Цяпло наступае: як зразумець, калі варта змяніць зімовую гуму

Anonim

Навошта спяшацца са зменай зімовай гумы? Многія дарма спяшаюцца пераабуць колы, каб не зносіць шыпы. Аднак гэта няправільная мера: за пару тыдняў язды па чыстай дарозе з шынамі нічога не здарыцца, затое рэзкае пахаладанне на летняй гуме можа застаць вас знянацку. WomanHit падкажа, калі правільна змяняць гуму.

Не спадзявацца на кароткатэрміновы прагноз

Часовае павышэнне тэмпературы не гарантуе канец зімовага сезону. У большай частцы краіны ўвесь сакавік будзе халодным, і лёд на дарогах растане толькі да красавіка. Памятаеце, што зімовыя шыны вы пераабуваюцца таму, што хочаце забяспечыць бяспечнае і ўпэўненае кіраванне. Так ці варта рызыкаваць цяпер?

Калі ў вас ёсць камплект всесезонных шын, вы можаце падумаць пра замену, калі сутачная тэмпература ноччу стабільна вышэй за нуль

Калі ў вас ёсць камплект всесезонных шын, вы можаце падумаць пра замену, калі сутачная тэмпература ноччу стабільна вышэй за нуль

Фота: unsplash.com

Всесезонные шыны можна перобуть раней

Калі ў вас ёсць камплект всесезонных шын, вы можаце падумаць пра замену, калі сутачная тэмпература ноччу стабільна вышэй за нуль, а доўгатэрміновы прагноз не паказвае пагрозы моцнага снегападу. Калі вы аддаеце перавагу летнія шыны для добрага надвор'я, пачакайце, пакуль не знікне пагроза снегападу і нізкіх тэмператур. Летнія шыны дрэнна працуюць пры тэмпературах, блізкіх да адмоўных, і практычна не забяспечваюць счаплення са снегам. Яны лепш за ўсё працуюць пры больш высокіх тэмпературах, якія перавышаюць +10 градусаў.

Хуткасныя трасы таксама робяць гладкімі, каб забяспечыць хуткі разгон - на іх на летняй гуме пры тэмпературы ніжэй +10 градусаў таксама не варта ездзіць

Хуткасныя трасы таксама робяць гладкімі, каб забяспечыць хуткі разгон - на іх на летняй гуме пры тэмпературы ніжэй +10 градусаў таксама не варта ездзіць

Фота: unsplash.com

Глядзіце на матэрыял дарог

Дарогі звычайна ўкладваюць крупнозерністой асфальтам, які вытрымлівае вага вялікагрузных аўтамабіляў. Такое пакрыццё цвёрдае і тэкстурным, а таму шчыльна счапляецца з шынай падчас руху машыны. А другі, тып асфальту - дробназярністы - усталёўваюць на прыдамавых тэрыторыях. Ён ужо дрэнна счапляецца з шынай, а таму пры замярзанні можа пакрыцца ледзяной скарынкай, па якой небяспечна ездзіць на летняй гуме. Хуткасныя трасы таксама робяць гладкімі, каб забяспечыць хуткі разгон - на іх на летняй гуме пры тэмпературы ніжэй +10 градусаў таксама не варта ездзіць.

Чытаць далей