Dychmygwch y sefyllfa hon: Yn gynnar yn y bore rydych chi'n brysio i weithio neu ar gyfarfod pwysig, eisteddwch i lawr yn eich car, trowch yr allwedd tanio - ac nid yw'r car yn dechrau. Panig! Beth i'w wneud? A beth os ydych chi'n troelli am y cychwyn ychydig yn hirach? A beth os yw'r batri? A beth os gofynnwch i rywun wthio'r car? Chwaraewch y gêm "A beth os ..." Gall fod yn ddiddiwedd, ond nid yw'n datrys y brif broblem: nid yw'r car yn dechrau, ac rydych chi'n hwyr. Yn wir, gall y rhesymau dros ddadansoddiad o'r fath fod yn fawr iawn - o broblemau gyda'r cychwyn i gamweithredu yn y system tanwydd. Y prif beth yn y sefyllfa hon yw peidio â niweidio'r car trwy gamau anghywir a fydd yn achosi dadansoddiad o systemau ceir eraill ac yn arwain at atgyweiriadau drud.
Ond os ydych yn cadw at rai rheolau syml ar gyfer lansio ac atal y problemau injan, bydd y modur a'i gydrannau yn gwasanaethu am amser hir ac yn esmwyth, a bydd y peiriant yn dechrau gyda hanner tro. Fe wnaethom droi at Tatiana Zakrevskaya, marchnatwr ar gyfer datblygu sianelau gwerthu Bosch. Ewch:
- Does dim angen treisio cychwyn! Dylech ei gynnwys dim mwy na 10 eiliad, ac os nad oedd yr ymgais i ddechrau'r car yn cael ei goroni gyda llwyddiant - cymerwch seibiant rhwng y cyfnod lansio o leiaf hanner munud.
- Mae'r injan wedi dechrau o'r diwedd? Ardderchog! Rhyddhewch yr allwedd tanio ar unwaith, neu fel arall bydd y cychwyn yn gwisgo llawer cyflymach.
- Os oes gennych lawer o deithiau mynych a byr, nid oes gan y batri amser i ail-lenwi yn llwyr a gall eistedd i lawr. Yna ni fydd y car yn dechrau ar y foment fwyaf cywir. Er mwyn atal, mae'n cymryd o bryd i'w gilydd i godi tâl ar y batri gyda charger arbennig. Gellir gwneud hyn ar gant.
- Os bydd y batri eistedd i lawr (efallai, ar y noson cyn i chi anghofio diffodd y goleuadau yn y car?) Ac nid yw'r cychwyn yn troelli - nid yw'n cael ei argymell i "dent" PSB o geir eraill. Gall cysylltiad gwifren anghywir neu gylched fer ar hap arwain at fethiant nodau trydanol drud, eich a'n dda. Gwell cysylltwch â'ch arbenigwyr neu ffoniwch y lori tynnu a mynd â'r car i'r gwasanaeth.
- Gyrrwch ar gyflymder llawn ar y pwll - gall gael hwyl, ond yn niweidiol iawn i'ch car. Os yw'n bosibl, mae angen i byllau dwfn fynd o gwmpas neu ollwng y cyflymder o'u blaenau, neu fel arall gall yr elfennau trydanol yn methu oherwydd lleithder.
- Os ydym yn sôn am ddisodli'r batri, cychwynnol neu generadur, dewiswch elfennau ansawdd y brand profedig. Bydd batris y gyfres uchaf S4 neu S5 yn darparu lansiad dibynadwy o'r car hyd yn oed mewn rhew yn y gaeaf. A dechreuwyr a generaduron a gynhyrchir gan y cwmni Almaeneg enwog, gyda defnydd priodol, yn gwasanaethu hyd at 15 mlynedd a hyd yn oed yn hirach.
- Diwygio dim ond ar orsafoedd nwy mawr profedig, yn enwedig os oes gennych gar gyda injan diesel. Mae'r tanwydd o ansawdd gwael yn cymhlethu dechrau a gweithrediad yr injan ac yn gallu delio â chydrannau cwbl ddefnyddiol neu leihau eu hadnoddau yn sylweddol.
- Peidiwch ag esgeuluso archwiliad technegol rheolaidd eich car. Cysylltwch â gwasanaeth ceir da lle bydd arbenigwyr yn gwneud diagnosis o holl nodau cylched trydanol eich car. Gall camweithrediad yr un cyswllt (er enghraifft, y batri) arwain at yr hyn a elwir yn "Dadansoddiad Avalanche", pan fydd sawl rhan o'r injan yn methu yn raddol.
Beth bynnag, os caiff injan eich car ei lansio'n wael neu beidio, yna'r ateb gorau yw mynd â'r car i wasanaeth profedig lle bydd arbenigwyr yn archwilio eich car ac yn dweud yn union beth yw'r broblem. Peidiwch ag arbed ar y gwasanaeth: Mae yna sefyllfaoedd lle mewn gorsaf cynnal a chadw rhad, nid yw'r dewiniaid amhroffesiynol yn gallu penderfynu ar y broblem a pherchennog y car yn y pen draw yn cael ei gordalu trwy newid yr un, yna un arall. Enghraifft o wasanaeth auto Da 100 Bosch: Yma mae ansawdd y gwasanaeth yn bodloni'r safonau rhyngwladol uchaf. Bydd arbenigwyr yn gyntaf yn gwneud diagnosis o offer arbennig, ac ar ôl hynny byddant yn dod o hyd iddynt ac yn dileu achos y dadansoddiad yn yr amser byrraf posibl.