Na lodzie: 5 wskazówek dotyczących bezproblemowej odjazdu w zimie

Anonim

Niech przepływ rzeki na ulicy z mocą i głównym, nie wykluczą, że temperatura może się ostro i będziemy musieli iść do prawdziwego lodowiska. Ale przygotowaliśmy kilka wskazówek na wypadek, gdybyś miał drogę na lodowej drodze.

Bez agregatów

Oczywiście są sytuacje, w których warto pośpieszyć, ale nie w sytuacji, która może cię kosztować. Opuszczając Lodową drogę, ważne jest, aby pamiętać o gładkości ruchów - jak gdybyś płynie w basenie. Dlatego nie próbuj oderwać się od miejsca, pomyśl o sobie i sąsiadach na parkingu, ponieważ możesz cię umieścić.

Przytrzymaj jedną prędkość

Nawet w tym momencie, gdy opuścisz podwórko, nie próbuj poślizgnąć się do przodu innego samochodu - jesteś późno jeszcze więcej, w obliczu przeszkody, jeśli jeden z was nie ma czasu spowolnienia. Kiedy w końcu możesz iść na autostradzie, skup się nie tylko na znakach, ale także twoje uczucia - jeśli rozumiesz, że podniesienie prędkości jest po prostu niebezpieczne, nie rób tego, nawet jeśli możesz jechać 20 km. Szybciej. I nie zapomnij o odległości!

Bądź ostrożny

Bądź ostrożny

Zdjęcie: www.unsplash.com.

Jaka jest ciśnienie?

Wydawałoby się, że negatywny wpływ może mieć niewielkie wahania temperatury? Może być może. Ale mówimy o presji w oponach. Co myślałeś o? Ważne jest, aby pamiętać, że rzucone koła, a także obniżone, są słabo związane z drogą, szczególnie tak niebezpieczną. Jeśli nie jest to ograniczone do manomatu amatorskiego - poproś o ciśnienie w oponach podczas kontroli.

Używamy silnika w całości

Jeśli masz "automatyczny", często może "odgadnąć", co chcesz hamować przy pomocy silnika, jeśli system rozumie, że puściłeś gaz. A jednak spowolnienie jest lepszy z góry, utrzymując odległość z innymi samochodami. Po wyjściu, wykonaj kilka hamowania testowego, aby zrozumieć, jak samochód reaguje na dużą drogę.

Co zrobić, jeśli "cierpiał"

W takiej sytuacji musisz natychmiast działać, bez długiej myśli, hamulca i sprzęgła. W ten sposób możesz wziąć samochód przynajmniej pod dowolną kontrolą i nieznacznie ustabilizować go, podczas gdy silnik będzie nadal pracować i można uniknąć nieprzyjemnej sytuacji na odwrót.

Czytaj więcej