Awyr, awyren, merch
Mae'n ymddangos nad yw popeth yn cael ei eni yn y byd, i orwedd (bwyta, yfed, mynd ar drywydd sgertiau pobl eraill). Dychmygwch fod rhai ohonynt yn hedfan fel adar! A beth sy'n ddiddorol - heb ei eni i hedfan, fel rheol, peidiwch ag yfed, peidiwch ag ysmygu a digalonni nad yw'n mwynhau. Nid yw'r ddau ddiffyg cyntaf yn goddef yr awyr (mae angen diogelu iechyd yma), yn dda, ac yn y dynion sy'n hedfan ddiwethaf, nid oes ganddynt amser.
Ydych chi'n meddwl fy mod i'n siarad am Karlson neu'r gofodwyr yn cylchdroi yn y orbit? Ac nid yw yma. Mae dynion a fydd yn cael eu trafod yn eithaf go iawn (a, gyda llaw, peidiwch â dwyn bynsiau) ac nid ydynt mewn mannau agored, ond yn agos iawn. Er enghraifft, fe wnes i ddarganfod gwerddon cyfan gyda'r creaduriaid anhygoel hyn yn y maestrefi.
Mae teyrnged i'r bach ger Moscow yn deyrnged i ffasiwn a thymor: mae tywydd hedfan hyfryd. Ac os yn ddiweddar ystyriwyd y teithiau yn achos dynion go iawn yn unig, heddiw mae merched uwch heddiw yn hedfan yn eu awyrennau bach eu hunain (lonciau bach), ar hofrenyddion preifat, motodeltalaplans a balwnau. A hyd yn oed syrthio i mewn i'r breichiau o edmygu annwyl yn syth o'r isffordd, gyda pharasiwt. Ydy, a (beth sydd yno i guddio!) Mae'r maes awyr yn llawer mwy deniadol ar gyfer gwaith lle bywyd personol nag, er enghraifft, clwb nos neu stryd. Oherwydd bod fframiau yn yr achos hedfan yn cael eu cynnwys: hardd, hefty ac yn aml yn ddibriod. Mae bod gyda'r awyr ar "chi" heddiw yn oer ac yn fawreddog. Cyfrifo.
Selsig, Llaeth a Stôl Flying
Ac o gwmpas roedd gras go iawn! Cafodd y cae gwyrdd ei orchuddio â llygad y dydd, a lansiwyd yr awyrennau lliwgar, y mae'r afiach statud yn mynd allan mewn siwmperi iawn, yn chwifio fy llaw ac yn gwenu cyfeillgar. Ac roedd pob un ohonynt yn barod i eistedd gyda mi yn y pafilioners wedi torri yn arbennig ar y lawnt gyda chegin cerdded, trin cebabau a choffi a dweud am brif frwdfrydedd eich bywyd - Awyrenneg. Ymhlith y beauties dewr roedd pobl yn gwasanaethu (peilotiaid MOE, darparu diogelwch mewn gofod awyr) a "thegellau" - perchnogion awyrennau preifat. A gwahoddodd pob un ohonynt fi yn gynnes i'w gwahanol garpedi-awyrennau. Ac, wrth gwrs, rwy'n falch o roi cynnig arni: yn gyntaf, ar gyfer yr erthygl, ac yn ail ... wel, os yw'n onest iawn, doedd gen i ddim cymaint o gefnogwyr ar yr un pryd. Ac mae popeth fel detholiad!
Felly dysgais lawer o bethau diddorol nag yr wyf yn falch o rannu. Os nad ydych yn penderfynu tynnu eich hun, felly o leiaf i fewnosod y lle yn y sgwrs. Mae'r ar unwaith yn ddirgelwch i unrhyw cavalier, a hyd yn oed yn fwy felly, pob "Flying Dutch". Felly, os bydd rhywun yn berwi drosoch chi gyda chymorth yr adenydd, fel y pterodactile yn deltaplander. I wneud taith gyda chymorth Deltaplan, mae angen gwasgaru a neidio o rywle - er enghraifft, o dwr neu glogwyn. Ar yr un pryd, yn hedfan i Deltaplan gan ei fod yn cael ei atal - beth mae'r cymdeithasau gyda'r chwedlonol Ikar yn arwain at eu hadenydd cartref. Ond, yn wahanol i arwr y mythau, nid yw'r deltaplaneers yn dod o gwbl, ond maent yn cynllunio'n hyfryd iawn. Rwy'n cyfiawnhau enw eich cyfarpar: Delta - dau (hynny yw, adenydd), cynllun - o'r cynllunio geiriau.
Ond mae motodelatel (neu deltaleten) o hyd - mae hyn ar gyfer y diog. Nad ydynt am redeg, neidio ac yna glanio ar eich coesau eich hun. Yn yr achos hwn, mae'r adenydd yn cael eu hatal, nid y deltaplanderist, ond mae rhai carthion (manteision yn cael ei alw dyluniad hwn o'r "adain a troli"). Mae'r ddyfais hon yn debyg i awyrennau bach yn hytrach na Deltaplane: mae'n mynd i ffwrdd yn annibynnol gyda modur. Mae'r "carthion hedfan" yn gweithio ar gasoline ac mae angen peilot o sgiliau penodol: dylid ystyried amodau Meteo - y cyfeiriad gwynt, y tebygolrwydd o law, niwl a chatalonmau naturiol eraill. Yn y "selsig" (felly gelwir y cynlluniau peilot yn dywydd gwael) gall yr ymadawiad fod yn beryglus yn angheuol, ond mewn diwrnod di-dâl da (ar jargon o gynlluniau peilot - "llaeth") taith gerdded arswyd ar y motodelatelane - gwefr solet ! Wel Deltalet a'r ffaith ei bod yn bosibl mynd â theithiwr - mae'r troli wedi'i ddylunio ar gyfer dau wyneb. Er enghraifft, menyw brydferth. Ac yna rhowch y ddyfais yn rhywle ar lawnt diarffordd - nid yw'r budd-dal yn gofyn am stribed glanio arbennig - a ... yn gyffredinol, a hedfanodd, maen nhw'n dweud - rhamantus cymaint â arswyd!
Meistr a Margarita
Fi jyst yn yfed dwi ddim yn cofio pa fath o gwpanaid o goffi - y tro hwn yn y gymdeithas o beilot y balŵn. Ac roeddwn yn synnu bod y enfawr, fel tŷ, y bêl yn y ffurf gollwng yn cael ei roi mewn basged blethedig bach. Ac yma ymddangosodd ... a daeth am y ddwy awr nesaf o'm tynged.
Roedd yn isel, ychydig ac yn marw. Fodd bynnag, o'i ymddangosiad llym, fe wnaethon nhw ruthro i bob cyfeiriad o'r hylifau o wrywdod gwirioneddol, dalfeydd y mae pob un ohonom. A hedfan, a dim. Yn gyffredinol, roedd ein barn yn cael eu bodloni - ac awgrymodd fy mod mor ... Neidio gyda pharasiwt!
"Wel, mae angen dechrau cydnabyddiaeth o rywbeth," Fe wnes i farnu gan Flirtly'r ferch. - beth arall y gall ei awgrymu yn hoffi'r Meistr Arglwyddes yn parasiwtio? " Ond doeddwn i erioed wedi meddwl y byddwn yn cytuno ar antur o'r fath: i cwympo i lawr yr awyren yn wirfoddol - dylai fod yn fywyd gwael mewn person! Ond fe wnaeth swyn greulon y meistr a'r gair hud "neidio-tandem" (AH, gyda'i gilydd, bron mewn cofleidio!) Eu "budr" achos. Cyflwynais fel i, fel pe bai'r Bulgakovskaya Margarita, ysgrifennodd dros y bwrlwm yn y breichiau fy meistr ... a chytunwyd.
Gluck aviator
Dyna sut mae'n digwydd. Tandem (o Lat. - Dau) yn dechrau ar y Ddaear. Cyn gynted ag y byddwch yn penderfynu ei wneud gyda'i gilydd, byddwch yn dod yn bâr. Gyda'i gilydd yn ceisio ar yr offer, ymarferwch yr allbwn o'r awyren, ymddygiad aer a glanio. Er bod hyn i gyd yn digwydd, mae'n dod yn ofnadwy o bryd i'w gilydd fy mod am lunio tri deg tri o resymau a rhedeg i ffwrdd o'r maes awyr, heb edrych yn ôl. Ond y rhai a'r tandem da: Yn gyntaf, rydych chi eisoes yn profi rhywbeth fel ymdeimlad o ddyled i bartner, ac yn ail, nid dim ond partner, ond yn broffesiynol ac yn arbenigwr ar eich busnes. Hynny yw, gwarantwr eich bywyd a'ch iechyd.
Yn enwedig soothes pan fydd y gwarantwr hwn yn glymu'n dynn i chi o'r cefn, ac mae'n cosbi yn addo ei fod yn Jester am y cylch ar amser, bydd parasiwt yn datgelu yn ddiogel, ac ar adeg y glanio bydd yn cyflwyno ei hun, ac nid eich coesau. Mae hyn, gyda llaw, un o brif fanteision y naid yn y Tandem: Mae parachutist sengl am y diffyg opsiynau yn cael ei orfodi i dir ar ei goesau ei hun, ac mae'r ergyd i'r ddaear yn eithaf cryf. Os nad ydych yn cael eich grwpio mewn pryd ac yn disgyn yn aflwyddiannus, gellir ei anafu. Ond yn achos tandem, caiff y cwestiwn hwn ei ddileu yn llwyr: yn ystod y glanio, dim ond eich coesau y byddwch yn eu gwasgu, mae popeth arall yn gwneud yr hyfforddwr.
Pan fydd yr awyren gyda'ch corff, sy'n barod i gael ei ollwng i lawr, yn tyngu i mewn i'r awyr, mae'r arswyd yn cyrraedd ei apogee. Ac yn mynd i mewn i stupor, pryd ar uchder gwahanol o'r awyren un ar ôl y llall, eich cyd-deithwyr yn dechrau mynd allan ... fy meistr gyda fy meistr ei ryddhau - ar uchder o ddwy fil o filoedd a hanner. Erbyn hyn roeddwn i'n eistedd ar ei liniau ac roedd yn buteindra llwyr. Ar y pengliniau - oherwydd yn yr osgo hwn, fel efeilliaid Siamese, gorchuddiwyd criw arbennig, ac mewn puteindra - oherwydd roedd popeth a ddigwyddodd eisoes yn ymddangos i mi yn afreal.
Ac ar y foment honno pan ddywedodd y meistr "Mae'n amser!" Ac yn ysgafn yn fy ngwthio i ddrws a agorwyd yn yr awyren, fe wnes i sylweddoli yn sydyn oherwydd ei fod wedi'i glymu iddo o flaen, yna byddaf yn gwneud y cam cyntaf o'r awyren! Ac mae'n dilyn, yn cuddio y tu ôl i'm cefn eang ... "Byddaf yn cau fy llygaid," Roeddwn i'n meddwl mewn anobaith. - A byddaf yn agor, dim ond pan fydd y parasiwt yn agor. " Ond, yn sefyll ar ymylon yr abys, fe wnes i sylweddoli yn sydyn na fyddwn yn cau unrhyw beth. Y ffaith yw bod yna, yn agoriad y drws awyrennau, nad oedd pobl-chwilod, nid ceir tegan ac nid asffalt ofnadwy (fel y mae'n ymddangos, er enghraifft, o lawr uchel), a chymylau blewog hardd, yn debyg i y Bush Paradise. Ac roedd yn ymddangos i mi na fyddwn yn syrthio, ond mae'r nefoedd yn y nefoedd fel aderyn. Hedfan, ac yna fe wnes i roi'r cwmwl a gorffwys ... mae'n debyg, dyma effaith narcotig yr uchder, lle mae pob afiach yn "eistedd".
Cyfathrebu ar hap - mae'r canlyniadau'n ardderchog
Fe wnes i gamu allan o'r awyren - yn nhalaith y ewfforia cyflawn. A hedfan i lawr carreg i lawr. Roedd y tir yn rhuthro i mewn i'r wyneb, weithiau yn disodli'r awyr. Fe wnaethon ni syrthio, yn wyllt yn ddieithr. Ar ôl perfformio Kulbit arall, llwyddais i sylwi ar ein plân yn cael gwared â'r llygaid a wrthdrowyd. Am ail feddwl: "Neu efallai mai dyma'r diwedd?" Ond roedd yn ben dymunol. Roeddwn i'n deall bod rhai awduron yn golygu, gan ddisgrifio'r teimladau o hunanladdiadau, rhuthro o uchder mawr: "O flaen ef, roedd ei fywyd cyfan yn ysgubo ..." Rwyf hefyd yn gweld lluniau o'm plentyndod, llwyddais i gofio fy anwyliaid a chwalu . A hyd yn oed dan sylw - pwy fydd yn ysgrifennu'r testun hwn yn yr achos hwn i mi? Yn ddiweddarach, dywedwyd wrthyf fod y gostyngiad am ddim yn para o gryfder 5-10 eiliad, ond nid un peth yn ymddangos i mi yn yr holl dragwyddoldeb. Dyma'r rhith o lawer, rhywfaint o ffyrnig ofodol-amserol.
Ac yna dilyn gwthiad sydyn, datgelodd y parasiwt - a daeth ein cwymp ar unwaith yn araf ac yn languid. Mae fy meistr a minnau hyd yn oed yn siarad am y tywydd. Oherwydd roedd blaen stormus, ac roedd angen glanio ar frys. Fel arall, rydym yn peryglu cael ein gwisgo'n anhysbys lle neu i drefnu i dir - er enghraifft, ar goeden. Neu i beidio â glanio o gwbl - ac yn hedfan am byth, yn cael ei yrru gan y gwyntoedd, fel y trelar Ellie bach o "Wizard of the Emerald City".
A dechreuodd y meistr driniaethau cymhleth gyda glanio cyflymu parasiwt (mae naid tandem yn cael ei pherfformio ar barasiwt "adain chwaraeon", sydd, yn wahanol i'r parasiwt "cromen", gellir ei reoli). Fe wnaethon ni adael y stormydd taranau, ac fe edmygais yn ddiffuant y grefft o dreialon uchel. Er fy mod ychydig yn flin bod fy nghydymaith mor brysur. Wedi'r cyfan, os nad "selsig", gallem gytuno llawer am, yn hamddenol yn gollwng o'r nefoedd. Mae uchder yn agos iawn.
Roedd y glaniad yn feddal. Safodd y meistr yn hyderus ar ei draed a dewis fi yn ofalus. Mae popeth, yr awyren drosodd: mae'r criw yn ffarwelio â chi, amser i rwygo "cyfathrebu tandem." Ond yn onest, doeddwn i ddim wir eisiau mynd i ffwrdd oddi wrth fy meistr. Ac yn gyffredinol, mae'n rhaid i ferched gyfaddef: mae'n deimlad braf iawn pan fydd dyn yn cael ei glymu i chi yn gadarn. A chefn. Mae'n ymddangos nad yw'n mynd i unrhyw le, a chyn eich llygaid, nid yw'n ei wneud yn toddi.
Hei rydych chi yno ar y brig ...
Ydw, roeddwn bron wedi anghofio am y bêl. Rheolir y balŵn gan losgwr nwy wedi'i leoli o dan y peth, ac mae'n symud gyda chyflymder y gwynt. Felly, mae teithiau hedfan "bêl" yn digwydd yn fwyaf aml ar y wawr neu gyda'r nos, pan nad yw'r ffrydiau gwynt mor gryf. Mae'r bêl yn hedfan yn esmwyth ac yn fesur, yn ei fasged yn cael ei roi hyd at bump o bobl, felly mae llawer o gwmnïau yn hoffi trefnu parti ar y peli. Gyda mi, dathlodd un cwpl briodas yno, nad yw'n syndod pan fo'r priodfab yn beilot a ffan yr awyr. Roedd y cyfan - veil, siampên, cerddoriaeth, yn hytrach na gwesteion - gweithredwr aer arbennig gyda fideo. Ar ôl dal y rhan ddifrifol, gadawodd y gweithredwr yn ofalus yr ifanc yn unig - gyda chymorth parasiwt. Beth allwn ni ond ddyfalu hebddo ... Beth bynnag, roedd cydweithwyr y priodfab yn edrych i fyny gyda grinwyr sylweddol. Roedd y newydd-feddwl yn glanio yn fodlon iawn. A hwy a ddywedasant fod unrhyw Kayf ar y hedfan yn wefr ddwywaith. Felly - hedfan, dinasyddion, hedfan!