"Ja, dit is onmoontlik om die reg op homself te gee," het ons ten minste honderde keer gehoor. Volg dan stories van vriende met verskillende tariewe afhangende van die stad se grootte. Dit sal dom wees om homself en jou te mislei en te sê dat korrupsie nie is nie. Maar moenie moed verloor nie! In hierdie materiaal sal 'n paar leerverhale verlig word en 'n paar praktiese advies gee. Gaan!
Hoe was dit voorheen?
Gedurende die tye van die Sowjet-Unie was dit nie makliker om te slaag as nou, in teenstelling met die algemene geloof nie. Ons leser Mikhail het nog motors van adolessente ouderdom gery, en daarom het ek die reg van die eerste keer die enigste van die studiegroep geslaag. U sal u nie bel om agter die wiel te sit sonder die reg nie - dit is gevaarlik, maar 'n paar van sy advies gee ons aan om in ag te neem.
Mikhail, 47 jaar oud, Prokureur:
"Wat is nodig om van die eerste keer aan die regterkant te slaag? Eerstens, oefen op eksamekaartjies - hulle word in enige boek of op die internet verkoop. Tweedens, om op die motor te leer waarop u die outodroom op die eksamen sal oorhandig. Vir beginners is dit belangrik om "verslawend" aan die motor te verslawing (as 'n opgeleide, oordrag van meganika op die masjien, ervaar reeds ongemak). Derdens, wanneer jy 'n stad huur, moet jy tekens memoriseer en deur hulle gelei word, die opmerkings volg (in ons tyd kan die eksaminator vra wat 'n teken net gery het). Vierde, probeer om nie bekommerd te wees nie, aangesien jy maklik kan vergeet om die handrem weg te laat, moenie die veiligheidsgordel vasmaak nie, ens. Wel, en vyfde, 'n eenvoudige geluk en goeie ligging van die gees van die eksaminator. En wat is hierdie gees "lig", hier besluit almal homself. Sterkte! "
Die ervaring van die verlede en die hede onderskei byna nie
Foto: UnsPrash.com.
Hoe is dinge nou?
Die menings van die oorgawe eksamen vir regte is baie anders. Sommige glo dat die personeel van die verkeerspolisie "vet" hulle, terwyl die res vol vertroue is - die skuld in godsdiens lê op hulle. Die hoofraad van voormalige studente is goed om die teorie te leer en voordat die eksamen weereens die roetes van u distriksverkeerspolisie ry, wat op die amptelike inspeksie-webwerf geplaas moet word.
Catherine, 20 jaar oud, Student:
"Ek het in Junie 2017 geslaag. Ek was net 17 jaar oud, so ek was baie bekommerd oor die eksamen. Daarbenewens, op die stad inspekteur 'Valil "byna almal. Ek was een van laasgenoemde. Ek is gehelp deur die feit dat ek na 6 ure vir sy beurt net net tuis wou hê, so ek was nie bekommerd nie. Waarskynlik, daarom het ek daarin geslaag om al die aandag van die pad te versamel en te betaal.
Dit is nodig om te fokus en noukeurig te luister na die instruksies van die inspekteur om per ongeluk nie die ander kant te draai of op die verkeerde plek te stop nie.
Die dag voor die eksamen het my ma en ek in die aand in die aand vertrek en op die beweerde roetes gery - as jy ook die geleentheid het om te doen, sal dit jou op die eksamen help. Die belangrikste ding is om te konsentreer, dan sal alles uitkom. "
By die bestuur is dit belangrik om die korrekte instrukteur te kies
Foto: UnsPrash.com.
Anna, 20 jaar oud, Student:
"Die epiese vir die regte in my geval het voor die eerste golf van 'n pandemie begin en het amper 'n half jaar as gevolg van haar gestrek. Ek het nog nooit in 'n bestuurskool gesit voordat ek in 'n bestuurskool geleer het nie, veral omdat ek nie probeer het om hierdie rol heeltemal te aanvaar nie, want dit is moeilik en skrikwekkend. Ek sal die aandag vestig op die feit dat ek nie die onmoontlike persoonlik van my afwesig vereis het nie en die taak vereenvoudig het deur 'n outomatiese transmissie te kies.
Die oorgawe van die teorie het vinnig en pynloos geslaag, van krag, 10 minute (tydens kwarantyn was daar genoeg tyd om al 400 letterlik te memoriseer met die stert van vrae en antwoorde op hulle). Nou, natuurlik, na die verandering van die regulasies, sal dit dit moeiliker maak.
Maar op die terrein het nie sonder voorval gekos nie. Na twee maande van self-isolasie in die dorp, waar daar 'n sirkel van veld en bos is, het ek geleer om taamlik langs die stadsstrate te loop, en die vervanging van rubberstewels op die band op ligte skoene het oorleef en erger ... wat Om te praat oor die bestuur van die voertuig ... daarom is dit absoluut nie verbasend vir my nie, dit was nie moontlik om selfs dadelik na die oorweging te ry nie, alhoewel dit lyk asof alles 'n outomatiese transmissie byna sonder menslike deelname maak. As gevolg hiervan, 'n begrip dat ek veilig al die vaardighede van bestuurspraktyke in die Bos verlaat het waaruit hy teruggekeer het.
Drie onsuksesvolle pogings het agtergebly, en teleurstelling en onsekerheid het nie nêrens gegaan nie.
Hier en die belangrikste stadium begin, noodsaaklik vir suksesvolle aflewering is 'n stel werk van 'n goeie instrukteur en die reëlmatigheid van die praktyk. Vir die hele studietyd het 4 instrukteurs saam met my gewerk, en solank ek nie 'n persoon gehad het met wie ek so eenvoudig as moontlik was en gemaklik in kommunikasie tydens werk nie - daar was geen toespraak oor enige verbetering in vaardighede nie.
Die vrees van die pad, misverstandspanne en in een van die gevalle is 'n ondraaglike reuk van ham in die motor. En belaglik en hartseer. Sodra die instrukteur in 'n warm toegewyde instrukteur betrokke was en 'n positiewe houding kan besmet, het alles dadelik verander. Ek het elke dag vir 'n maand voor die eksamen beoefen. Ek dink dit is die hele sleutel van sukses. Hoe meer oefening, die kalmer en meer met selfvertroue voel die bestuurder op die pad. Leer om die maneuvers van ander deelnemers in die beweging te voorspel en gewoond te raak aan ontsagwekkende koeriers en taxibestuurders.
Die stad is op sy eie eerste keer aan my oorhandig, wat ek almal wens wat nie reg ontvang het nie! "
En hoe in Europa?
Ter wille van diversiteit, wonder jy waarskynlik hoe moeilik dit is om bestuurslisensie in ander lande te kry. Die wette van die EU-state is nie van toepassing op ons nie, maar die ervaring van ander mense om uit te vind, sal nie oorbodig wees nie:
Sofia, 19 jaar oud, Hongarye:
"Om bestuurderslisensie aan Hongarye te kry, moet u aan verskeie vereistes voldoen. Om mee te begin moet u die eksamen vir kennis van teorie slaag - u kan in die klas of aanlyn doen. Eers nadat u die eksamen geslaag het, kan u voortgaan met die bestuurspraktyk. Dit is nodig om klasse vir 'n totale bedrag van 30 uur te ondergaan.
In verskillende dele van Hongarye wissel die proses om die eksamen in die praktyk te verifieer. Byvoorbeeld, in die hoofstad, dit is in Boedapest, kan jy betaal vir die oorgawe van die eksamen, hoewel dit buite die wet is. In klein stede, byvoorbeeld, in die oond, van waar ek vandaan kom, is dit byna onmoontlik om van die eerste keer regte te gee. Byna almal is vol vertroue dat die eksamen sal uitkom as gevolg van streng inspeksie. En dit is onmoontlik om ook vir die oorgawe te betaal.
En die laaste stadium voordat die reg kry om 'n kursus op noodhulp te ondergaan. "
Dus, laat ons opstel. Drie China se suksesvolle aflewering: Goeie geheue vir teorie, 'n ervare instrukteur vir die praktiese deel en vertroue in u vermoëns.