Hoe om wyn te drink

Anonim

Volgens kenners gebruik die oorgrote meerderheid mense wyn verkeerd. Jy kan nie 'n sommelier wees nie, kan nie die geure van wyn aan die bestanddele lê nie en nie die rasse van druiwe verstaan ​​nie, maar terselfdertyd die plesier van drank aansienlik verhoog. Die belangrikste ding is om te voldoen aan ses eenvoudige reëls.

Verskaf die oppervlak van die verlangde temperatuur

Baie glo dat witwyn sterk gedroog moet word, en die rooi kamertemperatuur. Dit is nie waar nie. Wit moet 10-15 grade wees, rooi - 15-21. Om die gewenste temperatuur te bereik, moet die bottel witwyn 20 minute voor die voer uit die yskas geneem word, en die rooi bottel word 20 minute voor die opening in die yskas geplaas. Vonkelwyne en sjampanje moet direk van die yskas op die tafel gestoor word en bedien word, dan sal hul temperatuur gelyk wees aan 4-10 grade.

Weier Smal Champagne Bril

Ons is gewoond aan die drink van sjampanje van hoë smal wynbril. Hulle hou baie langer bubbels, maar die smaak op dieselfde tyd verander vir die erger. Dit is baie beter vir die "pop" 'n standaardwynglas, wat 'n bietjie 'n speelse drank sal toelaat, en met 'n slukkie om die hele geur te voel, wat onmoontlik is om met 'n smal glas te doen.

Hou 'n glas

Baie liefde om 'n glas in die palm te neem en die been tussen die vingers te slaan. Die wyn warm hitte word egter te vinnig verhit, sodat jy altyd 'n glas agter die been of sy basis moet hou.

Moenie gooi nie

Dit beteken nie altyd beter nie. Die glas moet minder as die helfte vul, en gee dus die skuld om versadig te wees met suurstof, "verhoog".

Moenie wyn in 'n glas draai nie

Die ligte roterende beweging van die gevulde glas sal die wyn oopmaak en sal sy aromas beter voel. Maar te veel verstrooiing oksideer wyn en verander sy smaak vir die erger, wat bitterheid byvoeg.

Boot die onderkant van die glas op

Choking, meestal mense tip die glas van hulself om die bokant van 'n ander glas te slaan. Maar dit is beter om 'n glas glad te hou of selfs die Fuuder vir myself te kantel om deur die onderkant van die bak gekap te word. Dit sal 'n brose vaartuig beskerm om daaruit te breek en te spat.

Lees meer