Direkteure hou nie van die remake van hul films nie. Alexander Mitta het egter geleer van die skietery van 'n nuwe film "bemanning" op sy rolprent 1979, integendeel, was baie geïnspireer deur die projek. En saam met die skrywers van die moderne band dring daarop aan dat dit 'n heeltemal ander rolprent is.
Tites
'N talentvolle jong vlieënier Alexei Gushchin herken nie die owerhede nie, verkies om in ooreenstemming met die persoonlike gedragskode te kom. Vir die nie-vervulling van die absurde orde word dit uit militêre lugvaart geskors, en slegs 'n wonderwerk kry hy 'n kans om op burgerlike vliegtuie te vlieg. Gushchin begin eers sy vloot. Sy mentor is die vliegtuig bevelvoerder - die harde en beginsel Leonid Zinchenko. Sy kollega is die tweede vlieënier - Alexander se ondoenbare skoonheid. Verhoudings is nie maklik nie. Maar op die rand van die lewe en die dood, wanneer die aarde onder sy voete verlaat, om die vuur en as, en net in die lug, wys Gushchin alles wat hy in staat is. Slegs saam sal die bemanning 'n prestasie kan maak en honderde lewens bespaar.
Nikolay Lebedev, Direkteur:
"Ek is mal oor die prentjie van Alexander Naumovich Mitty" Crew ", op een slag het sy gedink. Ek was so geïnteresseerd in die genre, so ek is deur visuele beelde getref ... Ek het dit! Skep 'n fliek-katastrofe in die gees van die "bemanning" - dit was my droom, en die droom, soos dit vir my was, het dit absoluut onnodig. En toe ek die idee van hierdie projek aangebied het, het ek besluit om na Alexander Naumovich te gaan. Mitta het gesê, met verrassing na my gekyk: "Wat gaan jy opgee?! Moet dit nie doen nie! Ek sal jou help! Alles sal reg wees!"
Danila Kozlovsky en Katerina Spitz
Die moeilikste was die skietery, wat ek van die meeste gedroom het - aardbewing episodes op die lughawe. In die voorstede, in Zhukovsky, is 'n groot versiering van die lughawe, hangers en geboue gebou, die bestaande en afgeskrewe vliegtuie is aangedryf, 'n groot massiewe gewerk. Verwyder in die nag, en dit was baie moeilik om fisies te gaan - gaan om 7:00 om te skuif en werk tot 7 in die oggend, in die koue, op die penetrerende wind, dikwels in die reën of selfs sneeu. In so 'n modus het skietery 'n paar weke geduur.
Ons kon nie die geringste toesig bekostig nie: die roekelose stap kan lei tot onherstelbare gevolge. Mislukte geboue. Regte vliegtuie verbrand en verbrand. En die vliegtuig brand vinnig, letterlik vir tien tot vyftien minute sal die eend begrawe word, so dit was nodig om duidelik en vinnig te skiet. Terselfdertyd het die huidige vliegtuig naby gestaan en in geen geval nie beskadig kon word nie. Maar op die ou end het hierdie blok ons geloop sonder 'n teef en zadorinka. "
Danil Kozlovsky (Alexey Gushchin):
"In die proses van die voorbereiding van die skietery het Vladimir Lvovich Mashkov na Sheremetyevo gegaan, probeer om te vlieg op simulators waarin hulle later gespeel het. Kommunikeer met konsultante, in Zhukovsky gevlieg in 'n kajuit met professionele vlieëniers ... In die algemeen het die lugredery ons ernstig genoeg gehad. En kranksinnig interessant.
Dit is my eerste skietervaring in die fliek-katastrofe genre. Voorheen was daar nie so iets in my lewe nie, sodat een kudde ongeveer vyf tot ses uur voorberei het. U het eintlik nie die reg om 'n fout te maak nie: as u iets afgelei het, verloor konsentrasie, het ek nie die direkteur gehoor nie, het nie daarheen gekom nie, ek het nie tyd gehad om 'n sekere punt te bereik nie, alles, die reuse en duur werk is bederf. In hierdie sin was dit nodig om baie versigtig te wees, duidelik, soos 'n motor. Ek sal 'n voorbeeld gee. Nagskof. Dit het sewe of agt kameras, 'n groot massiewe, ontploffende vliegtuig, krummelende geboue. Kolya Lebedev het 'n installasie gegee: die dialoog van twee kunstenaars teen die agtergrond van vernietiging en waansin. Ons verwyder, alles lyk goed, almal was gelukkig. Behalwe as. Hy noem my na die monitor, ek kyk net na die toneel en sê: "Wel, dit lyk asof alles mooi is, ontplof het, het geval." En Kolya antwoord: "Ja, dit is, maar hoekom het ek dit nodig as dit nie die belangrikste ding is nie? Die belangrikste ding was die reaksie van jou held op wat hy vertel is. Die kyker hou in 'n spanning wat met die held gebeur, en nie 'n stormloop in die agtergrond nie. Ons sal geknip word. " En drie uur vanweë my, onophoudelik, het ons op hierdie dubbele gewag: "Ons sal hierdie dubbel herlaai."
Voordat Vladimir Mashkov, Danila Kozlovsky en Agne, op die lugloker opgelei is
Vladimir Mashkov (Leonid Zinchenko):
"Die bemanningslippersoneel het soms wonderlik gewerk, en ek het iets om te vergelyk met, ek het verskillende webwerwe gesien, en nie net in ons land nie. Die toneel word onthou wanneer Zinchenko op die kabel van een vliegtuig na 'n ander kruip. Sy het op Chromaaca gestaan, maar dit was nog steeds hoog. En ek het lank onder die vensters gekruip. Maar in die algemeen het ek 'n groot plesier op die stel ontvang en 'n heeltemal nuwe ervaring. Die aardbewing is verfilm as gedetailleerd en ongeveer die werklike omstandighede wat ons almal by almal voeg, van hulself optree: Ons was baie koud van die wind, dit was warm van die vuur en in elk geval. "
Agneen Getty (Alexandra):
"Ek is baie bly dat ek die geleentheid gehad het om 'n vlieëniervrou te speel. Ek het daarvan gehou om 'n vorm te dra, sy het die man gebars en versier. Terwyl ons voorberei vir verfilming, is ons geleer om te loods, onthou ons die hooflugvaartreëls. Skiet op lughawens is vir ewig wraak op sy skaal. Ons het werklike vliegtuie geskiet. Ontploffings, aardbewings, brande - alles was so naby en werklik, dat ek na elke skof wat ek herhaal het: Hoe goed is dit net 'n fliek, hoe goed is ons almal lewendig en gesond! Daar was 'n ware gevoel dat ons nie 'n katastrofe speel nie, maar dit ervaar. So nadat ons verfilming het, het ons gevoel soos een groot familie wat deur 'n baie moeilike tydperk gegaan het, baie probleme en teenspoed ervaar. "
Direkteur van die film Nikolai Lebedev het nou saamgewerk met die vlieëniers van die Russiese lugdiens
Alexander Mitta, direkteur van die film "Ekipa" in 1979:
"My" bemanning "gaan oor hoe die span van mense wat buitengewone struikelblokke kan weerstaan, gebore word. Oor ongeluk en die moontlikheid van hul wonderlike toestemming. Die foto het die beginsels van die Westerse, Amerikaanse katastrofe-film geskend, waarin daar altyd elementêre karakters en baie realistiese gevaarlike avonture moet wees. Ek het avonture fantasties, fantasties en karakters gehad - integendeel, oortuigend, ontwerp in detail. Maar daar was geen kenners van die genre nie, en niemand het die rolprent nie skel nie.
Kohl Lebedev is die beste direkteur wat multi-sinfoto's kan skiet. Hy is menslik, hy het goeie kontak met kunstenaars en met 'n skrif. En toe hy my gevra het, soos ek op die nuwe "bemanning" reageer, het ek dit met goedkeuring geantwoord. Ek het verstaan: wat Kohl doen, dit sal 'n onafhanklike prentjie wees, sonder die werking van die eerste "bemanning". Nog 'n film, goed en ernstig. "