"Min red kir ku nekeve balafirê! Repost bikin! Min her tişt di wextê min de kir, min hîn jî li firînê neda. "
Nêzîkî peyamên wiha em di torên civakî de dibînin, ew ne girîng e, ji hevalan an tenê bi şansê çê dibin. Wekî qaîdeyek, di binê van postan de çalek şîroveyên hêrs li ser pargîdaniya kargêrê bihêlin, lêbelê, mirov her gav rewşê fam nakin. Bi taybetî bi gelemperî ev bi tenê yên ku dest bi çalakiyên "koçberiya" dikin dest pê dikin. Ka em fêm bikin ka hûn hewce ne ku zanibin ku hûn di rewşek wisa de ne bibin.
Ew di dema girtina derî de hêja ye
Wêne: Pixabay.com/ru.
Wexta derketinê
Bi qasî wext, gelek wextê ku li ser bilêtê dema firîna balafirê tê destnîşankirin, di rastiyê de vê carê ku derî ji bo zeviyê girtin. Ji ber vê yekê di dema girtina derî de hêja ye. Hemî wextê mayî di nav dirêjiya firînê de tête kirin, ji ber vê yekê divê hûn li balafirê siwar bibin û ew di her rewşê de ye ku hûn dema ku plansazkirî ye, hûn dema ku tê plankirin, hûn wextê xwe bidin.
Wextê firînê pir rast e, berevajî demên trênan. Bernameya derketinan ji bo demên sal û mercên hewayê têne sererast kirin.
Dema zeviyê
Dema destpêkê dibe ku di pargîdaniyên cûda de cûda bibe. Wekî qaîdeyek, ew nîv saet an demjimêrek berî dema çûyînê dest pê dike. Wexta çandin her gav di bilêtê de tê destnîşan kirin. Heke hûn bi rastî ne ewle ne, vê gavê li pêşwaziyê diyar bikin. Divê hûn di vê demê de li armanca erdê bimînin.
Dawiya dema bidawîbûnê jî dikare cûda be, lê bi gelemperî ji 10 deqîqe beriya wextê çûyînê zûtir nabe.
Bînin bîra xwe ku dê ajokar nekeve erdê heta ku hemî rêwî derbas nebin, di heman demê de rack were avakirin.
Hûn ne hewce ne ku li ser axaftvanê hişyar bikin
Hemû agahdarî, li ser guhertina guherînan, li ser panelê agahdariyê tê xuya kirin, bi gelemperî di bêdengiya li balafirgehên mezin de dixebitin, wekî ku pêlên balafirê pir mezin e.
Pêdivî ye ku hûn amade bin ku biçin konvoya dema ku di Kupaya we de hatî destnîşankirin. Bawer bin ku agahdariya agahdariya agahdariyê kontrol bikin, nemaze eger hûn li ser transplantek bin. Hûn hewce ne ku dem, hejmara firînê û rêgezê bi hev bikin, her tişt divê li hev bikin.
Ji ber we, rêwî dikarin firîna xwe bişopînin
Wêne: Pixabay.com/ru.
Tu kes li benda te nemîne
Tevlîhevkirina bernameyê bingeha xebata hevrêz a balafirgehê ye. Ev ji bo we 10 hûrdeman ji bo we rolek taybetî nîne, û ji bo balafirgehan ev serdemek mezin e, çimkî eger ew di bernameyê de neyên, karwanên hewayê dê zirarên darayî yên girîng bikişînin.
Wekî din, rêwî bi we re difirin, yên ku di dawiya cîhanê de transplansiyonel in, ji ber ku ji we re ew dikarin firîna xwe bişopînin.
Ger balafir hê ne flist nekiriye, nayê vê wateyê ku hûn ê piştî dereng werin destûr kirin
Li ser balafirê, prosedurên berî firokeyê piştî girtina derî têne girtin. Ekîba amadekirina hilkişînê ye. At li balafirgehê, otobusên din ji bo dereng nayê peyda kirin.
Îstîsna hene
Erê, bûyer hene ku hûn ê li benda deriyê zeviyê bimînin, ji ber ku razîbûna karûbarê we di navnîşa berjewendîyên balafirê de tê de heye. Rêwîtiyên veguhastinê bi nivînan re hevdîtin dikin û firîna paşîn paşerojê digirin.
Çi bikin bila hîn jî nekeve erdê
Yekem tiştê ku bê kirin ev e ku meriv zivirandina xizmeta hewayê ya hewayê bike. Bi Tarif re, hûn ê vegera drav an parçeyî ya dirav û şansê redkirina firîna din jî were pêşkêş kirin.
Ya yekem tişt e ku meriv bi rackiya karûbarê hewayê re têkilî daynin
Wêne: Pixabay.com/ru.
Ger we yek ji beşên di bilêtê xwe de ji we re ji bîr kir ji bo alîkariyê pir girîng e. Ger ev çêbû, wê hingê di pir Tarifts, nemaze çîna ji hêla aboriyê ve, dê hemû beşên din jî bêne betal kirin. Ev tê vê wateyê ku bilêtên we di her duyan de dê betal bibin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku pirsgirêk bi bilêtek li cîhek were çareser kirin, gengaz e ku hûn neçar bimînin ku hûn cezayê nedîtî li ser firînê bidin (heya 100 Euro), ku dê di pêşerojê de pêşî lê bigire.