تتطلب تشغيل السيارة تكاليف كبيرة، مما يدفع العديد من سائقي السيارات للبحث عن طرق للحد بشكل كبير من تكلفة خدمة "حصان الحديد". ولكن هل يبرر دائما بهذه الخطوة، وعندما يمكن أن تتحول المدخرات ضد السائق؟ في هذا سنكون قادرين على فهم اليوم.
صب أو عدم ملء
جميع أنواع السوائل الفنية هي شرط أساسي للحفاظ على التشغيل السليم لجميع أنظمة السيارات. الرغبة في تأجيل استبدال النفط أو التفرد من أجل تجنب الإنفاق الإضافي، وليس فكرة جيدة للغاية. من الناحية المثالية، يجب تغيير الزيت، بدءا من 7000 كيلومتر عدد الكيلومترات، وسائل الفرامل مرة واحدة في السنة. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب الهيدروليكية انتباهكم وتحديثها في الوقت المناسب في علبة التروس والهيدروليكيل.
اختيار الجودة، وليس مطاردة الفوائد
الصورة: www.unsplash.com.
نتذكر عن "القلب" للسيارات
كما هو الحال في حالة الشخص، يحتاج "الجسم" الرئيسي لسيارتك إلى التحقق الدوري. لقد اكتشفنا بالفعل أن النفط لا ينبغي اختياره بعناية، ولكن أيضا لتغيير طول العمر في المحرك في الوقت المحدد. بالإضافة إلى السائل، من المهم التحقق من نظام التبريد، وعلى أدنى إخفاقات تظهر السيارة بأخصائي. لا تنقذ على فلاتر الوقود والهواء - إذا لزم الأمر، فلا ترفض ذلك إذا أصر السيد.
قطع الغيار المهمة
اختيار "قطع الغيار"، نحن غالبا ما يميلون في اتجاه خيارات أرخص، والتي لا تقلل فقط من التكاليف، ولكنها تزيد منها أيضا - لن تسمح القوة المنخفضة للمواد بقطع الغيار لفترة طويلة، نظرا لها سوف تضطر لشراء مكونات إضافية. دائما تفضل الجودة.
اقتصاد الوقود
في ظروف الشتاء القاسية، يذهب سائقي السيارات إلى جميع أنواع الحيل لتجنب الزائدة على البنزين. للقيام بذلك، كان الكثيرون يقودون لفترة طويلة على الثورات الصغيرة، بالنظر إلى أنهم باردون للغاية. لكن لا، يبدأ المحرك تدريجيا في التغلب على السخام، مما يؤدي إلى تدميره. بالجميع، يكون الإجراء مهم - لا تقم بالقيادة، ولكن لا تقلل من أعلى سرعة، حتى تتمكن من توفير التشغيل العادي للمحرك، والتي ستكلف إصلاحها أكثر تكلفة بكثير من الوقود الجيد.