ໃຫ້ນ້ໍາທີ່ໄຫລຢູ່ຕາມຖະຫນົນທີ່ມີພະລັງແລະຕົ້ນຕໍ, ພວກມັນຈະບໍ່ຍົກເວັ້ນວ່າອຸນຫະພູມອາດຈະຕົກລົງມາຢ່າງແຮງແລະພວກເຮົາຕ້ອງໄປທີ່ກະຕ່າຍທີ່ແທ້ຈິງ. ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫນຶ່ງໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານມີທາງໃນເສັ້ນທາງ icing.
ບໍ່ມີການລວມຕົວ
ແນ່ນອນ, ມີສະຖານະການທີ່ມັນມີຄ່າຄວນທີ່ຈະຮີບຮ້ອນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນສະຖານະການທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຊີວິດ. ໃນເວລາທີ່ອອກຈາກຖະຫນົນກ້ອນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຄວາມລຽບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ - ຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງຂີ່ເຮືອຢູ່ໃນສະລອຍນໍ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ຢ່າພະຍາຍາມແຍກອອກຈາກສະຖານທີ່, ໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບຕົວທ່ານເອງແລະເພື່ອນບ້ານໃນບ່ອນຈອດລົດ, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດໃສ່ທ່ານໄດ້.
ຖືຄວາມໄວຫນຶ່ງ
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລານັ້ນ, ເມື່ອທ່ານອອກຈາກເດີ່ນ, ຢ່າພະຍາຍາມເລື່ອນລົງລົດຄັນອື່ນ - ທ່ານກໍ່ຈະປະເຊີນຫນ້າກັບອຸປະສັກຖ້າທ່ານບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະຊ້າລົງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານສຸດທ້າຍ, ທ່ານສາມາດໄປຕາມທາງດ່ວນ, ສຸມໃສ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບອາການ, ແຕ່ຖ້າທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມໄວຂອງການລ້ຽງ, ຢ່າເຮັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະສາມາດໄປໄດ້ 20 ກິໂລແມັດ. ໄວ. ແລະຢ່າລືມກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ!
ລະມັດລະວັງໃນທາງ
ພາບ: www.unsplash.com.
ຄວາມກົດດັນແມ່ນຫຍັງ?
ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າມີຜົນກະທົບທາງລົບສາມາດມີການເຫນັງຕີງເລັກນ້ອຍຂອງອຸນຫະພູມບໍ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບາງທີ. ແຕ່ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນໃນຢາງ. ທ່ານຄິດແນວໃດ? ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າລໍ້ທີ່ຖືກໂຍນລົງ, ພ້ອມທັງທີ່ຖືກຫຼຸດລົງ, ມີສ່ວນພົວພັນບໍ່ດີກັບຖະຫນົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອັນຕະລາຍ. ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດຕໍ່ວັດຄວາມດັນສະຫມັກຫຼິ້ນຂອງນັກສມັກເລ່ນ - ໃຫ້ຖາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ.
ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຕັມທີ່
ຖ້າທ່ານມີ "ອັດຕະໂນມັດ", ລາວມັກຈະສາມາດ "ຄາດເດົາ" ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເບກໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກຖ້າທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າທ່ານໄດ້ປ່ອຍອາຍແກັສ. ແລະຍັງຊ້າລົງແມ່ນດີກວ່າກ່ອນລ່ວງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງກັບລົດອື່ນໆ. ຫລັງຈາກອອກໄປ, ເຮັດການໃຫ້ການທົດລອງເບກຫຼາຍເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າລົດຈະມີປະຕິກິລິຍາແນວໃດໃນເສັ້ນທາງໃຫຍ່.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຖ້າ "ໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນ"
ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດທັນທີ, ໂດຍບໍ່ຄິດ, ເບກແລະຄ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເອົາລົດຢ່າງນ້ອຍພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມໃດໆແລະສະຖຽນລະພາບເລັກນ້ອຍມັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກແລະທ່ານສາມາດຫລີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີ.