Скај, авион, девојка
Излегува дека не е сродно во светот, да лежи (јаде, пие, бркајќи ги здолништата на другите луѓе). Замислете некои од нив летаат како птици! И што е интересно - родено да лета, по правило, не пие, не пуши и расипаност не се занесе. Првите две дефекти не го толерираат небото (здравјето тука треба да биде заштитено), добро, и кај последните летање мажи едноставно немаат време.
Дали мислите дека зборувам за Карлсон или за астронаутите ротирајќи во орбитата? И тука не е. Мажите кои ќе бидат дискутирани се сосема реални (и, патем, не крадат бухти) и не се во отворен простор, но многу блиску. На пример, открив цела оаза со овие неверојатни суштества во предградијата.
Почит на малиот близок Москва е почит кон модата и сезоната: има прекрасно време на летање. И ако неодамна летовите беа сметани за случај на исклучиво вистински мажи, денес денешните напредни дами во светот летаат во сопствените мали авиони (мини-Џенти), на приватни хеликоптери, мотоделтаплани и балони. Па дури и паѓаат во рацете на восхитувајќи сељубена директно од метрото, со падобран. Да, и (што е таму за да се скрие!) Аеродромот е многу попривлечен за работата на личното место отколку, на пример, ноќен клуб или улица. Бидејќи рамки во случајот на летот се вклучени докажани: убави, големини и често невенчани. Да се биде со небото на "ти" денес е кул и престижен. Пресметај.
Колбаси, млеко и летање столица
И околу таму беше вистинска благодат! Зеленото поле беше покриено со маргаритки, започнати шарени авиони, од кои статутот Авиаторите излегоа во во ред џемпери, мавтаа со раката и се насмеаа пријателски. И секој од нив беше подготвен да седне со мене во павионерите специјално скршени на тревникот со пешачка кујна, ги третираат Кебаби и кафе и да се каже за главниот ентузијазам на вашиот живот - аеронаутика. Меѓу храбрите убавини беа како што се сервисираат луѓето (молци на МЕ, обезбедување на безбедност во воздушниот простор) и "котли" - сопственици на приватни авиони. И сите од нив топло ме поканиле на нивните различни теписи-авиони. И, се разбира, драго ми е да се обидам: Прво, за статијата, и второ ... Па, ако е многу искрено, немав толку многу навивачи во исто време. И сè е како избор!
Па научив многу интересни работи отколку што сум задоволен што го споделувам. Ако не одлучите да тргнете себеси, па барем да го вметнете местото во разговорот. Веднаш интрига на било каква кавалер, и уште повеќе, секој "летачки холандски". Значи, ако некој ви вари со помош на крилјата, како што е pterodactile е делтапланеерист. За да се направи лет со помош на деллтан, неопходно е да се растера и да скока од некаде - на пример, од кула или карпа. Во исто време, летајќи до делтаплан како што беше суспендирано - што здруженијата со легендарниот Икар води кон нивните домашни крилја. Но, за разлика од херојот на митовите, делтапланерите воопшто не паѓаат, но тие многу убаво планираат. Јас го оправдувам името на вашиот апарат: делта - два (тоа е, крилја), план - од зборот планирање.
Но, сè уште постои мотоделтаплан (или делталелет) - ова е за мрзливи. Кој не сака да работи, да скокне, а потоа да слета на сопствените нозе. Во овој случај, крилјата не е суспендиран делпланерист, но некои столфици (добрите се нарекува овој дизајн на "крило и количка"). Овој уред наликува на мини-авион, наместо делтаплане: тоа е исклучено самостојно со мотор. "Летечкиот столче" работи на бензин и бара пилот на одредени вештини: треба да се земат предвид метеоните услови - насоката на ветерот, веројатноста за дожд, магла и други природни катаклизми. Во "колбас" (така што пилотите се нарекуваат лоши временски услови) заминувањето може да биде фатално опасно, но во добар безбоен ден (на жаргонот на пилотите - "млеко") терористичка прошетка на мотоделтаплане - солиден зуи ! Добро делта и фактот дека е можно да се земе патник - количката е наменета за две лица. На пример, убава жена. А потоа го стави уредот некаде на изолирана тревник - користа не бара посебна лента за слетување - и ... Во принцип, кои летаа, велат - романтично колку што е ужас!
Господар и Маргарита
Јас само пиев не се сеќавам каков вид на кафе - овој пат во општеството на пилотот на балонот. И јас бев изненаден што огромната, како куќа, топката во падот е ставена во мала плетенка кошница. И тука се појави ... и стана во следните два часа на мојата судбина.
Тој беше низок, неколку и умира. Сепак, од неговиот суров изглед, тие побрзаа во сите правци на течностите на вистинската машкост, фаќа кои секој од нас. И летање, и не. Во принцип, нашите ставови се сретнаа - и тој посочи дека јас бев толку ... Скок со падобран!
"Па, неопходно е да се започне запознавање од нешто", суспендиран од флертарот на девојката. - Што друго може да сугерира дека сака дама господар падобран? " Но, никогаш не помислив дека ќе се согласам за таквата авантура: доброволно да го сруши авионот - тоа треба да биде лош живот во некоја личност! Но, бруталниот шарм на мајсторот и магичниот збор "Скок-тандем" (ах, заедно, речиси во прегратка!) Го направија својот "валкан" случај. Јас презентирав како јас, како да бубрегаковска Маргарита, напиша над вревата во рацете на мојот господар ... и се согласи.
Gluck Aviator.
Така се случува. Тандем (од LAT - два) започнува на Земјата. Веднаш штом ќе одлучите да го направите заедно, ќе станете пар. Заедно обидувајќи се на опремата, вежбајте го излезот од воздухопловот, однесувањето на воздухот и слетувањето. Додека сето тоа се случи, тој периодично станува страшно што сакам веднаш да дојдам со триесет и три причини и да бегате од аеродромот, без да гледате назад. Но, тие и добри тандем: прво, веќе имате нешто како чувство на долг кон партнерот, и второ, сè уште не е само партнер, туку професионалец и експерт за вашиот бизнис. Тоа е, гарант на вашиот живот и здравје.
Особено се смирува кога овој гарант цврсто се врзува за вас од задниот дел, и тој казниво ветува дека тој е Џестер за прстенот на време, падобран ќе открие безбедно, и во времето на слетувањето ќе ги изнесе сопствените, а не вашите нозе. Ова е, патем, една од главните предности на скок во тандем: еден падобран за недостаток на опции е принуден да слета на свои екстремитети, а ударот на земјата е доста силен. Ако не сте групирани во време и не падне неуспешно, тоа може да биде повредено. Но, во случај на тандем, ова прашање е целосно отстрането: за време на слетувањето, само притиснете ги нозете, сè друго го прави инструкторот.
Кога авионот со вашето тело, кој е подготвен да биде паднат, се колне во воздухот, ужасот го достигнува својот Apogee. И оди во ступор, кога на различни висина од авионот еден по друг, вашите колеги патници почнуваат да одат надвор ... Мојот господар со мојот господар беше пуштен на слобода - на висина од две и пол илјади метри. Во тоа време седнав на колена и беше во целосна пространост. На колена - бидејќи во оваа положба, како сијамски близнаци, беше покриен посебен куп, и во пространост - бидејќи сè што се случило веќе ми се чинеше нереално.
И во тој момент кога господарот рече: "Тоа е време!" И нежно ме турна на отворената врата на авионот, одеднаш сфатив дека затоа што беше поврзано со него напред, тогаш ќе го направам првиот чекор од авионот! И тој следи, крие зад мојот широк грб ... "Јас ќе ги затворам очите", мислев во очај. - И јас ќе се отвори, само кога падобранот ќе се отвори ". Но, стоејќи на самиот раб на бездната, одеднаш сфатив дека нема да затворам ништо. Факт е дека таму, во отворањето на вратата на воздухопловот, немаше луѓе-грешки, а не играчки автомобили, а не ужасен асфалт (како што изгледа, на пример, од висок кат), и прекрасни меки облаци, слични на рајскиот грмушка. И ми се чинеше дека не би паднал, но небото на небото како птица. Летечкиот, а потоа го ставам облакот и одмор ... веројатно, ова е наркотичниот ефект на висината, на која сите авиоатори се "седи".
Порака Случаен - последиците се одлични
Излегов од авионот - во состојбата на комплетната еуфорија. И леташе од камен надолу. Земјата побрзала во лицето, понекогаш заменувајќи го небото. Паднавме, френетично загрозена. По изведувањето на друг Kulbit, успеав да го забележам нашиот авион што го отстранува со превртените очи. За втората мисла: "Или можеби ова е крај?" Но, тоа беше пријатен крај. Сфатив дека некои автори значат, опишувајќи ги чувствата на самоубиствата, брзајќи од голема висина: "Пред него, целиот негов живот ..." Јас исто така видов слики од моето детство, успеав да се сетам на моите најблиски и испарени . И дури и загрижени - кој ќе го напише овој текст во овој случај за мене? Подоцна, ми беше кажано дека слободниот пад трае од силата на 5-10 секунди, но не е едно нешто што ми се чинеше во целата вечност. Ова е илузијата на многумина, некои просторни-временски фантом.
И потоа следеше остар притисок, го открива падобран - и нашиот пад веднаш стана бавен и Мариоист. Мојот господар и јас дури и зборував за времето. Зашто имаше грмотевици напред, и неопходно е итно слетување. Инаку, ризикувавме да се носи непознато каде или закажано на земјиште - на пример, на дрво. Или да не слета воопшто - и лета засекогаш, управувано од ветровите, како малата Ели приколка од "Волшебникот на Емералд Сити".
И господарот започна комплексни манипулации со падобран забрзување на слетувањето (тандем скок се изведува на "спортски крило" падобран, кој, за разлика од "купола" тип падобран, може да се контролира). Виртуелно ги оставивме грмотевиците, и искрено се восхитував на уметноста на висок пилотот. Иако бев малку жал што мојот придружник беше толку зафатен. Впрочем, ако не и "колбас", ние би можеле да се согласиме многу, лежерно паѓајќи од небото. Висината е многу блиска.
Слетувањето беше меко. Господарот самоуверено застана на нозе и внимателно ме зеде. Сè, летот е завршен: екипажот се збогува со вас, време за раскинување "Тандем комуникација". Но, искрено, јас навистина не сакав да се извлечам од мојот господар. И воопшто, девојките мора да признаат: тоа е исклучително пријатно чувство кога еден човек е врзан за вас цврсто. И заден. Се чини дека не оди никаде, и пред твоите очи не го стори тоа.
Еј, ти си таму на врвот ...
Да, речиси заборавив на топката. Балонот е контролиран од гасниот горилник кој се наоѓа под него и се движи со брзина на ветерот. Затоа, летовите "топка" се случуваат најчесто во зори или во вечерните часови, кога струите на ветерот не се толку силни. Топката лета непречено и мери, во неговата кошница е поставена до пет лица, толку многу компании сакаат да организираат забава на топки. Со мене, еден пар го прослави бракот таму, што не е изненадувачки кога младоженецот е пилот и обожавател на небото. Тоа беше сè - превез, шампањ, музика, само наместо гости - посебен воздушен оператор со видео. По одржувањето на свечениот дел, операторот деликавно го напуштил младите - со помош на падобран. Она што можеме да го погодиме само без него ... Во секој случај, колегите на младоженецот беа погледнаа со значајни насмевки. Младенците слетаа многу задоволни. И тие рекоа дека секој кајф на мува е двојно зуи. Значи - лета, граѓани, лета!