Təhlükəli an: Niyə qış neytral ötürmə daxil etməməlidir

Anonim

Əvvəllər qeyd etdiyimiz kimi, motoristlərin əksəriyyəti "mexanika" ilə modellərə "mexanika" olan modelləri üstün tuturlar, çünki "Automat" əməliyyatı böyük xərclər tələb edir və bu cür bir seçim əldə etmək həmişə mümkün deyil. Bununla birlikdə, sürücünün çiyinlərində mexanikanın lehinə olan seçimlə birlikdə çətin hava şəraitində təhlükəsiz idarəetmə üçün məsuliyyət məsuliyyət daşıyır.

Neytral ötürmə ümumiyyətlə lazım olan şey üçün

Əksəriyyəti, mütəxəssislər, mütəxəssislər avtomobili ötürmədə saxlamağı tövsiyə edirlər, sonra effektiv debriyaj və ya yedəkləmə zamanı neytral ötürmə qurmaq lazımdırsa.

Və hələ bir çox motorist yüksək sürətlə "neytral" a gedir, yanacağa qənaət etmək üçün əla bir yol hesab edir, bu da əslində reallıqla heç bir əlaqəsi yoxdur.

Sürüşkən bir yolda nə olur?

Bir çoxu, avtomobil sahiblərinin çoxu olmasa, ön təkər sürücüsü avtomobilinin qazın altında saxlanılması tövsiyə olundu ki, ciddi bir dönmə təkərini yerinə yetirərkən, təkərlər yolun səthi ilə sıx bağlıdır. Parlaq yolda hərəkət təhlükələrini nəzərə alaraq bu fikir olduqca aktualdır. Buz-a gedişdən əvvəl neytral bir ötürmə seçsəniz, idarəetmədə çətinliklərlə qarşılaşacağınız bir şans var. Neytral yandırılan təkərlər, oyanış adlandırılan oyanışa səbəb ola biləcək güc bölməsinin iştirakı olmadan fırlanır.

Təkərlər kəskin dönüşlərdə bloklana bilər

Təkərlər kəskin dönüşlərdə bloklana bilər

Şəkil: www.unsplash.com.

Təkərlər bloka girə bilər

"Neytral" açıldıqda avtomobilin hərəkəti zamanı təkərlər asanlıqla bloklana bilər. Nəticədə, sürüşmə kimi yaxşı bir çadır quracaqsınız və yaxşı, əgər əvvəl və sonra başqa maşınlar olmayacaq. Beləliklə, bu baş verməməsi, Abs aktivləşdirmə müasir avtomobil modellərində təmin olunur - yastiqciqlar bağlandıqda, əyləc yolu artır. Bununla birlikdə, avtomobillər bu sistemlə təchiz olunmur və asanlıqla bir kilidli təkərlə də yolun ortasında asanlıqla bükülə bilər.

Azaldılmış dişli, oxşar problemlərlə qarşılaşmamağa kömək edəcək, çünki thrit motorun şok pedlərdən asılı olmayaraq təkərləri çevirməsinə imkan verir. Təcrübəli motoristlərin güclü şaxtada hərəkət etmək üçün üçüncü və ya dördüncü ötürməsini hərəkət etdirməyi məsləhət görür.

Daha çox oxu