ஆபத்தான கணம்: ஏன் குளிர்காலத்தில் நடுநிலை பரிமாற்றத்தை சேர்க்கக்கூடாது

நாம் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் "மெக்கானிக்ஸ்" உடன் மாதிரிகளை விரும்புகிறார்கள், "Automat" இன் செயல்பாடு பெரிய செலவினங்களைக் கொண்டிருப்பதால், இது போன்ற ஒரு விருப்பத்தை பெற எப்போதும் சாத்தியமில்லை. இருப்பினும், டிரைவர் தோள்களில் இயக்கவியல் உதவியுடன் தேர்வு செய்வதன் மூலம், கடினமான வானிலை நிலைமைகளில் பாதுகாப்பான நிர்வாகத்திற்கான பொறுப்பு பொறுப்பாகும்.

நடுநிலை பரிமாற்றம் பொதுவாக தேவைப்படும்

பெரும்பாலான பங்கிற்கு, வல்லுநர்கள் டிரான்ஸ்மிஷனில் காரை வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கிறார்கள் என்றால், பின்னர் இயக்கப்பட்ட கிளட்ச் அல்லது தோண்டும் போது நடுநிலை பரிமாற்றத்தை அமைக்க வேண்டியது அவசியம்.

இன்னும் பல வாகன ஓட்டிகள் உயர் வேகத்தில் "நடுநிலை" செல்ல, எரிபொருள் காப்பாற்ற ஒரு சிறந்த வழி கருத்தில், உண்மையில் உண்மையில் எதுவும் செய்ய எதுவும் இல்லை.

ஒரு வழுக்கும் சாலையில் என்ன நடக்கிறது?

பல கார் உரிமையாளர்களில் பெரும்பாலோர் இல்லையென்றால், முன்னணி சக்கர டிரைவ் கார் எரிவாயு கீழ் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்று நம்புகிறேன், அதனால் ஒரு தீவிர திருப்ப சக்கரம் செய்யும் போது, ​​சக்கரங்கள் இறுக்கமாக சாலையின் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கருத்து மிகவும் பொருத்தமானது, இது பனிச்சறுக்கு சாலையில் இயக்கத்தின் ஆபத்துக்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்கிறது. நீங்கள் புறப்படும் முன் ஒரு நடுநிலை பரிமாற்றத்தை தேர்வு செய்தால், நீங்கள் நிர்வாகத்தில் கஷ்டங்களை சந்திப்பீர்கள் என்று ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. நடுநிலை வகைகளில் சக்கரங்கள் இயக்கப்பட்டிருக்கும் மின்சக்தி பிரிவின் பங்கேற்பு இல்லாமல் சுழற்றப்படுகின்றன, இது என்று அழைக்கப்படும் எழுச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.

சக்கரங்கள் கூர்மையான திருப்பங்களில் தடுக்கப்படலாம்

புகைப்படம்: www.unsplash.com.

சக்கரங்கள் தொகுதி பெற முடியும்

"நடுநிலை" இயங்கும்போது பனிப்பகுதியில் கார் இயக்கத்தின் போது, ​​சக்கரங்கள் எளிதாக தடுக்கப்படலாம். இதன் விளைவாக, நீங்கள் ஒரு நல்ல கூடாரத்தை ஸ்கீயிங் போன்ற ஒரு நல்ல கூடாரத்தை ஓட்டுவீர்கள், மற்றும் நீங்கள் முன் மற்றும் பிறகு வேறு எந்த கார்கள் இருக்க வேண்டும் என்றால். இது நடக்காது என்று, ABS செயல்படுத்தல் நவீன வாகன மாதிரிகள் வழங்கப்படுகிறது - பட்டைகள் இணைக்கும் போது, ​​பிரேக் பாதை அதிகரிக்கும். எனினும், கார்கள் இந்த அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கவில்லை, மேலும் ஒரு பூட்டிய சக்கரத்துடன் கூட சாலையின் நடுவில் எளிதில் திசை திருப்பலாம்.

குறைக்கப்பட்ட கியர் இதேபோன்ற பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்ள உதவுகிறது, ஏனென்றால் உந்துதல் வண்டிகளை அதிர்ச்சியூட்டுவதைப் பொருட்படுத்தாமல் சக்கரங்களை மாற்றுவதற்கு உதவுகிறது. இது கடுமையான உறைபனியில் செல்ல மூன்றாவது அல்லது நான்காவது பரிமாற்றத்தை நகர்த்துவதற்கான அறிவுறுத்தலுக்கான ஒரு உத்தரவாதமாகும்.