Protezi texnikalarının bu yaxınlarda adi qavrayış çərçivəsində çox kənara çıxdı. Müasir stomatologiyanın nə olduğunu başa düşmək üçün bu sahədəki mütəxəssisə, Lanzet klinikasının rəhbəri, Dmitri Dmitri Dmitri Lanzet.
XXI əsrdə rəqəmsal texnologiyalar diş klinikalarının xəstələri üçün adi hala gəldi. Ən inkişaf etmiş olanlar CAD / CAM sistemləridir, burada CAD-ı ixtisarlar kompüter simulyasiyası, cam - protezlərin istehsalı deməkdir. Peşəkarlara görə, bu diş protezində əsl irəliləyişdir.
"Axı, hər kəsə (yazı) daha yaxın yerində, mövcud olan birisi, yəqin ki, yüz ildir ki, artıq gəlir" dedi Dmitri Lanzet izah edir. - Bu kimi olur: maşın diş və ya diş növünü tarar, rəqəmsal tökmə alır və kompüterdə bir gips modeli deyil virtual yaradır. Daha sonra avtomobil sifariş etdiyi diş modelini düzəldir. Bu bərpa dəyişdirmək, artırmaq, azaltmaq, azaltmaq, xəstənin xeyrinə öz istəyi ilə dəyişə bilər. Bundan əlavə, həkimə bir ziyarət üçün protez etmək artıq mümkündür. Hər şey demək olar ki, xəstənin qarşısında edilir. Tökməyə ehtiyac yoxdur, istehsal prosesi çox insanı sevmir.
Eyni zamanda, diş texnikasının işi vacib olan insan amilidir.
Bu texnologiyanın əsas üstünlüklərindən birincisi, vəzifədən asılı olaraq bərpa üçün materialın soyuq işlənməsidir. Daha incədir, materialın müəyyən xüsusiyyətlərini dəyişməzliyi qorumağa imkan verir. İkincisi, avtomobilin bərpanı istehsal etdiyi ən yüksək dəqiqlikdir. Əsaslı (diş) - 25 mikrona əsaslanan bir model əkərkən kənarlarda tolerantlıqlar. Qarışıq, müqayisə üçün, - 80 mikron. Hətta insanın əl sarsıtmaq iyirmi beş mikrondan çoxdur. Belə bir texnologiyanın CAD / CAM adlanır. CAD - Kompüter simulyasiyası və cam - protez (freze) kompüter istehsalı. Bir çox cihaz var. Klinikamızda istifadə etdiyimiz biri CEREC adlanır.
Estetik stomatologiyada hazırkı irəliləyiş, CEREC aparatları ilə bir kompüterin bərpası ideyası idi
- Prosesin özü necədir?
- aşağıdakılar mənası. Dişinizi skan edirik, kompüterdə yeni bir simulyasiya edirik, düyməni basın - maşın bu çini bərpa işləri aparır. Bu tac ola bilər, körpü protezləri ola bilər - sadə və ya bir çərçivə və üzləşmə ilə. Bu çini nişanları ola bilər. İmplantlarda protez ola bilər. Belə bir avtomobil xəstələnməyən əsl laboratoriya, əlləri titrəmir, əhval-ruhiyyəsi həmişə əladır. Və bu çox vacibdir. Niyə? Çünki insan amili yoxdur.
- Diş rəngindəki dəniz dibi necədir?
- Bu vəziyyətdə, rəngin həqiqi sərvəti ilə məşğuluq. Bütün liletlərə əlavə olaraq çox rənglidir, onlar da fərdi ola bilər. Məsələn, boyundakı bir diş qaranlıq, qabaqcıl, daha şəffafdır. Hər şey şirənin altındakı boyalar tərəfindən tənzimlənir. Həkim iş parçasını ağıza, qonşu diş və ya fotoşəkildə boyunca rəngli rənglərə gətirir. Dərhal bir soba var. Quru, şüşəli. Sonra hər şey ağızda düzəldilmişdir. Bənzər maşınların bu mənasında.
- yəni bir maşın birdən birdəfəlik bir çox funksiyanı yerinə yetirdiyi ortaya çıxır?
- Laboratoriya və klinik maşınlar var. Laboratoriya maşını olanda həkim, freze mərkəzi ustasına 3D modelini tarar və göndərir. Bizdə - klinik. Bu o deməkdir ki, hər şey bir yerdədir. Beləliklə, digər şeylər arasında da tez çıxır.
- Ancaq əsas üstünlük eyni dəqiqlik və gücdür.
- Tamamilə sağ. Yaxınlıqdakı hər kəslə təmasda olacaq diş nöqtələrini də proqramlaşdıra bilərsiniz. Belə bir əlaqə seçə bilərik ki, çeynəməsi və funksiyası maksimumdur. Avtomobil istənilən bərpa kopyalamağı bacarır, olduğu kimi də edə bilərsiniz. Məsələn, qaralmış, çatlayan və s. Bir tac, bir insan forma aldı. Müəyyən standartları ehtiva edən bir kompüter proqram məlumat bazasının anatomik bir formasını simulyasiya edə bilərsiniz. Və ya ayrı-ayrılıqda yaradılan dişlərin şəxsi kataloqu istifadə edin. Bir güzgü əks etdirmə funksiyasından istifadə edərək simmetrik olaraq bir dişli bir şablon kimi istifadə edə bilərsiniz. CAD / CAM sistemlərində, diş şəklinin fərdiləşdirilməsi müxtəlif yollarla baş verir. Diş hazırlığı xəttinə bərpanın avtomatik uyğun kənarının bir funksiyası var. Uyğunluq əl ilə aparıla bilər.
- əl ilə? Bəs bəyanatda, insan amilini protez (bərpa) istehsalında tamamilə aradan qaldırdınız?
- İnsan amilinin tamamilə xaric edildiyini söyləmək mümkün deyil. Avtomobil təklif edirsə, həkim həmişə prosesi idarə edir. Maşın müəyyən bir model, müəyyən bir format yaradır. Ancaq ölçüləri dəyişdirilə bilər. Hamısı bir insanın əlindədir. Şəxsən mən həmişə bir az bir şey dəyişdirirəm. Bir yerdə damlama, mən haradasa çıxacağam. Beləliklə, maşın üçün bir meymun qoya biləcəyinizi söyləyin, bu doğru deyil. Ortopedlər - şey çox mürəkkəbdir. Lakin laboratoriya insan amilinin istisna edilməsi (və tibbi deyil), çıxarılmayan protezlərdə çox rahat bir şeydir. Texnik yoxdur. Dişlər üzərində
Və implantlar bir insandan daha yaxşı avtomobil düzəldir. Çıxarılan CAD / CAM protezi hələ də körpəlikdədir. Əsasən bütün texnikaları edir.
- Rəqiblərdən olan böyük fərqiniz - Wonder Maşınlar və yüksək ixtisaslı mütəxəssislərin mövcudluğu?
- maşınla hər kəs işləyə bilmir. Öyrənmək lazımdır. Təlim təxminən altı aylıq bir şəxsdə davam edir. Ancaq bu avtomobil, daha doğrusu, böyük nənəsi, artıq 30 yaşında, mürəkkəbdir. Buna görə bu məsələdə geniş təcrübəyə ehtiyacınız var.
- Mütəxəssislər xaricdə öyrənməyi göndərirlər?
- Bəli. Məsələn, bu avtomobillərin etdikləri Hessen torpağında olan Bensheimdəki Alman bitkisinə getdim, həm də təlim dərsləri də var. Daha çox maşınlarım yox idi, amma artıq oxuyurdum. Mən onu alacağımı bilirdim. Sürixdə, bütün bir təlim mərkəzi var. Tədqiq olunan on maşın, təlimatçı. Ancaq bu yalnız ilkin səviyyədir. Sonradan davam etmək və öyrənməyə və yaxşılaşdırmağa davam etmək lazımdır. Elm hələ dayanmadığı üçün, sonra CAD / CAM sistemləri daim dəyişir. Bu da bu o deməkdir ki, struktur materialları Dişlərin protezləri üçün dizayn, istehsal texnologiyaları.
- Quraşdırma bu gün hansı materiallar işləyir?
- Əsas material çinidir. Bu iki növ - adi və bir qədər davamlıdır. Composite olan hələ də çini var. Hər şeyi silməkdə olan insanlar var. Bu xəstəlik brukisizmdir - bir adam, hər zaman çənələrini, xüsusən bir xəyalda, üyüdür və öz dişləri silinir. Belə bir vəziyyətdə, çini dişlərdən daha davamlı istifadə edirik. Həddindən artıq hallarda, maşının da işlədiyi bir sirkonium dioksid materialımız var. Zirkonyum dioksidi dişdən təxminən on qat güclüdür.
Gnatology - yüksək səviyyəli protez və müalicəsi, dişləri ümumi hemmitin ayrılmaz hissəsi kimi bərpa edən yeni bir istiqamət
- Dünya səviyyəsində materiallar?
- Bu avtomobil üçün materiallar mükəmməl xüsusi. Və yalnız istehsal etdikləri yerə apara bilərsiniz. Lixtenşteyn, Almaniya (Siron, Vita) istehsal edin. Onların sabit bir keyfiyyəti var.
- Ənənəvi şəkildə, klinikanızda, köhnə qaydada bir şeyiniz varmı?
- Əmin! Bir metal çərçivə almalı olduğunuz zaman. Laboratoriya tamamilə ölmədi. Çıxarılan protez, bəzən, əvvəllər olduğu kimi, laboratoriyada görürük.
- İndi Rusiyada CAD / CAM sistemlərini tətbiq edən kifayət qədər klinikalar var. Mənə deyin ki, klinikadakı xidmətlər rəqiblərdən tapıla bilənlərdən necə fərqlənir?
- Ratologiyanın keyfiyyəti və bilikləri - cihazdakı elm və diş sisteminin bütün hissələrinin qarşılıqlı əlaqəsi. Onun haqqında az adam bilir! Bunun nə olduğunu başa düşmək üçün kiçik bir nümunə. Çeynəmə səthində az miqdarda möhürləmə materialı yapışdırırsınız. Ağzınızı bağladığınız zaman çənəniz uzaqlaşacaq. Tamamilə sağlam oynaqları və onurğası olan bir insansınızsa, onda uyğunlaşırsınız. Ancaq bir insanın bel ilə problemləri varsa, alt çənənin məcburi mövqeyi, oynaqların disfunksiyasının boynunun əzələlərinin gərginliyinə səbəb olacaqdır. Nəticədə, hər şey onurğa gedəcək və patologiyaya səbəb olacaq, tamamilə stomatologiya ilə əlaqəli deyil. Müasir Ratologiyanın atası
Avropada Rudolf Movychek, əsərləri fəal şəkildə öyrənmək və tətbiq etmək üçün tətbiq olunur. Axı, bir rutoloji səhv dəhşətli bir əzablı bir insana başa gələ bilər. Və bu vəziyyətdə heç bir avtomobil, Təəssüf, kömək etməyəcək. Beləliklə, peşəmizdəki insan amili və ixtisasları hələ də vacibdir.