ફેડરલ લૉ "રોડ સેફ્ટી પર" ના પત્ર તરફ વળવું, અમે ચોક્કસપણે નોંધીએ છીએ: નિયમો કે જે કારને બે હાથથી દોરી જવાની જરૂર છે, ત્યાં કોઈ નથી. જો કે, ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં તમે બંને હાથનું સંચાલન કરવા માટે ઉપયોગ કરશો. મશીનોમાં મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પર, અલબત્ત, એક હાથ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર હશે, અને બીજું સ્પીડ સ્વિચિંગ લીવર પર છે. બીજી વસ્તુ એ છે કે જ્યારે તમે "સ્વચાલિત" ચલાવો છો - અહીં સ્ટીયરિંગ વ્હિલ પર એક હાથ મૂકવામાં આવેલા બહાનું બેની જગ્યાએ એક બાજુ હોઈ શકે નહીં. તેથી, પ્રશ્નનો સામનો કરો છો?
નિયમો કે જે કારને બે હાથથી દોરી જવાની જરૂર છે, કાયદામાં નં
ફોટો: unsplash.com.
શું તે એક હાથ તરફ દોરી જાય છે?
પ્રશિક્ષકો અનુસાર, જે અસ્થાયી રૂપે એક હાથથી સલામત રીતે વાહન ચલાવે છે. જો તમારે નિયંત્રણના આવા તત્વને સમાયોજિત કરવાની જરૂર હોય, જેમ કે એર કન્ડીશનીંગ અથવા વાઇપર્સ, અથવા એક બાજુ ડ્રાઇવિંગ સાથે કંઈક ઉભા કરો, તો તે સામાન્ય છે. જો કે, એક હાથથી કાર ચલાવવાની આદત હોવી જોઈએ નહીં. એક હાથ ડ્રાઇવિંગ તમને મેનેજમેન્ટ પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ આપતું નથી, અને ચોક્કસ સંજોગોમાં તે તમને ગંભીરતાથી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે - ઉદાહરણ તરીકે, લપસણો માર્ગ સાથે.
તમે એક હાથ ક્યારે ચલાવી શકો છો?
ચાલો આપણે ઘણા કારણોને ધ્યાનમાં લઈએ કે એક બાજુ ડ્રાઇવિંગ જોખમી હોઈ શકે છે:
જો તમે એક હાથથી કાર ચલાવો છો, તો વિચલિત પરિબળો વધુ જોખમી હોઈ શકે છે. જો તમારે કંઈક શોધવા અથવા કંઈક પહોંચવાનું ચાલુ રાખવું હોય, તો તમે કોઈ પણ દિશામાં વ્હીલને દિશામાં ખેંચી શકો છો જેમાં તમે કેસ ચાલુ કરો છો. જો આવું થાય છે જ્યારે તમે રસ્તાને જોશો નહીં, તો તમે ગતિની બીજી ગલીમાં જઈ શકો છો અથવા રસ્તાથી આગળ વધી શકો છો.
જો તમે અચાનક અકસ્માતમાં ગયા છો, જેમાં એરબેગમાં કામ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે એક હાથ સ્ટીયરિંગ વ્હિલથી ઉપર સ્થિત હતું, તો તમારા હાથને 321 કિ.મી. પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચહેરા પર તમારી તરફ પાછા લાવવામાં આવશે. તમે તમારા હાથને તોડી શકો છો અથવા ચહેરાને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો.
આજે, એરબેગ્સને કારણે, નિષ્ણાતો 8 અને 4 કલાકની સ્થિતિમાં - નીચે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર હાથ રાખવાની તક આપે છે
ફોટો: unsplash.com.
હાથ કેવી રીતે રાખવું?
જૂના ડ્રાઇવરોને હાથ રાખવા માટે શીખવવામાં આવ્યાં હતાં: ડાયલ પર "9 અથવા 10 કલાક" ગુણની ડાબી બાજુ, જમણે - "3 અથવા 2 કલાક". આજે, એરબેગ્સને લીધે નિષ્ણાતો × 8 અને 4 કલાકની સ્થિતિમાં - નીચે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર હાથ રાખવાની તક આપે છે. થમ્બ્સ સાથે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને સંકોચો નહીં. તેના બદલે, તેના પર મોટી આંગળીઓ મૂકો. આ સ્થિતિમાં, એરબેગના કિસ્સામાં હાથ અને અંગૂઠા વધુ નિયંત્રણ અને ઓછા તકો ઘાયલ થયા છે.