Website fing-tests.org veröffentlichte die Ergebnisse einer in den USA durchgeführten Umfrage, in der die Befragten aufgefordert wurden, ein Land mit den besten und schlechtesten Treibern zu wählen. Gleichzeitig wurde die Umfrage im Ausland durchgeführt und machte eine vergleichende Tabelle von Proben lokaler und zusammengefassterer internationaler Meinungen. Möchten Sie wissen, was von den Listen Russland hat?
Top 5 Länder mit den besten Treibern
Alas und ah, nicht was in den Top 5, und selbst in den Top 10 dieser Liste tat Russland nicht. Die besten anerkannten Treiber in Deutschland - 19,3% der Befragten stimmten für sie ab. Der Grund dafür liegt sicher in einem strengen Testsystem, in dem die Rechte nicht gekauft werden können, und riesige Geldbußen für Verstöße gegen die Regeln. In der zweiten Linie stimmten Schweden - 4,4% der Befragten dafür, sind bereits viel kleiner. Dritter Ort - Vereinigtes Königreich, Vierth - Schweiz, Fünfter - USA.
Top 5 Länder mit schlechtesten Treibern
Aber hier passen wir perfekt. Russland rangierte dritte in der Liste mit 3,8% der Stimmen, anheben, außer Indien und Italien. Stimme nicht zu, nicht das angenehmste Unternehmen? In Indien werden aufgrund der Anorganisation des Straßenverkehrs schrecklicher Verkehr: Maschinen, Roller und Wagen daran gehindert, auf dem Durchgang von Tieren frei zu gehen, und niemand folgt der Ampel an der alten Gewohnheit. In Italien ist das Problem mit dem Temperament der lokalen Bevölkerung, relativ niedrigen Geldbußen und anorganisierten Straßen in Städten verbunden.
Was ist das Problem Russlands?
Unser Land in der Rangliste fiel nicht zufällig - der Fall ist hier nicht in internationaler Abneigung. Der Grund für die Korruption - AIF schreibt das, "Laut Experten wurden zwei Drittel der Automobilrechte in der Russischen Föderation gekauft." Gleiches gilt für Geldbußen - sie sind zu niedrig, um Menschen zu inspirieren, die Angst vor Verstößen haben. Anregung eines unverantwortlichen Verhaltens auf der Straße kann eine Unzulänglichkeit einiger Personenkategorien sein, um aufzuhören, welche DPS-Mitarbeiter nicht das Recht haben, sowie die mangelnde strafrechtliche Haftung für mehrere Verstöße gegen die Regeln und das Fahren von Rechtenentzug.
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