"முக்கிய விஷயம் வரவிருக்கும் செல்ல முடியாது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் கீழே தட்டுங்கள் அல்ல," நான் ஒரு மந்திரம் போன்ற, ஒரு பெரிய பிக் அப் மரம் பிடிக்கும் என்று கூறினார். தாய்லாந்தில் இயக்கம் இடது பக்க மற்றும் குழப்பம். Motobikes சக்கரங்கள் கீழ் உணர்ந்தேன், என்னை தட்டுங்கள் மற்றும் அடுத்த பயம் தாக்குதல் அழைக்க முயற்சி. அவர்களில் சிலர் நெற்றியில் என்னை விட வலுவாக இருக்கிறார்கள் - அது தேவையில்லை, எந்த வரிசையில் நான் இந்த குறிப்பிட்ட புள்ளியில் போகிறேன்.
... ஒரு மணி நேரம் கார் சக்கரம் பின்னால் பெற வேண்டும் போது, நான் கடந்த வரை இழுத்து. நன்றாக, இங்கே பயங்கரமான இங்கே சவாரி ஏற்கனவே என்ன. எனினும், அது வேறு வழி இல்லை என்று தெளிவாக மாறியது போது (ஒரு டாக்ஸி மிகவும் விலை உயர்ந்தது, மோட்டார் சைக்கிளில் பயங்கரமானது), ஒரு மனைவியுடன் ஒரு காரை பெற நாங்கள் முடிவு செய்தோம்.
தாய்லாந்தில் உள்ள இயந்திரங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. ரஷ்யாவில் விலைகள் அதிகமாக உள்ளன, இது ஏற்கனவே பலவற்றைப் பற்றி பேசுகிறது. எனினும், ஆச்சரியமாக, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு சுய மரியாதை தாய் ஒரு அமைதியாக கார் வேண்டும். நான் முதல் முறையாக ஒரு பெரிய ஷாப்பிங் சென்டர் நிலத்தடி லாட் வந்த போது நான் ஆச்சரியமாக இருந்தது நினைவில். நான் அத்தகைய பல நிலையை, ஒரு தனி இடத்தில் விலையுயர்ந்த கார்கள் பார்த்ததில்லை! மற்றும் அனைத்து புதிய, உலோக பக்கங்களிலும் பிரகாசமான உள்ளன. பணம் எங்கிருந்து வருகிறது?
உண்மையில், எல்லாம் எளிது. தாய்லாந்தில் மிஸ்ரனாவில் கார்கள் வாங்குவதற்கான வரவுகளை - வருடத்திற்கு ஒரு சதவிகிதம் பற்றி ஏதோ ஒன்று. எனவே, தைஸ் அவர்களை "உங்களை மற்றும் அந்த பையனுக்காக." வார்த்தையின் நேரடி அர்த்தத்தில். தாய்லாந்தில், ஒவ்வொரு உள்ளூர் குடியிருப்பாளரும் ஃபாரகமுக்கு ஒரு கார்களில் ஒருவரை அளிக்கிறார்கள் - அதாவது, நாங்கள் வந்துள்ளோம். கணித எளிமையானது: ஒரு காரில் கடன் கொடுப்பனவுகள் ஒரு மாதத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கானோர் ஐந்து முதல் ஆறு பஹ்ட் (ரூபிள் - ஏறக்குறைய அதே). இது பத்து அல்லது பன்னிரண்டு ஆயிரத்திற்கும் இந்த வாகனத்தை கொடுக்கிறது (அவர்கள், தியாஸ், ஹபுகி அல்ல, குறிப்பிடப்பட வேண்டும்). ஒரு கடன் மற்றும் இரண்டாவது கார் மீது போதும் போதும்.
பின்னர் எங்கள் commentriots அடிக்கடி இந்த சங்கிலியில் தலையிட. அவர்கள் வாடகைக்கு விலையை இரட்டிப்பாக்குகிறார்கள், அவர்கள் இழந்தனர், மற்றும் - Voila - இப்போது ரஷ்ய மொழி பேசும் தளங்களில் அல்லது முகவர் நிலையங்களில் அதே கார் இருபது ஆயிரம் பகுதிகளில் நிற்கிறது. எனவே, நிச்சயமாக, நேரடியாக toIs உடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த நல்லது. நிச்சயமாக, அது மாறிவிடும்.
தாய்லாந்தில் இயக்கம் இடது பக்க மற்றும் குழப்பம்.
நாங்கள் இங்கே வந்தோம். மூன்றாவது ஆயுதங்கள், நாங்கள் திரு. போட் என்ற முழு கடற்படையின் உள்ளூர் உரிமையாளரிடம் வெளியே வந்தோம் - அவசரமாக புத்திசாலித்தனமாகவும், ஆர்வமிக்கும். எங்கள் இடமாற்றம் கிட்டத்தட்ட வாய்ப்பு மற்றும் நடைமுறையில் எதுவும் எங்களுக்கு சென்றார். உண்மையில், நாங்கள் ஒரு குத்தகை ஒப்பந்தத்தை முடிவு செய்தபோது, அது ஒரு சிறிய டொயோட்டா யூரிஸ் பற்றி இருந்தது. பல நாட்களுக்கு நாம் வெற்றிகரமாகச் சென்றோம். ஆனால் பின்னர் உரிமையாளர் (மற்றொரு வண்டு, நாம் பின்னர் கற்றுக்கொள்வதால்) அது மறுக்க முடியாத ஒரு முன்மொழிவை ஏற்படுத்தியது. அவர் ஒரு மாதத்திற்கு எட்டு ஆயிரம் ஒரு புதிய ஐந்து-கதவு பிக் அப் மிட்சுபிஷி பரிந்துரைத்தார். ஒரு முக்கியமான நிலையில்: ஒரு வருடத்திற்கு உடனடியாக வாடகைக்கு பணம் செலுத்துகிறோம் - வெளிப்படையாக, திரு. போட் அவசரமாக பணம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அவர் விலையில் கைவிடப்பட்டது (ரஷ்யர்கள் மாதத்திற்கு 40-45 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு ரஷ்யர்கள் கடந்து).
எனவே இப்போது நாம் இடத்திற்கு செல்கிறோம். ஒரு புறத்தில், அது நம்பகமானதாக இருக்கிறது - நான் உயர் உட்காருகிறேன், நான் தொலைவில் இருக்கிறேன். மறுபுறம், நான் தொடர்ந்து பயமாக இருக்கிறேன், என் பெரிய பக்கவாட்டுகளை தொட்டது எனில் சில வகையான மெட்ரிக்ஸ்க்ளிஸ்ட்டில் தொட்டால் அல்ல. வியக்கத்தக்க வகையில், அந்த நாளில் இடது பக்க இயக்கம் ஒவ்வொரு நாளும் சாதாரணமாக மாறியது. ஆனால் நான் இன்னும் அதை பயன்படுத்த முடியாது என்ன, அதனால் அது மக்கள் எதிர்க்கும் சவாரி உள்ளூர் மக்கள் பழக்கம் உள்ளது. முன்னோக்கி செல்லும் tharata என்றால், அது செல்ல வேண்டும் என்றால், அது குறிப்பாக தொந்தரவு இல்லை: மாறிவிடும் மற்றும் எதிர் போங்கள். மையப்பகுதியில் சாலையோர அல்லது வலது பக்கம். சரி, அல்லது அது எப்படி வேலை செய்யும். வியக்கத்தக்க வகையில் மற்றொரு உள்ளது: அத்தகைய ஒரு குழப்பமான போக்குவரத்து மூலம், நடைமுறையில் விபத்துக்கள் இல்லை.
... ஒரு வாகனம் பெற, நாங்கள் இறுதியாக மருத்துவமனையில் பெற முடிவு செய்தோம். "IKS மணி நேரம்" முன் ஒரு மாதம் மற்றும் ஒரு அரை (இது என் மதிப்பீடுகளுக்கு) இருந்தது - தனிப்பட்ட முறையில் மருத்துவரை சந்திக்க நேரிடும், நான் பிரசவத்தை ஒப்படைக்க முடிவு செய்தேன்.
டாக்டர் Manop நான் இணையத்தில் காணப்பட்டேன். நெட்வொர்க்கில், ஏற்கனவே "வழக்கில்" சந்தித்த அந்த பெண்கள், அவர்கள் அதை பற்றி முழு ஒற்றைப்படை செய்தனர். எனினும், நான் பார்த்த போது, அது தோன்றும் போது, நான் எல்லாம் தெரியும், நான் கிட்டத்தட்ட மற்றொரு மருத்துவமனையில் பார்க்க சென்றார் ...
ஒரு கதை தொடர்ச்சி ...
ஓல்காவின் முந்தைய கதை இங்கே படித்து, இங்கே அனைத்து தொடங்குகிறது - இங்கே.