"Mən təyyarəni buraxmaqdan imtina etdim! Repost edin! Hər şeyi vaxtında etdim, yenə də uçuşa qoymadım. "
Sosial şəbəkələrdə gördüyümüz təxminən belə ismarıclar, dostlardan və ya təsadüfi olaraq baş verməsin. Bir qayda olaraq, belə ismarıclar altında, daşıyıcı şirkətinə bir dəstə qəzəbli şərhlər buraxır, lakin insanlar həmişə vəziyyəti başa düşmürlər. Xüsusilə bu, yalnız "köçəri" fəaliyyətlərinə başlayanlar ilə olur. Bənzər bir vəziyyətdə olmamağı bilməyiniz lazım olanı anlayaq.
Qapılar bağlandıqda naviqasiya etməyə dəyər
Şəkil: Pixabay.com/ru.
Gediş vaxtı
Qəribə bir şəkildə, bir çoxları təyyarənin uçuşunun bilet müddəti ilə göstərilən vaxtı nəzərə alaraq, əslində bu dəfə eniş üçün qapıları bağlayır. Beləliklə, qapılar bağlanarkən naviqasiya etməyə dəyər. Bütün qalan dövrlər uçuşun uzunluğuna daxildir, buna görə təyyarəyə minsəniz narahat olmamalısınız və bir az gecikirsə, hər halda növbəti hava limanının dəyişdirilməsinə vaxtınız var.
Uçuş müddəti qatar cədvəllərindən fərqli olaraq çox dəqiqdir. Gediş cədvəli il və hava şəraiti üçün tənzimlənir.
Eniş vaxtı
Başlanğıc vaxtı fərqli şirkətlərdə fərqlənə bilər. Bir qayda olaraq, gediş vaxtından yarım saat və ya bir saat əvvəl başlayır. Biletdə həmişə əkmək həmişə göstərilmişdir. Tam olaraq əmin deyilsinizsə, bu anı qəbulda göstərin. Bu anda tam olaraq enmək məqsədində olmalısınız.
Sonuncu dəfə də fərqlənə bilər, lakin ümumiyyətlə yola düşmədən 10 dəqiqə əvvəl bitməmişdir.
Unutmayın ki, raf meydana gəlsə də, bütün sərnişinlər keçməyincə agentin enişini bağlamayacaq.
Dinamikdə xəbərdarlıq etməyiniz tələb olunmur
Dəyişikliklər nəzərə alınmaqla bütün məlumatlar, məlumat lövhəsində görünür, adətən, təyyarələrin axını çox böyükdür, çünki təyyarələrin axını çox böyükdür.
Kuponunuzda göstərilən vaxtın internatına getməyə hazır olmalısınız. Xüsusilə bir nəqli varsa, məlumat tablosunu yoxlamağınızdan əmin olun. Vaxt, uçuş nömrəsini və istiqamətini birləşdirməlisiniz, hər şey uyğun olmalıdır.
Sizə görə, sərnişinlər uçuşlarını atlaya bilərlər
Şəkil: Pixabay.com/ru.
Heç kim səni gözləməz
Cədvələ uyğunluq hava limanının əlaqələndirilmiş işinin əsasını təşkil edir. Bu, 10 dəqiqə ərzində sizin üçün xüsusi bir rol oynamır və aviaşirkətlər üçün bu, bu qədər böyük bir müddətdir, çünki bu cədvələ qoyulmasa, hava daşıyıcıları əhəmiyyətli maliyyə itkisinə məruz qalacaqlar.
Bundan əlavə, sərnişinlər sizinlə birlikdə dünyanın müxtəlif uclarında nəqli olan, uçuşlarını atlaya bilərlər.
Təyyarə hələ uçduğu təqdirdə, gecikdikdən sonra icazə veriləcək demək deyil
Bir təyyarədə, qapıdan əvvəl uçuş prosedurları bağlandıqdan sonra keçirilir. Ekipaj götürməyə hazırlaşır. Hava limanında, əlavə avtobuslar gec təmin edilmir.
İstisnalar var
Bəli, eniş üçün qapını gözləyəcək olduğunuz hallar var, çünki xidmət məmnuniyyətiniz hava yollarının maraqları siyahısına daxil edilir. Tranzit sərnişinlər nərdivanla qarşılaşırlar və terminalın keçmişinə növbəti uçuşu keçirirlər.
Hələ də enişdən imtina etsə nə etmək lazımdır
Ediləcək ilk şey aviaşirkətin xidmət rəfinə dönməkdir. Tarifdən asılı olaraq, pulun tam və ya qismən qaytarılması və növbəti uçuşa rədd edilməsi ehtimalı təklif ediləcəkdir.
Ediləcək ilk şey, aviaşirkətin xidmət rəfinə müraciət etməkdir
Şəkil: Pixabay.com/ru.
Biletinizdəki seqmentlərdən birini əldən verdiyiniz təqdirdə kömək istəmək çox vacibdir. Bu baş verərsə, əksər tariflərdə, xüsusilə iqtisadiyyatla sinif, bütün digər seqmentlər də ləğv ediləcəkdir. Bu o deməkdir ki, hər iki ucundakı biletləriniz etibarsız olacaqdır. Buna görə məsələni bir bilet ilə həll etmək lazımdır, uçuşda (100 avroya qədər), gələcəkdə problemlərin qarşısını almağa kömək edəcək bir cərimə ödəməli olacaqsınız.