ເປັນຫຍັງຮີບຮ້ອນກັບການປ່ຽນແປງຢາງພາລາລະດູຫນາວ? ຫຼາຍຄົນໃນ vain hurry ເພື່ອສ້າງລໍ້ໃຫມ່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍຮວງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນມາດຕະການທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ໃນສອງສາມອາທິດສຸດທ້າຍຂອງຢາງ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂື້ນ, ແຕ່ຄວາມເຢັນທີ່ຄົມຊັດສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານແປກໃຈ. ແມ່ຍິງຈະກະຕຸ້ນເຕືອນເມື່ອຈະປ່ຽນຢາງ.
ຢ່າອີງໃສ່ການຄາດຄະເນໄລຍະສັ້ນ
ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂື້ນຊົ່ວຄາວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນໃນຕອນທ້າຍຂອງລະດູຫນາວ. ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ເດືອນມີນາທັງຫມົດຈະເປັນຫວັດ, ແລະນ້ໍາກ້ອນຢູ່ເທິງຖະຫນົນທີ່ລະລາຍພຽງແຕ່ໃນເດືອນເມສາ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຢາງລົດລະດູຫນາວທີ່ທ່ານເລື່ອນເວລາເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງການຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນໃຈ. ດຽວນີ້ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະສ່ຽງໃນເວລານີ້ບໍ?
ຖ້າທ່ານມີຊຸດຢາງທຸກລະດູການ, ທ່ານສາມາດຄິດກ່ຽວກັບການທົດແທນໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນຫມັ້ນຄົງຂ້າງເທິງສູນ
ພາບ: Unsplash.com.
ຢາງທຸກລະດູສາມາດຖອກນ້ໍາກ່ອນ
ຖ້າທ່ານມີກໍາປັ່ນທຸກລະດູການທີ່ກໍານົດໄວ້, ທ່ານອາດຈະຄິດກ່ຽວກັບການທົດແທນໃນເວລາກາງຄືນໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນຫມັ້ນຄົງຂ້າງເທິງສູນ, ແລະການຄາດຄະເນໄລຍະຍາວບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງຫິມະຕົກຫນັກ. ຖ້າທ່ານມັກຢາງຮ້ອນສໍາລັບສະພາບອາກາດທີ່ດີ, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງຫິມະຕົກແລະອຸນຫະພູມຕໍ່າຫາຍໄປ. ຢາງລົດຮ້ອນເຮັດວຽກບໍ່ດີຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ໃກ້ກັບທາງລົບ, ແລະການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງ clutch ກັບຫິມະ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມສູງກວ່າ +10 ອົງສາ.
ຕິດຕາມຄວາມໄວສູງກໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ກ້ຽງເພື່ອຮັບປະກັນການເລັ່ງໄວ - ໃສ່ພວກມັນໃນຢາງລົດຮ້ອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ +10 ອົງສາ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ກໍ່ບໍ່ຂີ່
ພາບ: Unsplash.com.
ເບິ່ງເອກະສານຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ
ຖະຫນົນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍທາງປູທີ່ຫຍາບຫຍາບ, ເຊິ່ງເປັນນ້ໍາຫນັກຂອງພາຫະນະຫນັກ. ການເຄືອບດັ່ງກ່າວແມ່ນແຂງແລະມີໂຄງສ້າງ, ແລະເພາະສະນັ້ນມັນຈຶ່ງປົກຫຸ້ມດ້ວຍຢາງລົດໃນຊ່ວງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງ. ປະເພດຂອງ asphalt ປະເພດອື່ນແມ່ນມີເມັດທີ່ດີ - ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເຂດທີ່ພັກອານາເຂດ. ມັນຖືກກັກຂັງຢູ່ແລ້ວ, ແລະເພາະສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ອາກາດຫນາວເຢັນສາມາດເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາກ້ອນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດທີ່ບໍ່ປອດໄພໃນລະດູຮ້ອນ. ຕິດຕາມຄວາມໄວສູງກໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ກ້ຽງເພື່ອຮັບປະກັນການເລັ່ງໄວ - ໃສ່ພວກມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ +10 ອົງສາ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ກໍ່ບໍ່ຂີ່.