Direktører liker ikke remake av sine filmer. Men Alexander Mitta, som har lært om skyting av en ny film "mannskap" basert på sin film 1979, tvert imot, var det veldig inspirert av prosjektet. Og sammen med forfatterne av moderne bånd insisterer det at dette er en helt annen film.
Titrer
En talentfull ung pilot Alexei Gushchin gjenkjenner ikke myndighetene, og foretrekker å komme i samsvar med den personlige ærekodeksen. For ikke-oppfyllelse av den absurde ordren, blir den utvist fra militær luftfart, og bare et mirakel får han en sjanse til å fly på sivilfly. Gushchin begynner sin flåte først. Hans mentor er flykommandøren - det harde og prinsippet Leonid Zinchenko. Hans kollega er den andre pilot - Alexanders impregnerbare skjønnhet. Forholdet er ikke lett. Men på randen av liv og død, da jorden forlater fra under føttene, rundt brann og aske, og bare frelse på himmelen, viser Gushchin alt han er i stand til. Bare sammen vil mannskapet være i stand til å lage en prestasjon og redde hundrevis av liv.
Nikolay Lebedev, regissør:
"Jeg er sinnsykt elsker bildet av Alexander Naumovich Mitty" Crew ", på en gang snudde hun meg. Jeg var så interessert i sjangeren, så jeg ble rammet av visuelle bilder som jeg selv prøvde å skrive "scenarier" av katastrofefilmene, skyte korte filmer, drivstoff og snu leketøymodellene til fly og tog, samlet utklipp om filmen Mitta ... Jeg har det! Lag en filmkatastrofe i ånden i "mannskapet" - det var min drøm, og drømmen, som det virket som meg, helt unødvendig. Og da jeg ble tilbudt ideen om dette prosjektet, bestemte jeg meg for å gå til Alexander Naumovich. Mitta sa, ser på meg med overraskelse: "Hva skal du gi opp?! Ikke gjør det! Jeg vil hjelpe deg! Alt vil bli bra!"
Danila Kozlovsky og Katerina Spitz
Det vanskeligste var skytingen, som jeg drømte om de fleste, - jordskjelv episoder på flyplassen. I forstedene, i Zhukovsky, ble en stor dekorasjon av flyplassen, hangarer og bygninger bygget, de eksisterende og skriftlige flyene ble drevet, en stor massiv jobbet. Fjernet om natten, og det var veldig vanskelig å fysisk - gå til skift klokken 19 og jobbe opp til 7 om morgenen, i kulde, på den penetrerende vinden, ofte i regnet eller til og med snø. I en slik modus varte skyting noen uker.
Vi hadde ikke råd til den minste tilsynet: det hensynsløse trinnet kan føre til uopprettelige konsekvenser. Mislykkede bygninger. Ekte fly brent og brent. Og flyet brenner raskt, bokstavelig talt i ti til femten minutter, vil andaen bli begravet, så det var nødvendig å skyte tydelig og raskt. Samtidig sto det nåværende flyet i nærheten, og kunne ikke noe tilfelle ikke bli skadet. Men til slutt, denne blokken vi gikk uten tispe og zadorinka. "
Danil Kozlovsky (Alexey Gushchin):
"I ferd med å forberede seg til skyting, gikk Vladimir Lvovich Mashkov til Sheremetyevo, prøvde å fly på simulatorer der de senere starred. Kommunisert med konsulenter, i Zhukovsky fløy i en hytte med profesjonelle piloter ... Generelt hadde flyselskapet vi hadde en seriøs nok. Og sinnsykt interessant.
Dette er min første skyting erfaring i film-katastrofe-sjangeren. Tidligere var det ikke noe slikt i mitt liv, slik at en flokk forberedte seg rundt fem til seks timer. Du har egentlig ikke rett til å gjøre en feil: Hvis du distrahert noe, mistet konsentrasjonen, hørte jeg ikke regissøren, ikke kom dit, jeg hadde ikke tid til å nå et bestemt punkt, alt, det gigantiske og dyre arbeidet var bortskjemt. I denne forstand var det nødvendig å være veldig forsiktig, klart, som en bil. Jeg vil gi et eksempel. Nattskift. Den sysselsetter syv eller åtte kameraer, et stort massivt, eksploderende fly, smuldrende bygninger. Kolya Lebedev ga en installasjon: dialogen til to artister mot bakgrunnen for ødeleggelse og galskap. Vi fjerner, alt syntes å være bra, alle var glade. Med mindre. Han ringer meg til skjermen, jeg ser bare på scenen og sier: "Vel, det virker som om alt er vakkert, eksplodert, falt." Og Kolya svarer: "Ja, det er, men hvorfor trenger jeg det hvis ikke det viktigste? Det viktigste var reaksjonen til helten din på hva han ble fortalt. Seeren holder i en spenning hva som skjer med helten, og ikke en rushing bygning i bakgrunnen. Vi vil bli beskåret. " Og tre timer på grunn av meg, uopphørlig, ventet vi på denne dobbelte, "vi vil lade denne doble."
Før skyting, Vladimir Mashkov, Danila Kozlovsky og Agne, ble trent på The Airlinker
Vladimir Mashkov (Leonid Zinchenko):
"Crew Film mannskapet jobbet noen ganger bare fantastisk, og jeg har noe å sammenligne med, jeg så forskjellige steder, og ikke bare i vårt land. Scenen blir husket når Zinchenko på kabelen kryper fra ett fly til en annen. Hun spilte på Chromaaca, men det var fortsatt høyt. Og jeg krypet lenge, under vinduene. Men generelt fikk jeg stor glede på settet og en helt ny opplevelse. Jordskjelvet ble filmet som detaljert og omtrent for de reelle forholdene som vi alle legger til alle, som handler fra seg selv: Vi var veldig kalde fra vinden, det var varmt fra brannen og i alle fall - skummelt. "
Agneen Getty (Alexandra):
"Jeg er veldig glad for at jeg hadde muligheten til å spille en pilotkvinne. Jeg likte å ha på seg en form, hun briste og pryder mannen. Mens vi forbereder seg på filming, ble vi lært å pilotere, vi husket de viktigste luftfartsreglene. Skyting på flyplasser er for alltid hevn på sin skala. Vi skutt ekte fly. Eksplosjoner, jordskjelv, branner - alt var så nært og ekte, at etter hvert skift jeg gjentok: hvor bra det er bare en film, hvor bra vi alle er i live og sunne! Det var en ekte følelse av at vi ikke spiller en katastrofe, men opplever det. Så etter filming følte vi oss som en stor familie som gikk gjennom en svært vanskelig periode, opplevde mange problemer og motgang. "
Direktør for filmen Nikolai Lebedev jobbet tett med piloter i det russiske flyselskapet
Alexander Mitta, direktør for filmen "EKIPA" i 1979:
"Mitt" mannskap "handler om hvordan teamet av folk som tåler ekstraordinære hindringer er født. Om ulykke og muligheten for deres fantastiske tillatelse. Bildet overtrådte prinsippene i den vestlige, amerikanske katastrofen Film, der det alltid skal være grunnleggende tegn og mange realistiske farlige opplevelser. Jeg hadde opplevelser fabelaktig, fantastisk og tegn - tvert imot, overbevisende, designet i detalj. Men det var ingen eksperter fra sjangeren da, og ingen skjedde ikke filmen.
Kohl Lebedev er den beste regissøren som kan skyte flere-følelsesbilder. Han er human, han har god kontakt med kunstnere og et skript. Og da han spurte meg, da jeg reagerer på det nye "mannskapet", svarte jeg det med godkjenning. Jeg forsto: Hva Kohl gjør det, det vil være et selvstendig bilde, uten drift av det første "mannskapet". En annen film, god og seriøs. "