Ddoe anfonais fy mab ynghyd â'r guys o'r ysgol yn Yakutia. Fel unrhyw fam, fe wnes i ailadeiladu, fel y gallwn, fe wnes i hyd yn oed dorri drwy reolaeth pasbort, dim ond y swyddogion tollau a stopiodd. Mae'n debyg nad yn unig mae plant yn ofni hedfan, ond roedd cludwyr aer yn rhannu gyda rhai triciau.
Hinsawdd
Dangosodd y bws o'r de-orllewin i Vnukovo 30 gradd drosodd. Yn edrych dros y safle asffalt, rydym yn toddi pob un o'r 40. tafod, rydym wedi ychwanegu iaith at y dderbynfa. Gan edrych arnom ni, cynghorodd y ferch yn garedig i fynd â'r ffenestr yn y ffenestr. Gall y tymheredd y tu ôl i'r awyren gyrraedd -60-65 ° C, sy'n arwain at oeri y fuselage. Teimlir y rhan fwyaf mewn mannau yn y Porthole.
Diodydd
Nerfau, gorlwytho, bob amser eisiau yfed yn y caban. A swyddogion tollau a ddewiswyd pob potel. Ond peidiwch â rhuthro i gymryd te neu goffi ar y bwrdd, cymerwch ddŵr yn unig. Eisoes yn fwy nag unwaith, canfu'r SES bacteria pathogenaidd fel ffon fintiniol neu staphylococcus aur yn y teclyn ar y bwrdd. Dewiswch sudd.
Amser hedfan
Mae'n well hedfan yn y bore. Yn ôl arbenigwyr, ar hyn o bryd mae cythrwfl yn llai. Pam nad yw'n hysbys, ond mae'n gwybod arbenigwyr. Ac yn sicr - mae'r awyren yn lanach. Mae'r garbage a gronnwyd yn ystod yr awyren yn aml yn y boced o flaen y gadair sefydlog. Roedd dros nos yn glanhau popeth.
Gosod glanio
Eisiau cael y bwyd cyntaf a dewis dysgl gyfoethocach - rydych chi'n mynd yn ei flaen. Yma fe gewch chi a chyw iâr, a chig, a physgod. Ond dewis lleoedd y tu ôl, gallwch gyfrif ar agwedd fwy gofalus o'r staff - wedi'r cyfan, mae'r stiwardiaid yng nghynffon yr awyren ac maent yn rhy ddiog i redeg ymlaen. Mae'r stiwardiaeth eu hunain yn ei esbonio fel hyn: mae'n haws dod â rhan ychwanegol o fwyd, potel o ddŵr, clustffonau a llawer mwy ac yn parhau i fod heb sylw i deithwyr eraill, sy'n golygu osgoi ceisiadau tebyg eraill.