невялікае даследаванне - амерыканскага фонду бяспекі дарожнага руху. Згодна з іх дадзеных, жанчыны часцей адцягваюцца на тэлефон, а вось мужчыны - на размовы з пасажырамі.
Жанчыны не ўмеюць паркавацца
Брытанская кампанія National Car Parks правяла даследаванне, падчас якога высветлілася, што мужчыны ў сярэднім трацілі на паркоўку 16 секунд, жанчыны - 21 секунду. Пры гэтым 77% жанчын прыпаркаваліся, не парушыўшы правілы і не перашкаджалі іншым аўтамабілістам. У мужчын гэты паказчык склаў 53%. Так што ў дадзеным выпадку, пагадзіцеся, можна паспрачацца, хто паркуецца лепш.
Жанчыны дрэнна арыентуюцца за рулём з-за тапаграфічнага крэтынізму
У мужчын і жанчын па-рознаму уладкаваны мозг. Мужчыны лепш арыентуюцца ў прасторы, а жанчыны лепш запамінаюць канкрэтныя вобразы. Жанчынам прасцей арыентавацца па нейкіх аб'ектах, кафэ, колерах і т. Д. Але ў цэлым на мясцовасці мы арыентуемся аднолькава.
Жанчыны занадта павольна ездзяць
Так, у большасці выпадкаў дзяўчыны сапраўды ездзяць павольна, але гэта адбываецца ад неспрактыкаванасці ці залішняй акуратнасці. Усё ж такі не забывайце, што многія з нас селі за руль пазней, чым мужчыны.
Большасць жанчын баяцца ці не хочуць вадзіць аўтамабіль
А вось гэта сапраўды так. Прычым для гэтага ёсць тлумачэнне, і не адно. Па-першае, большасць дзяўчат прызвычаілася ездзіць на таксі, з кіроўцам або з другой палоўкай. Па-другое, нярэдка ў боязі жанчын сесці за руль вінаватыя менавіта мужчыны - як раз з-за стэрэатыпаў і міфаў, навязаных грамадствам. Па-трэцяе, прысутнічае цалкам зямной фінансавае пытанне - у нас пакуль яшчэ дзяўчаты зарабтывают менш, чым прадстаўнікі моцнай паловы чалавецтва. Таму ў дадзеным выпадку мае ролю недахоп сродкаў на куплю добрага аўтамабіля. Па-чацвёртае, мы проста баязліўчык - баімся часам магчымых аварый, умоў надвор'я і нават цемры.