Kāpēc steidzieties ar ziemas gumijas maiņu? Daudzi veltīgi steidzās atjaunot riteņus, lai netiktu nojaukta tapas. Tomēr tas ir neregulārs pasākums: pēc pāris nedēļām neto ceļš ar riepām, nekas nenotiks, bet strauja dzesēšana vasaras riepās var jums pārsteigt. Womanhit prasa, kad mainīt gumiju.
Nepaļaujieties uz īstermiņa prognozi
Pagaidu temperatūras pieaugums negarantē ziemas sezonas beigas. Lielākajā daļā valstu, viss martā būs auksts, un ledus uz ceļiem kūst tikai līdz aprīlim. Atcerieties, ka ziemas riepas atlikt, jo jūs vēlaties, lai nodrošinātu drošu un pārliecinošu braukšanu. Tāpēc tagad ir vērts riskēt?
Ja jums ir visu sezonu riepu komplekts, jūs varat domāt par nomaiņu, kad ikdienas temperatūra naktī ir stabila virs nulles
Foto: neskaitāmi.com.
Visu sezonu riepas var ielejot iepriekš
Ja jums ir komplekts visu sezonu riepām, jūs domājat par nomaiņu, kad ikdienas temperatūra naktī ir stabila virs nulles, un ilgtermiņa prognoze neparāda draudus smago sniegputenī. Ja dodat priekšroku vasaras riepām labiem laika apstākļiem, pagaidiet, līdz snowfall un zema temperatūra izzūd. Vasaras riepas strādā slikti pie temperatūras tuvu negatīvai, un praktiski nenodrošina sajūgu ar sniegu. Viņi vislabāk darbojas augstākās temperatūrās, kas pārsniedz +10 grādus.
Ātrgaitas trases ir arī gludas, lai nodrošinātu ātru paātrinājumu - uz tiem vasaras riepās temperatūrā zem +10 grādiem, arī nav braukt
Foto: neskaitāmi.com.
Paskaties uz ceļa materiālu
Ceļus parasti novieto rupjš asfalts, kas iztur smago transportlīdzekļu svaru. Šāda pārklājums ir ciets un tekstūra, un tāpēc tas cieši saskan ar riepu mašīnas kustības laikā. Cita veida asfalta veids ir smalkgraudains - uzstādīts māja teritorijās. Tas jau ir slikti pārstrādāts ar autobusu, un tādēļ iesaldēšanu var pārklāt ar ledus garozu, kas ir nedroša braukšana vasaras riepās. Ātrgaitas trases ir arī gludas, lai nodrošinātu ātru paātrinājumu - uz tiem vasaras riepās temperatūrā zem +10 grādiem, arī nav braukt.