Voorbereiding vir die koue seisoen is nie net nodig vir ons nie, maar ook ons "Yster Horse". Baie motoriste is egter slegs beperk deur rubber te verander, en glo dat sulke "voorbereiding" baie genoeg is. Maar op hoe verantwoording jy tot die opgradering van die motor kom, hang nie net van die kwaliteitwerk van alle dele van die motor nie, maar ook veiligheid, en daarom het ons die hoofpunte ingesamel wat dit die moeite werd is om sodanige bestuurder te oorweeg Op die straat gaan in 'n ernstige minus.
Kontroleer borsels en glas skoonmaak vloeistof
Jou veiligheid en veiligheid van jou passasiers hang af van die kwaliteit van die borsels, wanneer dit nie maklik is om buite te reën nie, maar ook sneeu. In volle spoed in hierdie weer sal die ruitveërs van die gekraakte rubber absoluut nie help nie: die bevrore druppels op die glas sal nie sigbaarheid bederf nie en jy sal die voorruit moet red. Kenners beveel aan die inspeksie van borsels ten minste een keer elke ses maande om seker te maak hul prestasie. Moenie wag vir slegte weer nie, en selfs in die koue om seker te maak dat die borsels vervang moet word.
Moenie vergeet van sekuriteit nie
Foto: www.unspplash.com.
Gaan die kwaliteit van olie na
Motor operasie - wat jy moet bekommer oor die eerste. Baie motoriste is verkies om op olie te bespaar, maar sodoende versnel hulle die dra van die enjin, watter een fyn kan oorverhit. Dit is belangrik om daardie olie te monitor, selfs al is dit supergehalte, verskil nie in hoë viskositeit nie, aangesien die stadige olieverdeling kan lei tot skade en verdere herstel van die enjin. Vra, watter tipe olie is die beste geskik vir jou motor en probeer om nie na die advies van vriende te luister nie - "kenners", wie se motor is oor die algemeen 'n ander model.
Kontroleer die kastele
Vir slotte betaal baie bestuurders selfs minder aandag as op die kwaliteit van die olie. En tog beveel ons aan om die deurslotte en seëls aan te bied aan die negatiewe temperatuur "oorboord". As jy nie buite gaan flits nie, probeer om in die motor te kom, word die slotte effens getik, behandel hulle met waterafstotende middele wat spesifiek ontwerp is vir voertuie. Dit is die beste om hierdie manipulasies te doen, selfs voordat jy die motor van die snowdrift moet afsak.