Се случува топлина: како да се разбере кога вреди да се менува зимски гуми

Anonim

Зошто брза со промена на зимската гума? Многу залудно брзаат да ги обноват тркалата за да не ги уништуваат шила. Сепак, ова е неправилна мерка: за неколку недели нето пат со гуми, ништо нема да се случи, но остар ладење на летни гуми може да ве изненади. Жените ќе поттикне кога ќе ја смени гумата.

Не се потпираат на краткорочна прогноза

Привременото зголемување на температурата не го гарантира крајот на зимската сезона. Во повеќето земји, целиот марш ќе биде ладен, а мразот на патиштата се топи само до април. Запомнете дека зимските гуми што ги одложувате, бидејќи сакате да обезбедите безбедно и сигурно возење. Значи, вреди да се ризикува сега?

Ако имате збир на гуми во сите сезони, можете да размислите за замена кога дневната температура ноќе е стабилна над нула

Ако имате збир на гуми во сите сезони, можете да размислите за замена кога дневната температура ноќе е стабилна над нула

Фото: unsplash.com.

Гуми за сите сезони може да се истурат порано

Ако имате збир на гуми од сите сезони, може да размислите за замена кога дневната температура ноќе е стабилна над нулата, а долгорочната прогноза не ја покажува заканата од обилни снежни врнежи. Ако сакате летни гуми за добро време, почекајте додека не исчезнат заканата од снежни врнежи и ниски температури. Лето гуми работат слабо на температури блиску до негативни, и практично не обезбедуваат спојката со снег. Тие најдобро функционираат на повисоки температури над +10 степени.

Високи брзини, исто така, се прават мазни за да се обезбеди брзо забрзување - на нив на летни гуми на температури под +10 степени, исто така, не вози

Високи брзини, исто така, се прават мазни за да се обезбеди брзо забрзување - на нив на летни гуми на температури под +10 степени, исто така, не вози

Фото: unsplash.com.

Погледнете го материјалот на патиштата

Патиштата обично се ставаат со груб-грануларен асфалт, кој издржува тежина на тешките возила. Таквиот слој е солиден и текстура, и затоа цврсто опфаќа со гумата за време на движењето на машината. Другиот тип на асфалт е фино-гранулиран - инсталиран на вилата територии. Веќе е лошо наместено со автобус, а со тоа и кога замрзнувањето може да се обложи со мраз кора, што е небезбедно возење на летни гуми. Високите брзини исто така се прават мазни за да се обезбеди брзо забрзување - на нив на летни гуми на температури под +10 степени, исто така, не вози.

Прочитај повеќе