Leer om 'n ware vliegtuig te bestuur, die lug in die Aerotrub te klim en op die skouer te dra × 25 kilogram valskerm Ek het 'n aktrise Mary Meadow gehad op die stel van die reeks "kraan in die lug." Dit is die geskiedenis van die lewe en liefde van die toetsvlieënier Asi Solntseva tydens die skepping van die wêreld se eerste supersoniese passasiersliner "Zhuravl". Ek het interessante besonderhede van die skietproses uitgevind.
Die gebeure wat in die reeks voorkom, word byna twee dekades gedek: sedert die 60's van die vorige eeu en eindig met 70's. Dit was die tyd om fundamenteel nuwe monsters van lugvaartoerusting te skep, waarin vlugkarakteristieke alles wat voorheen was, oorskry het.
Die gehoor kon die lewe van die Sun Sout toets-vlieënier in die ouderdomsperiode van 17 tot 35 jaar kyk. Jong skoolmeisie voldoen aan sy liefde in 'n stadsfees, wat toegewy is aan die eerste vlug van 'n persoon in die ruimte. Dit is die toekomstige vlieënier van Jurah Thunder, wat gewild is by meisies. Romantic Asya val dadelik verlief op 'n charismatiese jongman, hoewel sy op daardie oomblik goeie vriende is met die Yasha Spruse-seun van die vliegtuigontwerper. Hy beskou dit as sy eie lot en help selfs om vir eksamens voor te berei. Maar die meisie gaan na die hart ...
Die rol van soveel Yuri Gromov het die ster van "jeugdiges", akteur Mikhail Gavrilov, en Yasha Spassky - Philip Gortein gespeel. Aktrise Maria Lugovova is bekend vir rolle in die reeks "beter as mense", "Murka" en ander. Terloops, na Murki, het die kunstenaar baie sinne ontvang, waar dit nodig was om in die vorm te kom, maar sy het op sy spesiale projek gewag. En het gewag.
In die reeks kan jy ook baie sterre sien. Dit is Boris Nevzorov, Sergey Pustopalis, Valentina Telichkin en ander.
Olga Cabo, wat die rol van Rimma Spasskaya gespeel het, het erken dat sy vinnig 'n gemeenskaplike taal met jong akteurs op die stel gevind het. En met Maria Lugovoy, baie vriendelik verdeelde een waarnemende motor
Pers diens materiaal
Natuurlik, om voor te berei vir die rol van 'n vlieënier meisie, het Mary Meadow 'n taamlike noukeurig gehad. Van die heel eerste skietdag op die terrein was daar kundiges, wat elke dag haar al die nuwe en nuwe inligting oor nie maklike handwerk gegee het nie. So teen die einde van die skietery het sy al baie van die lugvaart geweet.
Aktrises moes ook op regte vliegtuie vlieg. En op verskeie. Aanvanklik wou die skeppers van die skilderye vir die stuurwiel van dupler plant, maar die voorste leier het die begeerte uitgespreek om aan hierdie eksperiment deel te neem. En op die ou end het sy sy eerste vlug op die terrein in die kajuit besef sonder geglasuurde wieg! En op die terrein van die eerste vlieënier was daar 'n ster van lugvaart.
"Tydens die verfilming het ek op verskeie vliegtuie gevlieg. Dit was alles net ongelooflik! Ons het die lus uitgevoer, ons het 'n vrye val gehad - ja geen karrousel met so 'n ding sal vergelyk word nie, - gedeelde emosies van weide. - Ek het die gees letterlik van die gevoel van vlug gevang. Ek is ook toevertrou om die vliegtuig te versprei: Ek het al die enjins geloods, hy het gelag en dan op die vliegtuig langs die verspreide strook gery. Daarbenewens het ek geleer om die vliegtuig na die landing te remmen. "
In die hart van ASI het Yasha Spassky ook geveg deur Philip Korenstein
Pers diens materiaal
Ook moes die kunstenaar soos 'n valskerm voel. Nee, van 'n hoogte van 'n paar duisend meter, het sy natuurlik nie gespring nie, maar om die toerusting te sit om nog na haar te spring. Daarbenewens was die gewig van die valskerm en die hele rat 25 kilogram. En dit ten spyte van die feit dat die aktrise self 50 weeg! In ernstige uitrusting het sy van 'n hoogte van twee meter op matte gespring. Maria het nie weggeberg dat sy 'n bietjie scary was nie.
Oorkom jouself aktrise en tydens verfilming op simulators. Dit is geen geheim wat ver van almal van almal op spesiale simulators vir vlieëniers kan weerstaan nie, waar mense deur arms en bene vasgebind word en dan in verskillende rigtings draai. Die Meadow het dadelik tot die direkteur toegelaat dat sy nie alles goed met die vestibulêre apparaat was nie, maar Sergey Komarov het Maria oortuig, wat beter is as haar, niemand sal slaag nie. As gevolg hiervan het die aktrise so baie gesê dat haar liggaam 'n moeilike toets kalm geverf het. "Ek het selfs niks gesê nie," het die leidende rol toegelaat. Terloops, 'n ander toets is 'n vlug in Aerotruba - geslaag sonder enige probleme.
En natuurlik, in sulke prente, val 'n groot verantwoordelikheid op die skouers van die kunstenaars, wat die illusie van die realiteit van die atmosfeer in die film skep. Om die 60's van die vorige eeu te toon, moes ek die hele moderne entourage van die raam skoonmaak: om in huise lugversorgers en plastiek vensters te masker. Terselfdertyd het die gehoor al vier tyd in die reeks gesien, hoewel die skietproses eers van September tot Desember geduur het. Soos dit dikwels gebeur, was sommige somer tonele, byvoorbeeld 'n dating van die hoofkarakters op die strand, net in November verwyder, sodat die akteurs moes uitval. Om jouself te laat bewe van die koue, kan die kunstenaar nie so onder die somerrok het sy isolasie gehad nie, en onder die slaapkamer het die elektriese motor!
Op die stel aktrise moes Maria Lugovoy op regte vliegtuie vlieg
Pers diens materiaal
Wat vliegtuie betref, was hulle werklik. Tydens die skietproses kan die vliegvelde gesien word "An-2" en "An-12", "IL-62" en "Yak-18", en natuurlik, tweedekker "PO-2", waarin hy die Heroine Mary Meadow. Vir die verfilming direk vlugte gekies die lughawe "Zhukovsky. Terloops, die werk van die operateurs was een van die moeilikste, omdat hulle binne 'n klein nabygeleë vliegtuig moes verwyder. Byvoorbeeld, in die 'Tu-144' kamera met 'n kamer het skaars geplaas.
Die aktrise het self erken dat hy nooit bang was om op vliegtuie te vlieg nie. "Ek weet net hoe hulle gereël word, wat binne is," het Maria gesê. - My man en ek is lief vir reis. Wat is interessant, letterlik onlangs het ons gepraat oor waar ons die volgende keer vlieg, en nou kan niemand hierdie vraag beantwoord nie. En nou is dit veral die moeite werd om te hoop dat alles sal verbygaan, ons sal weer kan reis en bly wees ... "